新學(xué)期開學(xué)以來，校車安全的話題又成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。尤其是今年4月5日，國(guó)務(wù)院公布施行《校車安全管理?xiàng)l例》，設(shè)定了校車使用許可，對(duì)校車安全技術(shù)條件和校車駕駛?cè)速Y格條件規(guī)定了比一般客車更為嚴(yán)格的要求。這幾個(gè)月來，我市校車市場(chǎng)正處于重新洗牌的階段。目前我市校車安全狀況如何?記者對(duì)此進(jìn)行了深入采訪。

　　現(xiàn)狀：過渡期內(nèi)嚴(yán)加管理

　　今年4月5日，國(guó)務(wù)院公布施行《校車安全管理?xiàng)l例》，明確了政府及有關(guān)部門的校車安全管理職責(zé)，規(guī)定了學(xué)校和校車服務(wù)提供者保障校車安全的義務(wù)和責(zé)任，建立健全校車安全管理制度，設(shè)定了校車使用許可。對(duì)校車安全技術(shù)條件和校車駕駛?cè)速Y格條件規(guī)定了比一般客車更為嚴(yán)格的要求。同時(shí)賦予校車通行優(yōu)先權(quán)，對(duì)校車最高時(shí)速和嚴(yán)禁超載作了明確規(guī)定。

　　記者從市交警部門獲悉，在《校車安全管理?xiàng)l例》實(shí)施前，我市共有344臺(tái)汽車辦理了校車標(biāo)牌。今年春季學(xué)期，全市還在運(yùn)營(yíng)的有標(biāo)牌校車173臺(tái)。《校車安全管理?xiàng)l例》實(shí)施后，規(guī)定幼兒校車、小學(xué)生校車應(yīng)當(dāng)是按照專用校車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的專用校車。根據(jù)規(guī)定，我市173臺(tái)有標(biāo)牌的校車需在今年7月5日停止使用。

　　據(jù)交警部門掌握的數(shù)據(jù)，截至9月14日，我市有專用校車(即按國(guó)家專用校車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的校車)48臺(tái)。那么，原來大部分未達(dá)到國(guó)家專用校車標(biāo)準(zhǔn)的校車如何處置?市交警部門有關(guān)人士表示，由于省政府校車管理過渡期方案尚未出臺(tái)，在過渡期內(nèi)，經(jīng)市政府同意，教育、公安、交通運(yùn)輸、安全監(jiān)督、城市綜合管理、公路局等6個(gè)部門于今年8月10日聯(lián)合印發(fā)《肇慶市貫徹〈校車安全管理?xiàng)l例〉實(shí)施方案》，明確用于接送小學(xué)生、幼兒的校車過渡期內(nèi)使用的車輛，允許使用取得校車標(biāo)牌的其他載客汽車。這些車輛必須按《條例》規(guī)定配置校車標(biāo)志燈、停車指示標(biāo)志和逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)備，以及具有形式記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，并且符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》對(duì)乘用車、客車和校車的普遍性要求。

　　據(jù)悉，市教育局、市公安局已要求各級(jí)教育行政部門對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的校車進(jìn)行一次深入細(xì)致的摸排和調(diào)研，對(duì)校車數(shù)量、車況、校車標(biāo)牌發(fā)放情況、校車駕駛員資質(zhì)、跟車人員情況、校車管理制度、校車運(yùn)營(yíng)模式、運(yùn)行情況及尚需校車數(shù)量等情況進(jìn)行核查，建立健全校車運(yùn)行檔案，嚴(yán)格做到“一車一檔”，完善校車安全管理臺(tái)賬。

　　準(zhǔn)入：校車駕駛?cè)速Y格更嚴(yán)格

　　在《校車安全管理?xiàng)l例》中，對(duì)校車安全技術(shù)條件和校車駕駛?cè)速Y格條件規(guī)定了比一般客車更為嚴(yán)格的要求。

　　記者從市交警部門獲悉，我市申請(qǐng)校車駕駛?cè)速Y格需通過6項(xiàng)審查，包括身體健康，且無酗酒行為;無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病史;無犯罪記錄，無吸毒行為;無致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄，無因酒后駕駛或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車輛記錄，最近一年內(nèi)無駕駛客運(yùn)車輛超員、超速等嚴(yán)重交通違法的記錄;申請(qǐng)人最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有滿分記錄，取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，年齡在25周歲以上，不超過60周歲等條件。

　　今年5月1日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布《專用校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》，由兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)《專用校車安全技術(shù)條件》和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》組成。明確了校車及座椅系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和試驗(yàn)方法，更加注重車輛安全性能、車輛配置的人性化、車輛安全管理的可操作性。同時(shí)規(guī)定幼兒校車的最大乘員數(shù)不超過45人，小學(xué)生校車和中小學(xué)生校車的最大乘員數(shù)應(yīng)不超過56人。

　　市教育、交警部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將盡快完成我市校車駕駛?cè)速Y格認(rèn)定及校車標(biāo)牌發(fā)放，督促有關(guān)單位和個(gè)人按照校車條例規(guī)定，對(duì)符合條件的，在10月30日前申請(qǐng)辦理相關(guān)運(yùn)營(yíng)手續(xù)、校車使用許可和校車標(biāo)牌、校車駕駛資格;對(duì)不符合條件的，要責(zé)令停止接送學(xué)生。目前，未按條例規(guī)定辦理校車標(biāo)牌的在用校車，必須符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)規(guī)定，按照指定的線路行走，不得超載學(xué)生。從12月1日起，沒有按照條例規(guī)定辦理校車標(biāo)牌的車輛，一律不得接送學(xué)生。

　　隱患：超載仍是主要因素

　　記者從市安監(jiān)、交警部門獲悉，我市校車安全情況良好，至目前沒有出現(xiàn)重大的校車交通安全事故。但校車管理仍然存在一些突出問題，其中超載位列不安全因素的首位。市交警支隊(duì)第一大隊(duì)鄭副大隊(duì)長(zhǎng)告訴記者，9月中旬，在睦崗就查到兩、三臺(tái)超載嚴(yán)重的民辦學(xué)校校車。在平時(shí)的執(zhí)法中，查到校車超載也是較為普遍的現(xiàn)象，在車輛小、學(xué)生多的情況下，校車駕駛?cè)舜嬖趦e幸心理，希望能省點(diǎn)汽油、省點(diǎn)時(shí)間少跑幾趟多載幾個(gè)學(xué)生。其次，校車普遍車況較差、校車駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)淡薄、亂停靠等也是目前校車管理中存在的不安全因素。

　　記者從市安監(jiān)部門獲悉，目前全市已有8成多的校車安裝了衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀。近期，市安委會(huì)將組織有關(guān)成員單位對(duì)全市各地的道路和水上交通安全進(jìn)行大檢查，其中就包括貫徹落實(shí)《校車安全管理?xiàng)l例》的情況。