中新網(wǎng)海口2月11日電 (王子謙張茜翼)正在此間舉行的海南省兩會上，眾多人大代表和政協(xié)委員將目光聚焦校車安全問題，為保障學(xué)生上下學(xué)安全出謀劃策。

　　政協(xié)委員房方提出組建海南校車集團(tuán)的建議，海南省可以在國家即將出臺的《校車安全條例》基礎(chǔ)上以地方立法的形式明確校車的公益性與服務(wù)性。海南可多渠道籌集資金，采用申請中央政府補(bǔ)助，地方財(cái)政申請發(fā)行“海南地方債”、銀行貸款和社會捐助等多種形式注資組建市、縣交通部門直管的校車專業(yè)管理公司。同時校車公司通過按照國標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)公開招標(biāo)的方式統(tǒng)一定制生產(chǎn)、購買到適合當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)全部幼兒園、中小學(xué)學(xué)生總?cè)藬?shù)的車輛。

　　房方說，在管理方式上，可以模仿美式“黃色校車”管理機(jī)制，要制訂統(tǒng)一的行業(yè)準(zhǔn)入制度，對車輛進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，在車內(nèi)加設(shè)實(shí)用的救生設(shè)備、警報(bào)裝置，配備攝像頭，加設(shè)GPS系統(tǒng)，并在車身噴涂醒目、統(tǒng)一的顏色和標(biāo)識，運(yùn)行時可以借用公交車專用道。校車駕駛員的待遇也要高于同期、同等公共汽車駕駛員的工資待遇兩倍以上，保證人員穩(wěn)定性，要對公司管理人員和駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性定期培訓(xùn)，采取“零容忍”方式。

　　吳素秋代表建議開辟學(xué)生公交專線，針對海南目前部分學(xué)校停開校車，政府要開辟學(xué)生公交專線，同時應(yīng)考慮配備合格且有資質(zhì)的司機(jī)、乘務(wù)員，營造一個安全的乘車環(huán)境。

　　委員孫薇關(guān)注農(nóng)村校車問題，經(jīng)她調(diào)查，目前海南農(nóng)村中小學(xué)生交通安全存在四大隱患。

　　第一，農(nóng)村接送學(xué)生車輛大多數(shù)不具備營運(yùn)資質(zhì)，學(xué)生家長合伙租賃中巴車、面包車，甚至三輪摩托車、廂式農(nóng)用車來接送學(xué)生，其中大部分沒有營運(yùn)證。第二，接送學(xué)生車輛超員現(xiàn)象嚴(yán)重。第三，農(nóng)村道路彎道多，視線盲區(qū)多，交通沖突點(diǎn)多;無標(biāo)志、標(biāo)線和安全設(shè)施，無人管理;農(nóng)村公路狹窄，交通參與者超速、亂竄、亂行嚴(yán)重;第四，中小學(xué)生交通安全意識薄弱。

　　孫薇建議，海南省政府應(yīng)加大投入，采取“政府扶持，社會參與，市場運(yùn)作”的模式，建立健全農(nóng)村的專用校車使用與管理機(jī)制，加快發(fā)展面向農(nóng)村地區(qū)的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò);對專門用于接送農(nóng)村中小學(xué)生的農(nóng)村客運(yùn)班車，要在政策上給予扶持并給予補(bǔ)助;對正在運(yùn)營的車輛逐一排查，排除隱患;加大宣傳教育力度，對學(xué)生進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)其交通安全意識。