混合動(dòng)力：批量銷售增量喜人

　　從2012年9月國家科技部、工信部、發(fā)改委、財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布將混合動(dòng)力公交客車(包括插電式混合動(dòng)力客車)推廣城市擴(kuò)大到全國所有城市的通知起，玉柴混合動(dòng)力銷售得到全面釋放。因?yàn)樵缭?011年以前，由于國內(nèi)推廣使用區(qū)域較少，玉柴混合動(dòng)力年產(chǎn)銷量僅限于幾百臺(tái)至1千臺(tái)之間，2012年銷量同比增長翻番，今年1-3月份批量訂單增多，并且在國家有利政策的支持下有望實(shí)現(xiàn)連年翻番增長的好勢頭。廣大用戶的認(rèn)可源自玉柴混合動(dòng)力系統(tǒng)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。2012年10月由玉柴承擔(dān)的國家863課題“客車用玉柴中度混合動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”順利通過中期檢查。檢查專家組組長王秉剛評(píng)價(jià)說：“玉柴是制造發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)，具備其他從事混合動(dòng)力研發(fā)的單位無法比擬的優(yōu)勢。玉柴設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力系統(tǒng)是最有希望的。”

　　天然氣動(dòng)力：玉柴NG時(shí)代大闊步前進(jìn)

　　玉柴國Ⅴ系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品已在2012年率先提前布局，形成了YC6KN、YC6MKN、YC6LN、YC6GN、YC6JN、YC4GN、YC4DN天然氣動(dòng)力七大系列產(chǎn)品組合，功率覆蓋120Ps～400Ps，全面滿足6米以上至18米天然氣客車和輕、中、重型貨車各個(gè)不同細(xì)分市場的動(dòng)力需求。玉柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)繼2012年銷售2.3萬多臺(tái)的基礎(chǔ)上今年定下4萬臺(tái)的銷售目標(biāo)。2月6日國家發(fā)布的節(jié)能減排意見更堅(jiān)定玉柴天然氣動(dòng)力前進(jìn)的步伐，目標(biāo)不是空穴來風(fēng)，從1-2月份玉柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)銷售情況和3月份訂單情況看，客車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭，在8米以上客車氣體發(fā)動(dòng)機(jī)市場份額超過50%;貨車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過去年與主機(jī)廠的全面配套，已經(jīng)在國內(nèi)主要品牌東風(fēng)、重汽、福田、奇瑞等企業(yè)實(shí)現(xiàn)批量銷售。客車、貨車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)得到用戶的充分認(rèn)可源自玉柴先進(jìn)的技術(shù)和卓越的產(chǎn)品。玉柴擁有自主研發(fā)的“ESI自主天然氣控制系統(tǒng)”，能夠徹底擺脫進(jìn)口控制系統(tǒng)“產(chǎn)品改進(jìn)周期過長、標(biāo)定策略受限制、價(jià)格高、供貨周期長”等局限。玉柴ESI系統(tǒng)采用國際主流的電控單點(diǎn)燃?xì)鈬娚浞绞教岣呖杖急瓤刂凭?，并且集成了全球高性能高質(zhì)量的關(guān)鍵零部件，能夠?qū)崿F(xiàn)自主標(biāo)定策略，滿足用戶的個(gè)性化需求。

