記者日前從自治區教育廳了解到，自治區政府已于3月4日下發文件，對進一步加強中小學校車安全工作提出指導意見，文件要求充分認識加強校車安全工作的重要意義，明確做好校車安全工作的基本原則，統籌規劃，因地制宜，積極做好校車安全工作。

　　記者了解到，文件提出要制定中小學校車工作規劃。各市、縣(市、區)人民政府負責制定與當地經濟社會發展水平相適應的校車服務規劃、具體辦法并組織實施。要根據本行政區域居住的學生數量和分布狀況等因素，合理布局中小學校，保障學生就近入學或者在寄宿制學校入學，減少上下學的交通風險。要采取措施發展公共交通，合理規劃、設置公共交通線路和站點，為需要乘車上下學的學生提供方便。對學生居住分散，難以保障就近入學或者在寄宿制學校入學的農村地區，要通過財政資助、稅收優惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，支持使用校車接送學生的服務。

　　同時，文件要求結合實際開展校車試點工作。各地要因地制宜，通過實施校車工作試點，探索出符合本地區經濟社會發展實際的校車管理運營模式。2012 年，原則上每個設區市選擇1 個縣(市、區)先行試點。“十二五”期間，各設區市在總結試點工作經驗基礎上，擴大試點范圍，不斷加大校車工作力度。自治區教育廳會同發展改革、公安等有關部門研究制定自治區中小學校車工作試點方案。

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　　廣西新聞網南寧訊(記者孫妮)近日，自治區政府下發《進一步加強中小學校車安全工作的指導意見》(下簡稱《意見》)，要求各市縣政府和相關部門做好校車安全管理秩序建設，通過財政資助、稅收優惠、社會捐贈等多種方式，來支持確實需要的校車運行。

　　校車怎么“開” 市縣有規劃

　　《意見》要求各地制定中小學校車安全工作規劃，規劃要與當地經濟社會發展水平相適應，要考慮到本行政區域居住的學生數量和分布狀況，對中小學校的建設調整進行科學布局。同時，要求大力發展公共交通事業，合理增設公交線路，在學校旁設公交站，讓公共汽車“客串”校車。

　　一縣一試點 政府做后盾

　　校車安全建設怎么搞，經濟后盾挺關鍵。《意見》指出，發展校車安全管理，政府不能缺位，同時要吸引社會力量參與。縣級以上政府對本行政區域內的校車安全管理工作要負“總責”，各級政府要加強對校車安全工作的統籌、協調和管理，加大投入力度，對于那些通過學校布局規劃和發展公共交通仍然無法解決的遠程上學問題，對居住分散、難以實行就近入學或在學校寄宿的學生，各級政府應當通過財政資助、稅收優惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，支持中小學提供校車接送服務。

　　通過建立試點縣(區)，來探索校車發展的路子，也是保障校車運輸安全的一個思路。《意見》指出，在2012年內，全區每個市都要設立一個試點縣或區，通過試點，探索出符合本地區經濟社會發展實際的校車管理運營模式，“十二五”期間擴大試點范圍。記者昨日從自治區教育部門了解到，目前，各地正在精選合適的縣區作為試點，教育主管部門正會同公安等有關部門，研究制定自治區中小學校車工作試點方案。

　　校車反復查 叫停“黑”校車

　　據介紹，校車管理是個系統工程，除了政府和教育主管部門，公安、交通、住建等相關部門也有自己的職責。在校車安全的實時監控上，政府要求相關部門要加大執法力度，加大綜合排查密度，對不合格校車和違規接送學生行為嚴懲不貸。

　　記者從教育部門了解到，全區公辦中小學幼兒園共有校車181輛;民辦幼兒園有1517輛，其中專用校車有1273輛。相關部門曾多次深入各地學校對校車進行集中整治，檢查大中小學校和幼兒園約1.8萬所，排查核驗車輛4757輛，整改違規車輛780輛.