今年4月份國務院頒布了校車安全管理條例。政策緩沖期已過去半年多，我省校車的管理現在進行到哪一步了?12月4日，安徽省教育廳牽頭召開了校車安全管理聯席會議，下發了《關于進一步加強校車安全管理工作的意見》，正式敲定省內校車更換的過渡期為3年。

　　更換校車過渡期定為3年

　　老舊校車不達新標，換新車還要經購買、驗審、上牌等一系列程序，為了避免孩子們無車可乘，《關于進一步加強校車安全管理工作的意見》(以下簡稱《意見》)明確了全省換新車的過渡期為3年。

　　根據《意見》要求，用于接送小學生、幼兒的專用校車不能滿足需求的，使用取得校車標牌的其他載客汽車的過渡期限暫定為3年。但各市應細化過渡期交通安全方案以及校車購置更新實施方案，并確保過渡期內用于接送小學生、幼兒車輛的使用管理和依法依規安全運行。

　　省教育廳也透露，接下來，全省還將組織教育、公安、交通運輸等部門，對正在運營的學生接送車輛進行全面排查摸底，并按照新標要求，對學生接送車輛及其駕駛人進行嚴格檢查并登記備案。

　　鼓勵公交、客運公司提供服務

　　除了過渡期外，校車的“埋單”模式也是各方關心的焦點。根據《意見》要求，我省將建立政府、家庭與社會合理分擔費用的學生交通安全保障投入機制，并通過財政補助、稅收優惠、家庭繳費分擔、鼓勵社會捐贈等方式，對提供學生公共交通安全服務的單位和個人給予支持。

　　在具體的運營模式上，鼓勵大型公交、客運公司提供校車服務，提倡有條件的地方通過成立專業運營單位或政府購買運營公司服務等方式，推進校車運營管理的專業化和集約化，保障接受義務教育的學生上下學享有安全可靠、便捷高效的公共交通或校車服務。

　　“農村娃”將優先享受校車服務

　　今后，我省貧困地區的“農村娃娃”將能優先享受校車服務政策。

　　據了解，我省將按照“保障學生就近入學、寄宿制學校入學、公共交通滿足入學、提供校車服務”依次優先的原則，以縣為主，不斷擴大校車安全保障范圍。

　　根據要求，市、縣政府要合理規劃配置教育資源，保障接受義務教育的學生就近入學或在寄宿制學校就讀，方便幼兒就近入園，減少學生和幼兒上下學交通風險。

　　“把校車服務重點放在確實難以保障就近入學且公共交通不能滿足需要的農村地區，保證義務教育的學生獲得校車服務。”《意見》強調。

　　校方應記錄學生每日乘車情況

　　除了確立服務范圍與運營模式外，《意見》還分別對公司、學校及家長在校車安全管理工作中的職責進行“分工”。

　　其中，提供校車服務的運營公司，具體負責車輛運行管理工作、做好駕駛員的管理考核，并指派照管人員隨車全程照管乘車學生。

　　除了要加強對學生的交通安全教育外，校方還要與校車服務提供者簽訂安全管理責任書，做好每日乘車情況記錄;入園幼兒應當由監護人或者其委托的成年人接送，乘坐校車的小學生和幼兒由監護人或其委托的成年人護送到位，并與隨車照管人員做好交接。

　　校車路線、停靠站點多部門審核

　　根據《意見》要求，教育部門要依法受理校車使用許可申請，綜合考慮學校分布、需要乘車的學生數量及住址、教育教學作息時間安排等因素，對校車運行方案涉及的行駛線路、開行時間、停靠站點等內容進行審核，對校車開行的必要性、可行性、合理性提出審核意見，并按規定時限送同級公安機關交通管理部門、交通運輸部門審核。

　　公安機關交通管理部門負責審核校車安全技術狀況及校車行駛線路、停靠站點的交通安全狀況，同時對校車駕駛人駕駛資格進行審核。對發現校車超員的，要及時消除違法狀態，并立即通報教育、交通運輸部門，通知學校或者校車服務提供者轉運學生。

　　交通運輸部門負責對使用營運車輛承擔校車服務的道路運輸企業或個體經營者的運輸資質及其從業人員資格進行審核，對其投保機動車承運人責任保險進行審核。

　　晨報記者 劉梅梅