　　校車專用動(dòng)力：專注品質(zhì)，關(guān)愛下一代

　　2012年玉柴“專業(yè)、專愛、尊享校車發(fā)動(dòng)機(jī)”成為行業(yè)內(nèi)首家推出校車專用動(dòng)力的企業(yè)，玉柴通過深入市場研究，針對(duì)校車的特殊需求，精準(zhǔn)定位推出五款YC4FA、YC4D、YC4E、YC4G、YC6J校車專用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品組合，可滿足5.5～10米各個(gè)校車細(xì)分車型的動(dòng)力需求，同時(shí)給專用校車動(dòng)力最大關(guān)懷實(shí)行“3+3” 尊享服務(wù)政策，即實(shí)行整機(jī)3年不計(jì)里程保修，3次發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，3次開學(xué)安全檢查。玉柴為中國專業(yè)化校車動(dòng)力樹立了一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)的典范，也贏得了業(yè)界和社會(huì)的高度好評(píng)。2012年玉柴校車專用動(dòng)力配套量超12000臺(tái)，占據(jù)專業(yè)校車動(dòng)力市場近50%的份額。2013年1-2月份校車行業(yè)銷售同比下降32%，3月份僅是一波小行情，并且大多集中在6米的長頭校車，但是我們預(yù)計(jì)今年校車總量將在4萬輛以上，同比仍將出現(xiàn)大幅度的增長，預(yù)計(jì)市場高峰期在6、7、8月份。當(dāng)前校車行業(yè)面臨購買經(jīng)費(fèi)持續(xù)來源和管理規(guī)范的問題，但是我們有理由相信國家、地方政府、企業(yè)和學(xué)校積極推動(dòng)校車行業(yè)的發(fā)展將是一個(gè)持續(xù)的過程，期待國家及早出臺(tái)更加明確的校車購買、運(yùn)營政策。面對(duì)著這個(gè)龐大的剛性需求細(xì)分市場，面對(duì)著祖國的未來，玉柴與每一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)一樣，懷著強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，義無反顧地為中國校車的發(fā)展添磚加瓦。

　　工程自卸車動(dòng)力：城鎮(zhèn)化建設(shè)，傳統(tǒng)優(yōu)勢市場再度激發(fā)

　　“黨的十八大”提出的美麗中國、全面建成小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)，業(yè)界認(rèn)為最大的發(fā)展?jié)摿υ诔擎?zhèn)化。報(bào)告全篇提及城鎮(zhèn)化多達(dá)七次，更重要地是，城鎮(zhèn)化兩次出現(xiàn)在重要章節(jié)：第一次出現(xiàn)在全面建設(shè)小康社會(huì)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的相關(guān)章節(jié)中，工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化成為全面建設(shè)小康社會(huì)的載體，第二次出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的相關(guān)章節(jié)中。與城市的發(fā)展路徑相似，地產(chǎn)、水泥、建筑、園林裝飾、公共交通、環(huán)保等行業(yè)將得到較大的發(fā)展，特別是城市建設(shè)工程相關(guān)的房地產(chǎn)、園林裝飾、公共交通建設(shè)將對(duì)工程自卸車市場帶來實(shí)際的利好，玉柴傳統(tǒng)優(yōu)勢市場工程自卸車動(dòng)力市場將再度得到激發(fā)。今年1～2月份在貨車行業(yè)銷售同比下降的情況下，玉柴貨車發(fā)動(dòng)機(jī)銷售實(shí)現(xiàn)了逆勢增長，3月份訂單環(huán)比表現(xiàn)為穩(wěn)中有漲。

　　農(nóng)機(jī)動(dòng)力：跟進(jìn)動(dòng)力升級(jí)，捕獲市場機(jī)會(huì)

　　作為全面建成小康社會(huì)的重要載體，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化對(duì)農(nóng)機(jī)動(dòng)力升級(jí)全面啟動(dòng)給予了極大的推動(dòng)作用。收割機(jī)和拖拉機(jī)配套動(dòng)力向大馬力發(fā)展的趨勢，作為90馬力水稻收割機(jī)動(dòng)力和125馬力以上玉米收割機(jī)動(dòng)力的主導(dǎo)者玉柴來說得到了盡情發(fā)揮。今年國家持續(xù)加大對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械的補(bǔ)貼，激發(fā)農(nóng)機(jī)市場的活力，行業(yè)對(duì)市場普遍看好，1-3月份收割機(jī)市場貨源儲(chǔ)備充分，玉柴和其他廠家一樣積極迎接今年第一波農(nóng)機(jī)銷售的高潮。

　　每一個(gè)行業(yè)的市場營銷高低起伏各不相同、對(duì)比鮮明，但總有存在相同的地方--適應(yīng)市場甚至引領(lǐng)市場的發(fā)展潮流，捕捉瞬息萬變的市場商機(jī)，企業(yè)需要辨認(rèn)它能為之最有效服務(wù)的細(xì)分市場。選準(zhǔn)、細(xì)分市場，確定目標(biāo)顧客，才能制造出專業(yè)化、個(gè)性化的產(chǎn)品來滿足顧客的需求。 玉柴2013年?duì)I銷重點(diǎn)工作措施之一就是產(chǎn)品專業(yè)細(xì)分，專項(xiàng)突破，構(gòu)筑優(yōu)勢，提升市場份額。（本文來自玉柴集團(tuán)網(wǎng))）