原題：民生政策 在你那兒落實了嗎(政策解讀·年終特別報道)

　　校車安全

　　豐縣：新買的10輛校車閑置著

　　《校車安全管理條例》

　　對確實難以保障就近入學(xué)，并且公共交通不能滿足學(xué)生上下學(xué)需要的農(nóng)村地區(qū)，縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施，保障接受義務(wù)教育的學(xué)生獲得校車服務(wù)。

　　《校車安全管理條例》實施后，目前全國已有86738輛校車獲得校車使用許可，51102名校車駕駛?cè)双@得校車駕駛資格。

　　上海、青海、重慶、江西、廣西等5個省份已出臺條例實施辦法，江蘇、浙江兩省出臺校車工程或交通安全保障工程實施辦法，23個省(區(qū)、市)建立了省級校車安全管理工作協(xié)調(diào)機制。截至11月30日，全國已有1086個縣區(qū)制訂了校車服務(wù)方案，1219個縣區(qū)建立了校車使用許可制度。

　　不過，與校車需求相比，有些地區(qū)的校車數(shù)量還不夠。在曾經(jīng)發(fā)生過校車事故的省級貧困縣江蘇徐州豐縣，農(nóng)村公交成為重要的解決模式。在首羨鎮(zhèn)，只有一所中心小學(xué)，離家較遠的204名學(xué)生，就由豐縣交通部門排定的10輛公交車，在上下學(xué)時段專線營運接送。車輛按照接送學(xué)生車輛條件進行了整改，加裝了安全帶、消防器材、GPS定位系統(tǒng)和刷卡設(shè)備。

　　豐縣曾經(jīng)計劃在2012年內(nèi)購買標準校車15—20輛。但現(xiàn)實情況并不樂觀。豐縣教育局負責(zé)人說：“事實上，我們用政府資金買了10輛校車，但5月份國家新的校車標準出臺后，這批校車的條件又不符合新規(guī)定，目前，校車閑置在學(xué)校內(nèi)。”

　　為了保障學(xué)生就近入學(xué)，恢復(fù)農(nóng)村教學(xué)點，成為豐縣的一項舉措。豐縣教育局負責(zé)人稱：“目前，全縣大約恢復(fù)了9個教學(xué)點。”

　　某些地方以治理校車安全隱患為由，采取消極態(tài)度對待校車，寧可不開行校車服務(wù)，也不能再出現(xiàn)校車安全事故。這種不作為的現(xiàn)象應(yīng)該得到糾正。

　　在校車服務(wù)方面，要有改革開放的魄力，解決資金籌措、運營主體、管理監(jiān)督機制等方面的難題。

　　——北京師范大學(xué)教育學(xué)部教授袁桂林