自去年12月開始征集意見，歷時4個月之后，校車安全管理條例終于在昨天公布并正式實施。條例對學校和校車服務提供者明確提出諸多要求，而為了進一步規范管理，我市表示將成立國有校車專營公司。

　　廈門網-廈門商報訊(記者 陳巧恩)國務院昨天公布的校車安全管理條例(以下簡稱條例)明確賦予了“校車”含義，即依照條例取得使用許可，用于接送接受義務教育的學生上下學的7座以上載客汽車。也就是說，幼兒園和高中及以上，不在其內。

　　根據這一定義，我市的校車數量將大為縮減。以思明區為例，該轄區的校車主要集中在民辦校，其中又以民辦幼兒園居多。當然，在談校車管理之前，條例首先提出的是“提倡就近入學，發展公共交通，保障農村需求”。

　　事實上，為了規范管理校車，我市教育部門在稍早就提出把校車工程納入校安工程予以保障，成立國有校車專營公司。值得一提的是，這是寫入《廈門市“十二五”教育事業發展專項規劃》的決定。

　　盡管具體的運作方式尚未透露，但一些有識之士已對其進行了個人解讀：在全市成立獨立的或公交公司管轄的校車專營服務公司，由政府出資購買專用校車，統一管理，享受政府補貼，對學生乘車進行統一配置、安排和調度。

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　　申領校車使用許可最長11個工作日

　　廈門網-廈門商報訊　(記者陳巧恩)運輸等企業可提供校車服務，學校也可配備校車，前提是取得許可，這是條例明確規定的。那么，如何申請校車使用許可?

　　結合本市情況，記者了解到，申領校車使用許可應先向各區教育局提交書面申請和相關證明材料，如車輛符合校車安全國家標準，取得機動車檢驗合格證明，并已在公安機關交通管理部門辦理注冊登記;有包括行駛線路、開行時間和停靠站點的合理可行的校車運行方案等。

　　各區教育局應當自收到申請材料之日起3個工作日內，分別送同級公安機關交通管理部門、交通運輸部門征求意見，這兩個部門則應在3個工作日內回復意見。收到回復意見之日起5個工作日內，各區教育局應提出審查意見，報本級人民政府。

　　本級人民政府決定批準的，由公安機關交通管理部門發給校車標牌，并在機動車行駛證上簽注校車類型和核載人數;不予批準的，書面說明理由。

　　思明強制校車加裝視頻監控

　　廈門網-廈門商報訊(記者陳巧恩)條例規定，校車應當配備具有行駛記錄功能的衛星定位裝置，也就是GPS。而據記者了解，我市的要求更嚴格，比如思明區教育部門此前就提出，要在這一基礎上加裝視頻監控系統。

　　除了GPS車輛定位、軌跡回放外，視頻監控系統還具備超載超速報警、疲勞駕駛提醒等功能。今后教育主管部門可通過網絡隨時監測校車內的學生情況，一旦發現超載，將通知交通部門進行處罰。

　　新規亮點

　　●載有學生的校車享有路上“優先權”，遇交通擁堵時可優先通行，并且可在公共交通專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公共交通車輛通行的路段行駛。

　　●機動車駕駛人違反本條例規定，不避讓校車的，由公安機關交通管理部門處200元罰款。

　　●校車駕駛人應具有3年以上駕駛經歷。機動車駕駛人未取得校車駕駛資格，不得駕駛校車。

　　●載有學生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。

　　●高中學生上下學不納入校車服務范圍，幼兒入園也以保障幼兒就近入園和由家長接送為原則。

　　●配備校車的學校、校車服務提供者應當指派照管人員隨校車全程照管乘車學生。