美國“大鼻子”校車 沈婷婷 攝

　　近兩周，記者走訪了深圳15所中小學(xué)和幼兒園，看看校車“新國標(biāo)”在這些學(xué)校的實施情況如何

　　調(diào)查：舊校車仍占多數(shù)

　　記者走訪了深圳羅湖區(qū)的琪琪幼兒園、金蕾幼兒園、海富幼兒園、競智幼兒園、新秀幼兒園等9所幼兒園。

　　除海富幼兒園沒有校車，新秀幼兒園準(zhǔn)備換校車外，其他幼兒園使用的校車都是2011年或者2011年以前的校車。

　　“我們的校車每天一小掃，每周一大掃，每個月檢查兩次，每天還進行紫外線消毒。”琪琪幼兒園后勤主任林妙娉告訴記者，雖然他們的校車是2006年配的，但是校車和司機都是符合標(biāo)準(zhǔn)的，并都通過了相關(guān)部門的審查。

　　新秀幼兒園目前正準(zhǔn)備換校車。記者發(fā)現(xiàn)該幼兒園的校車后下方有明顯的損壞痕跡，幼兒園的工作人員稱今年會把校車換成美國的“大鼻子”校車。

　　南山區(qū)全區(qū)目前有176輛校車，基本分布在南山區(qū)的民辦學(xué)校和幼兒園。記者在南山中英文學(xué)校的操場看到，學(xué)校共有17輛傳統(tǒng)校車。這17輛校車均為2007年購買的，使用了四年，目前車況良好，配備了滅火器、應(yīng)急藥箱、GPS等校車必備物品和硬件，校車司機還為記者演示了他們開車前是如何對車進行檢查的。

　　學(xué)校：若換車成本太高

　　采訪中，琪琪幼兒園、競智幼兒園、金蕾幼兒園明確表態(tài)他們不會隨便更換校車，更不會專門購買美國“大鼻子”校車。

　　“我們校車配備了滅火器、安全錘、GPS，座位都有安全帶。”琪琪幼兒園林妙娉告訴記者，換校車對民辦幼兒園并不是那么容易，一方面是資金問題，另一方面是要考慮舊校車的去處，他們的校車雖是舊校車，但符合深圳市的校車標(biāo)準(zhǔn)，如果折價賣，損失很大。

　　金蕾幼兒園的朱園長認(rèn)為，校車只要符合上級要求，將常規(guī)工作做好，按時保養(yǎng)就可以了，沒必要專門換成“大鼻子”校車。

　　而競智幼兒園的黃老師認(rèn)為，有無美國校車不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是司機的素質(zhì)好。

　　記者暗訪發(fā)現(xiàn)，羅湖小學(xué)、北斗小學(xué)、南湖小學(xué)、向西小學(xué)和海富幼兒園是5所不配校車的學(xué)校，5所學(xué)校均稱他們的生源一般都來自學(xué)校周邊地區(qū)，較遠(yuǎn)地區(qū)的學(xué)生則由家長自己負(fù)責(zé)接送。

　　在南山區(qū)的耀華紅樹灣幼兒園，記者看到了“大鼻子”校車。幼兒園的相關(guān)負(fù)責(zé)人說，學(xué)校花28萬元購買了符合《專用校車技術(shù)條件》的新校車，使學(xué)生有了更高的安全保障。另外，他們打算明年將另一輛校車也換成“大鼻子”。幼兒園司機告訴記者，新校車座位按照小孩的身形設(shè)計，每個座位上都有安全帶。司機說，新舊校車的區(qū)別較大，“大鼻子對車速有所限制，最高時速也就70碼。”但司機補充道，校車時速規(guī)定最高不能超過60碼。記者看到“大鼻子”除了有一個上下車門外，后部還有一個安全出口，車側(cè)也有獨特設(shè)計，停車時車側(cè)會彈出“停”的字樣。

　　市民：多拉快跑情況嚴(yán)重

　　記者了解到，全市的校車主要由3類車輛構(gòu)成，其中學(xué)校自有校車約占80%，營運出租車公司校車約占10%，社區(qū)居委會(股份合作公司)等其他單位擁有接送學(xué)生車輛約占10%。絕大多數(shù)學(xué)校自有校車和專業(yè)公司校車及駕駛員證件齊全，管理規(guī)范。而社區(qū)居委會和私人擁有的車輛，大多數(shù)沒有《校車許可證》和校車駕駛?cè)俗C，管理比較松散。

　　有市民向記者反映，一些關(guān)外的校車超員、超速、“多拉快跑”(超員超速多跑幾趟)情況嚴(yán)重。他認(rèn)為，如不從源頭上降低營運成本，增加校車數(shù)量，校車交通違法行為將仍會長期存在。

　　也有家長向記者反映，有不少家長租用黑校巴接送子女上下學(xué)。根本原因在于一些學(xué)校無交通運輸管理業(yè)務(wù)能力，不愿購買校車接送學(xué)生而規(guī)避安全責(zé)任。“部分家長為了省錢租用無牌無證車、報廢車接送學(xué)生，無疑給學(xué)生平安出行埋下了巨大的安全隱患”。

　　記者發(fā)現(xiàn)，各類校車雖普遍安裝有校車行駛定位儀，但由于使用和管理不規(guī)范，缺乏統(tǒng)一的監(jiān)控平臺，裝而不用的情況普遍存在，對駕駛員的駕駛行為缺乏有效監(jiān)控。

　　建議：實行校車五嚴(yán)查

　　深圳市教育局副局長范坤表示，目前全市有1757所學(xué)校，擁有3547輛校車，每天近20萬名學(xué)生乘坐校車，而校車多來自民辦學(xué)校和幼兒園。

　　有專家表示，校車問題非某一個部門能夠解決的，但政府不能缺位。一些老師透露，現(xiàn)在一些學(xué)校有專門的車接送學(xué)生，卻不會去相關(guān)部門登記，他們就怕“出事?lián)?zé)任”。為千方百計規(guī)避事故責(zé)任，很多民辦學(xué)校都與司機簽訂了掛靠合同，校車在外發(fā)生事故后，賠償責(zé)任人是車輛實際所有人(即司機或校車承包商)及相應(yīng)保險公司，學(xué)校作為名義上的車主不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。

　　范坤透露，今秋開學(xué)，教育局聯(lián)合交警局的檢查重點內(nèi)容為“五查”：一是查“雙證”(《深圳市校車許可證》和《深圳市校車駕駛?cè)俗C》);二是查校車駕駛?cè)速Y格和了解基本情況;三是查校車車況(含逃生錘、急救箱、安全帶的配備等);四是查校車管理制度;五是查安全教育情況。闖過這樣的“五關(guān)”后，校車才能安全上路。

　　據(jù)了解3日，深圳市交警局、市教育局聯(lián)手開展校車專項整治，嚴(yán)檢4000多輛校車，當(dāng)日發(fā)現(xiàn)問題校車95輛。交警稱，95輛問題校車主要出現(xiàn)駕駛員未帶校車駕駛?cè)俗C、無牌無證等涉證問題。