昨日下午，石家莊、承德、張家口等市在會議上匯報(bào)了接送學(xué)生車輛交通安全管理的工作情況。

　　石市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果實(shí)行純公益性校車制度，則政府投入會受到地方財(cái)政的制約，不能一蹴而就;而如果實(shí)行單純市場性的校車經(jīng)營，學(xué)生家長承擔(dān)的費(fèi)用勢必會增加，所以根據(jù)目前的實(shí)際情況來看，校車的營運(yùn)應(yīng)該將公益性和市場性相結(jié)合。

　　該負(fù)責(zé)人透露，為解決孩子上下學(xué)安全問題，石市正計(jì)劃建設(shè)校車營運(yùn)公司，已有客運(yùn)公司表示有意從事校車營運(yùn)。

　　按照此方案，營運(yùn)公司負(fù)責(zé)投入資金購買校車，日常營運(yùn)費(fèi)用由政府和學(xué)生家長按照一定的比例負(fù)擔(dān)。

　　首先，可以在全市選擇一所或幾所學(xué)校進(jìn)行試點(diǎn)，按照乘坐校車的學(xué)生人數(shù)及其家庭住址，制定出合理的營運(yùn)路線，并相應(yīng)配備車輛。這樣保證學(xué)生和兒童上下學(xué)乘車的安全，也能一定程度上緩解學(xué)校周邊道路交通擁堵的問題。

　　■全省查“校車” 不達(dá)標(biāo)必須停駛

　　去年10月，全省開展了一場以排查整治接送學(xué)生車輛為重點(diǎn)的全省交通安全大會戰(zhàn)。全省各地對接送學(xué)生車輛及其駕駛?cè)诉M(jìn)行了嚴(yán)格摸排。省交管局副局長劉東介紹，全省目前共有專用校車239輛，接送學(xué)生車輛8035輛。其中，有3823輛車通過審核備案，3512輛車錄入系統(tǒng)備案，發(fā)放接送學(xué)生車輛標(biāo)識3193個(gè)。

　　劉東說，教育、交通運(yùn)輸?shù)炔块T將聯(lián)合起來，深入學(xué)校、鄉(xiāng)村進(jìn)行審查、審核、登記，對不符合駕駛資格的駕駛?cè)恕踩O(shè)施不達(dá)標(biāo)的車輛、安全和防護(hù)設(shè)施不全的路段，必須落實(shí)清理、停駛，對審核合格的車輛、駕駛?cè)巳夸浫胧【止芾硐到y(tǒng)。

　　新聞鏈接 校車管理“易縣模式”

　　去年10月起，在接送學(xué)生車輛安全管理工作中，保定易縣建立了“政府主導(dǎo)、教育牽頭、公安履職、多方聯(lián)動”的工作機(jī)制，明確了教育、公安、交通、安監(jiān)等部門的工作職責(zé)，采取“政府補(bǔ)貼一點(diǎn)、車主少賺一點(diǎn)、家長多出一點(diǎn)”的辦法，通過十定(即定車輛、定乘車人、定座位、定路線、定趟次、定往返時(shí)間、定分包教師、定學(xué)生小組長、定信息聯(lián)絡(luò)員、定期總結(jié)整改)的措施，確保接送學(xué)生車輛交通安全。該措施被稱為“易縣模式”，在全省推廣。