從今天開始，新版專用校車安全國家標準將正式實施，記者從平陰縣教體局了解到，作為濟南校車工程的試點地區，本月將有20輛校車率先跑在平陰的道路上，這部分校車優先接送地區偏遠，交通不便的學生。

　　據了解，專用校車安全國家標準包括《專用校車安全技術條件》和《專用校車學生座椅系統及其車輛固定件的強度》兩項強制性國家標準，分別代替原《專用小學生校車安全技術條件》和《專用小學生校車座椅及其車輛固定件的強度》。新國標將校車分為輕型和大中型兩種，輕型校車車長大于5米且小于等于6米，大中型校車車長大于6米且小于等于12米。按照新國標，幼兒專用校車的最大乘員數應不超過45人;小學生專用校車和中小學生專用校車的最大乘員數應不超過56人。

　　記者從平陰教體局了解到，考慮到平陰的路面情況，平陰的校車車型并不很大，每輛車能乘坐30多人，車上帶有醒目警示燈和安全標識，車身短、非常靈活，適合在鄉村道路行駛。在安全方面，校車有限速裝置，最高時速不超過60公里，每輛車還配有GPS導航系統，并配有清脆的鈴聲。

　　據了解，平陰有65所中小學校，初步測算，僅小學階段需乘坐校車上下學的學生就有6000人左右。如今，教育部門已規劃好校車的行駛線路，包括每一輛校車停靠的站點、每個站點上接送學生的數量、名字、學校等信息都統計出來。第一批校車將首先接送地區偏遠、交通不便、上下學路途較遠的學生。待校車采購到位后，5月底前就能正式投入運行。

　　平陰校車采用企業先購買，然后由相關部門分8年回購的政策，這有利于減輕政府負擔，盡快推廣校車。今年秋季開學時，平陰還會再購買20輛校車。最終，平陰將有64輛正規校車運營。校車投入運營后，平陰乘坐校車的學生每月費用在80元左右，大約是平陰縣一個普通勞動力一天的收入。不過，考慮到每名孩子每天坐校車的次數有多有少，對應的收費也將隨著乘坐次數調整。