一輛"大鼻子"停在校園里"待命"。

　　2012年5月，“大鼻子”專業校車開始在城陽區投入使用 ，48條校車線路全線開通，峪、棉花等交通不便社區的中小學生也坐上了“大鼻子”校車;2012年11月，城陽區又新增8輛“大鼻子 ”，部分偏遠地區中小學生可提前一小時回家，線路增加到了70余條。據了解，目前，城陽區對轄區內的校車運營統一管理，每月組織校車體檢和校車司機安全行車規范培訓，確保全區一萬多名中小學生的乘車安全。

　　“大鼻子”校車開進城陽

　　“從初一下學期開始，學校里來了"大鼻子"校車，不用搶著上車，大家都有座位。”2012年12月28日，城陽十五中的初二學生田源對記者說。記者了解到，田源家住西城匯，距離城陽十五中約7.5公里，2012年5月份“大鼻子”校車來學校以前，田源每天上下學乘坐的是公交車。

　　據田源介紹，當時西城匯和西郭莊兩個社區自發組織了兩輛老式大客車送兩地學生每天上下學，從城陽十五中到西城匯有一段難走的路，大客在路上來回顛簸，車座位上沒有安全帶 ，家長們十分不放心。“西城匯和西郭莊的學生挺多的，每次上下學車上都得有人站著，所以我都早早去等校車，去晚了就得站一路。有一次我坐的那輛車半路還壞了，早自習都耽誤了。”田源說。

　　據了解，2012年5月，交運集團溫馨校車在城陽區首次投放了24輛“大鼻子”專業校車 ，開通48條試運行線路，首批乘車學生達2000余名， 峪、棉花等交通不便社區的中小學生也坐上了“大鼻子”校車。據了解，在校車運行時有行車記錄儀對運營校車實行監控，學生的乘車安全有了保證。田源的父親田先生表示，孩子坐上“大鼻子”校車以后，家長們都放心許多。

　　去年11月又增8輛“大鼻子”

　　記者了解到，田源所在的城陽十五中原先配備的專業校車有 6輛，因為全校有八百多名學生需要乘坐校車 ，所以跑旺疃、田村、西城匯等地幾條線路的校車每天需要運送三趟才能把學生全部送回家，這些地方距離學校的路程都在5公里以外，校車把前兩批學生送回家后再返回學校，最后一批學生需要在教室里多等一個小時。

　　2012年11月，8名“大鼻子”新成員支援校車家族，記者從城陽區教體局了解到，新增的8輛校車主要服務于城陽區9中、10中、15中和17中，城陽區距離中心城區較遠的棉花社區、演禮社區、超然社區、溝岔社區等社區的近700名學生受惠，增加校車后，部分中小學生回家時間提前近1小時。

　　“我們學?，F在有 7輛校車了，每輛校車最多跑兩趟就能把學生全送回家，像田源這樣離家較遠的學生，可以提前一小時回家。”城陽十五中相關負責老師介紹。

　　校車每月“體檢”，確保行車安全

　　據城陽區教體局安全科相關負責人介紹，2012年5月“大鼻子”校車開進城陽以前，城陽區的校車運營經營和管理都相對分散，所謂的校車也大都是個體車輛，缺少統一的管理。

　　“目前我們對所有校車統一管理，每月聯合城陽區交警大隊車輛管理所組織校車"體檢"，主要檢查校車輪胎是否超齡、校車內的安全錘、滅火器和行駛記錄儀是否按要求配備、坐椅上安裝的安全帶是否符合規范、駕駛員是否具備校車駕駛資質等。對于不符合安全規范的校車，我們會沒收它們的校車行駛資格牌，并要求車輛整改合格后才能上路。”城陽區教體局安全科相關負責人介紹說。

　　據了解，不僅校車需要體檢，校車司機也得跟著“上課”。城陽區交警大隊車輛管理所還會借校車體檢的機會將校車司機集中起來，強調安全行車規范。“校車司機全是有三年以上駕齡的老駕駛員了，還一些是從交運線路上調過來的老司機，駕齡五年以上，即便這樣，每月多強調幾次安全行車規范也很必要。”城陽教體局安全科的工作人員說。