學(xué)生上下校車，只要刷一下卡，父母就可以收到孩子上下車的短信通知。2012山東教育裝備博覽會(huì)上，全國(guó)23家校車制造商推出50輛不同型號(hào)的校車。金鋼封閉環(huán)、全承載架構(gòu)等很多人性化、安全性的設(shè)計(jì)成為制造商們競(jìng)爭(zhēng)的砝碼。

　　校車也打卡，超速響警報(bào)

　　煙臺(tái)17路公交車的制造商——揚(yáng)州亞星客車股份有限公司，這次帶來(lái)兩款校車。其中一款是車長(zhǎng)7.9米、擁有41個(gè)座位的中小學(xué)客車。該車上車口處安裝了一個(gè)打卡器，該裝置可以收費(fèi)、點(diǎn)人數(shù)，學(xué)生打完卡后，家長(zhǎng)還可以收到孩子上下車的短信通知。“安裝了這個(gè)設(shè)備后，父母就可以隨時(shí)知道孩子的行蹤。”揚(yáng)州亞星客車股份有限公司市場(chǎng)研究處副處長(zhǎng)潘雷說(shuō)。

　　除此之外，此車還安裝了不少確保安全性的設(shè)備。潘雷說(shuō)，該校車上有個(gè)報(bào)警器，車速一旦超過(guò)60千米/時(shí)，報(bào)警器就會(huì)自動(dòng)發(fā)出警告聲。在校車前頭玻璃窗中間位置，還有一個(gè)雷達(dá)測(cè)量?jī)x。校車車頭與前面的車輛間距得保持20米以上，否則，警報(bào)就會(huì)響。

　　全承載結(jié)構(gòu)，安全又省油

　　這次教博會(huì)，舒馳客車有限責(zé)任公司帶來(lái)了5款校車。據(jù)其銷售人員介紹，最大的特點(diǎn)就是校車都是全承載結(jié)構(gòu)。以9.98米長(zhǎng)的一輛校車為例，包括司機(jī)和乘務(wù)員共有56個(gè)座位，售價(jià)是45萬(wàn)元左右。

　　“全承載結(jié)構(gòu)的校車，在生產(chǎn)制造上比別的車費(fèi)勁，所以價(jià)格上比同規(guī)格的車高五六萬(wàn)元。不過(guò)全承載結(jié)構(gòu)安全性高，類似于現(xiàn)在框架結(jié)構(gòu)的樓房，在發(fā)生意外碰撞時(shí)不會(huì)局部變形。”舒馳客車有限責(zé)任公司煙臺(tái)辦事處主任宋吉彬說(shuō)。國(guó)家的規(guī)定是車長(zhǎng)為11米以上的客車應(yīng)設(shè)置為全承載整體式框架結(jié)構(gòu)，但舒馳的車一般在5米到10米之間，這種長(zhǎng)度的車實(shí)現(xiàn)全承載在國(guó)內(nèi)算是首家。“這種車不僅重量輕，強(qiáng)度是普通客車的3到6倍，而且還省油。全承載的車每公里可以省2個(gè)油。”舒馳客車有限責(zé)任公司副總經(jīng)理姜文濤說(shuō)。

　　骨架強(qiáng)度高，造就“小鋼俠”

　　鄭州宇通客車股份有限公司的展位上有一輛被稱為“小鋼俠”的校車。據(jù)該公司山東大區(qū)校車部經(jīng)理謝君久介紹，這輛車最大特點(diǎn)就是擁有金鋼封閉環(huán)。該校車的骨架結(jié)構(gòu)采用遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平的高強(qiáng)度鋼材，鋼材構(gòu)架上下形成一個(gè)弧形，具有很強(qiáng)的抗撞擊性和緩沖性。

　　“‘小鋼俠’除了是高密度鋼架骨骼外，其中的很多配置也具有防火性能。”該公司的工程師楊新峰介紹說(shuō)，比如車內(nèi)頂棚的材料都是運(yùn)用防火材料，包括座椅外套。此外，車上還安裝了學(xué)童防遺忘裝置。司機(jī)在停車后要從車頭走到車尾，去按一下紅色防遺忘裝置按鈕。在這個(gè)過(guò)程中，巡視一下車內(nèi)是否有學(xué)生落下。如果司機(jī)在熄火后一分鐘內(nèi)沒(méi)有進(jìn)行此操作，車內(nèi)就會(huì)自動(dòng)響起警報(bào)。

　　外形不起眼，卻不怕側(cè)翻

　　上海汽車商用車有限公司展區(qū)中，一型號(hào)為V80的“小鼻子”校車顯得并不起眼。該校車有5.7米長(zhǎng)，20個(gè)座位，售價(jià)是25.38萬(wàn)元。“你別看外形沒(méi)有什么特別的，它可是通過(guò)了側(cè)翻43°的試驗(yàn)。”該公司山東區(qū)域銷售經(jīng)理駱萬(wàn)強(qiáng)說(shuō)，現(xiàn)在校車側(cè)翻試驗(yàn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是35°，而這款校車的側(cè)翻試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)則達(dá)到了歐洲五星級(jí)客車的標(biāo)準(zhǔn)，還是國(guó)內(nèi)率先通過(guò)翻滾試驗(yàn)的輕客汽車。

　　此外，該校車還特別注重事故應(yīng)急處理裝備的設(shè)置。車內(nèi)外安裝有5個(gè)攝像頭，實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角覆蓋。車內(nèi)有著硬盤(pán)錄像裝備，“此裝備的功能類似于飛機(jī)中的黑匣子。”駱萬(wàn)強(qiáng)說(shuō)。車內(nèi)還安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)滅火裝置，尾部的應(yīng)急通道離地不高，出現(xiàn)緊急情況后可方便車內(nèi)的孩子們逃生。記者 孫曉琳 圖/記者 王杰