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    營造有中國特色的校車文化

    2011.03.14 -

    來源:商用汽車新聞

    作者:薛亞培

      北京美華彩苑外國語幼兒園是一所新成立的民辦幼兒園,年前剛購買了兩輛29座的宇通專業校車。該幼兒園目前的校車運營線路設計還處于自行摸索階段,運行時間和路程都不長。“經過新加坡教育集團的科學論證,得出的結論顯示,當校車運行路程超過15公里,單程乘車時間超過25分鐘時,兒童就會感到枯燥和無趣,產生焦慮。”曾在新加坡工作多年的園長聶羽彤這樣說。

      目前,該幼兒園要求校車司機必須是40歲以上、持有A1本的駕駛員,駕駛校車時速定在60公里,每車配備兩名隨車教師。“中年駕駛員能給人更多的安全感,他們經驗豐富,也更穩重。”聶羽彤補充道。

      購買專業校車,美華彩苑外國語幼兒園首先是看重其高安全性。“我們想過從國外購買,但造價高,進口稅也高。后來了解到國內也有做得很不錯的專業校車,就購買了兩輛宇通專業校車。雖然成本比普通校車高很多,但為了孩子們的安全,該花的錢決不能省。”聶羽彤說。

      專業校車還能緩解孩子對幼兒園的抵觸心理。“專業校車的可愛造型對孩子有很大的吸引力,很多孩子都很喜歡做‘大黃車’。車上都是年齡相仿的小朋友,隨車老師會跟孩子們互動。這都能減少孩子跟家長分開而產生的焦慮,使他們對坐校車很期盼。這也是一種校車文化。”聶羽彤這樣說。

      提到校車使用過程中的問題,聶羽彤說:“新車剛買回來,車內有些味道,我們的車放了約兩個月才投人使用。希望廠家在考慮專業安全的同時,能把裝修污染降到最低,或者從專業角度告訴我們采取哪些方式能盡快除掉異味。”

      “海淀區教委很支持我們使用專業校車,交管部門也是一路綠燈。”聶羽彤告訴《商用汽車新聞》記者。她提醒同行,在購買專業校車之前必須先了解配備專業校車的條件,待手續齊全后再去備案;也建議廠家,在客戶購買時提前告知專業校車備案需要具備的條件和資質。

      當然,聶羽彤希望政府給民辦幼兒園更多的政策支持。“民辦幼兒園起步比較艱難,專業校車的成本又比較高,如果政府能給予補貼,我們的動力會更足。國家很重視校車的發展,我們相信,政府定能采取好的措施來解決校車的問題。國外都有校車文化,希望我們也能盡快有自己的校車文化。”聶羽彤說道。

    宇通校車 專業校車
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