近日，由美國堪薩斯州健康與環(huán)境局評選的減少污染獎以及《回收再利用新聞》評選的綠色企業(yè)獎皆被Collins Bus公司獲得。作為校車制造商，Collins Bus并不是第一個獲得這兩項嘉獎的公司。一直以來節(jié)省能源、減少污染都更多地被校車運營公司所關心，但制造商們也在做著努力。

　　努力實現廢物零填埋

　　Collins Bus環(huán)保與健康、安全管理經理邁克·斯特里克蘭介紹說，2008年來到公司時，Collins Bus還只做廢舊金屬回收工作，但從那時就開始了回收計劃和其他減廢措施。以前公司對于廢物的處理方式是填埋，通過回收再利用，現在減少了近90%的填埋廢物量。

　　同樣引起《回收再利用新聞》注意的是Collins Bus的指導性項目，包括回收教程、減少廢物和節(jié)約用水等，很多公司先后到Collins Bus參觀該項目。

　　據了解，除了Collins Bus公司，其他美國校車供應商如納威司達IC Bus、托馬斯巴士、藍鳥公司、運科巴士和獅王巴士公司，都有循環(huán)再利用和減少浪費的創(chuàng)新項目，取得成功的不僅一兩項。每一家校車制造商都是從學習3R(Reduce、Reuse、Recycle)著手節(jié)能環(huán)保方面的努力。

　　托馬斯相關負責人指出，新的工廠設備有助于實現更加簡潔和節(jié)能地管理和運行。新購買的2部4000瓦的激光切割機及1部20英尺堆垛機，能夠代替另外5部老式設備，縮短制造校車部分零部件時間的25%。“全新的激光切割機提供了更高的精確度，有助于工人從鋼板中取得最多材料用于生產校車部件，從而減少了浪費。”托馬斯運營副總裁杰夫·艾倫表示：“這也帶來了原材料成本和回收再利用費用的節(jié)省。”

　　藍鳥公司的發(fā)言人艾琳曾說：“公司的‘加入藍鳥，綠色環(huán)保’項目加強了環(huán)保意識，并鼓勵所有員工盡可能多地回收利用廢物，目標是成為100%無垃圾填埋的校車制造商。”當時藍鳥公司的廢物回收利用率約90%，現在已實現100%回收利用校車制造及日常行政工作中產生的紙殼、紙張、塑料及金屬。

　　投入節(jié)能更受惠于節(jié)能

　　IC Bus也在不斷努力，以減少填埋區(qū)的廢物和能源的消耗。公司位于俄克拉荷馬州塔爾薩市工廠的經理格雷格·哈奇森說：“目前有兩個在進行中的綠色項目。一是徹底升級能效、高產輕量化裝置，每年可節(jié)省開支14萬美元(約89萬元人民幣);二是需要重新鋪設主廠房空氣壓縮機的管線，對現有的壓縮機添加監(jiān)測系統(tǒng)，預計能節(jié)省能耗開支7萬余美元(約合42萬元人民幣)。”

　　“所有噴漆系統(tǒng)的凈化溶劑都被送到位于康納斯維爾市的能源再生工廠進行再循環(huán)，然后我們再以相對低的價格，將經過處理能夠再利用的凈化溶劑買回來。廢物經過重新混合后變得和全新的完全一樣，品質也一樣。”哈奇森說：“一些非危險廢物液體將被送到廢物處理公司，都是符合州和國家相關標準的正規(guī)公司，隨后這些廢物將被轉化為能源用于生產蒸氣。”

　　節(jié)能校車減排不遺余力

　　今年中佐治亞州凈化空氣組織向藍鳥校車頒發(fā)了特別進步獎項，以表彰其清潔燃料校車對于提高佐治亞州空氣質量的貢獻。藍鳥校車發(fā)言人格雷表示：“公司自身在日常運轉、校車生產中十分注意節(jié)能，在減少碳排放方面取得進步，產品也是環(huán)境友好型的，天然氣校車就是例子。”

　　“我們一直致力于為客戶提供其所需的創(chuàng)新、可靠、高效的綠色解決方案。”藍鳥公司總裁兼首席執(zhí)行官菲爾說。

　　與此同時，運科巴士公司的總裁丹尼斯也表示：“公司不斷尋找新方式以實現可持續(xù)發(fā)展，純電動校車的研發(fā)和生產都在緊鑼密鼓地進行著。”

　　獅王巴士總裁馬克·貝達德證實公司已著手于研發(fā)C型校車的替代燃料，項目啟動于2011年。