合肥所有校車配齊GPS

　　聲音回放

　　校車安全事故一再成為頭條新聞時，合肥市政協委員劉祥在去年的市“兩會”期間提出了《關于盡快建立校車安全管理制度的建議》，這份建議也是去年關注度最高的委員提案之一。

　　在這份建議中，劉祥提出，合肥校車存在4方面問題：校車多，帶來擁堵;私營車為主，安全少保障;不少中小學無校車，家長的接送也帶來擁堵;校車暫無安全技術規范。他呼吁一定要建立校車安全標準、司乘人員的上崗資格執行標準并設立校車管理制度;鼓勵學生集體乘車上學;將校車納入公共事業增加政府投資。

　　落地進展

　　800多臺校車已全部配齊GPS限速40碼

　　劉祥委員的這份建議，在2012年中已經成為現實。

　　從提案答復中，記者看到，在辦理提案期間，合肥市教育局于去年初，對全市校車情況進行了專項摸底調查。

　　統計數據顯示，合肥市中小學、幼兒園有自購校車505臺，租用車輛341臺。結合合肥市道路交通安全集中整治，合肥還建立起了校車安全聯合督查工作制度，嚴禁報廢車、拼裝車、安全技術不合格的車輛作為校車;并對所有校車駕駛員的資質進行全面檢查。

　　為保證校車的安全運營，2012年底，合肥市800多臺校車都配齊了GPS監控系統，通過3G網絡同110網絡實現無縫對接，通過監控平臺，將能觀察到。按照要求，合肥市校車的行駛速度不得超過40公里/小時。

　　媒體回訪

　　校車提案回復辦理獲得“高分”

　　“提案回復得挺‘靠譜’，辦理情況也不錯。”昨天，記者聯系上劉祥時，他告訴記者，經過換屆選舉，今年他已不再擔任政協委員。但盡管如此，他依舊對校車、交通問題保持關注。

　　“這份提案的提出，剛好是去年我看了校車出事故的多條新聞后。寫提案，就是為了引起政府、相關部門對校車安全的關注，將這個問題提上解決的議事日程。”劉祥告訴記者，2012年合肥對校車做出的規范、管理都挺好，提案回復辦理情況可以打高分。（本文節選）