●校車必須符合國家關(guān)于車輛的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，配備必需的設(shè)施、年檢時效、使用年限及車身外觀等要求。

　　●校車運行須在規(guī)定的位置懸掛校車標(biāo)牌，按規(guī)定路線、規(guī)定時間行駛、在規(guī)定站點?？?。

　　●不得在非機動車道上行駛，不得以任何理由超員，不得違反國家規(guī)定的限速要求等。

　　●校車駕駛?cè)四挲g須在25周歲至60周歲之間，必須有3年以上準(zhǔn)駕車型的經(jīng)歷和良好的行駛記錄，無犯罪和吸毒行為記錄等。

　　記者從上海市教委獲悉，根據(jù)市教委、市公安局、市交港局制訂的《上海市校車安全管理規(guī)定》，自今年9月1日起，本市接送小學(xué)生的校車必須是按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和制造的小學(xué)生專用校車。市教委表示，本市中心城區(qū)義務(wù)教育階段公辦學(xué)校和公辦幼兒園按照國家規(guī)定就近入學(xué)，一般不使用校車，因此使用校車的以民辦學(xué)校為主。

　　多所民辦學(xué)校校長表示，不論是租賃還是采購，換用“國標(biāo)”新校車都會帶來更高的成本，加之專用校車只能“專車專用”的使用成本，校車費用將勢必上漲。

　　新校車亮點:可實時查看車內(nèi)孩子

　　市青保辦提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，目前全市383所中小學(xué)幼兒園和國際學(xué)校使用的校車數(shù)量為1954輛。其中小學(xué)生專用校車117輛，非專用自有校車871輛，非專用租賃校車966輛。《上海市校車安全管理規(guī)定》明確，本市接送學(xué)生的校車將按學(xué)段有所差別，其中接送小學(xué)生和幼兒的校車為小學(xué)生和幼兒專用校車，本市九年一貫制學(xué)校的學(xué)生應(yīng)乘坐與其學(xué)齡相適應(yīng)的校車。針對目前本市小學(xué)生校車參差不齊和幼兒園專用校車市場供應(yīng)的實際現(xiàn)狀，《規(guī)定》明確自今年9月1日起，本市接送小學(xué)生的校車必須是按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和制造的小學(xué)生專用校車。

　　在國家《校車安全管理條例》發(fā)布不久，國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布了《專用校車安全技術(shù)條件》(GB24407-2012)和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》(GB24406-2012)兩項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)對車輛安全性能的要求明顯提升，校車配置也更加人性化。此后，各地汽車生產(chǎn)企業(yè)相繼開發(fā)生產(chǎn)出各自的專用型校車，昨天“@上海發(fā)布”發(fā)布的上汽大通守護星專用校車就是其中的一種。

　　上汽大通公司行業(yè)及關(guān)鍵客戶銷售部的負責(zé)人介紹說，該車型除了符合國家最新校車標(biāo)準(zhǔn)外，亮點之一是車身采用全承載式結(jié)構(gòu)，即便發(fā)生沖撞或滾翻，車身都不會變形。除了車內(nèi)外都安裝有攝像頭外，守護星專用校車另一個亮點是它安裝有“行翼通”系統(tǒng)，孩子上下車，家長都可以收到確認短信，家長選擇“行翼通”系統(tǒng)服務(wù)后，還可通過手機、電腦等終端實時監(jiān)控自己孩子在車內(nèi)的一舉一動。

　　針對網(wǎng)友們對于該款專用校車“鼻子不夠長”的評論，該負責(zé)人介紹說，從車頭的形狀來劃分，車輛可分為長頭車、短頭車和平頭車。大家所稱的美國“大鼻子校車”屬于長頭車，而上汽大通的守護星專用校車屬于短頭車。“守護星專用校車和長頭車一樣，發(fā)動機也是前置于駕駛艙前面的車頭內(nèi)，減少了車廂可能有的安全隱患。”

　　校方應(yīng)對：或與其他學(xué)校合用校車

　　據(jù)介紹，守護星專用校車有標(biāo)準(zhǔn)配置和高配置兩款，價格在21萬到23萬元左右。目前上海各小學(xué)使用的校車中，有一小部分從社會企業(yè)租賃使用，多數(shù)是學(xué)校自有。不管是汽車租賃公司還是學(xué)校，一次性購車成本較大，而專車專用后，車輛無法在閑置時用于商旅包租，使用成本也增大。昨天，多所民辦學(xué)校校長已表示，由于政府沒有補貼，“國標(biāo)”校車費用又較高，因此校車費勢必將上漲。

　　本市東北片某民辦小學(xué)校長說，將去市場上尋找符合國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和制造的專用校車，但到底是采購還是租賃，需要幾輛，現(xiàn)在還沒有確定，也不排除與其他學(xué)校合用校車的可能性。“現(xiàn)在校車費用是350元/月，以后可能提高到450元/月。”不過該校長表示，校車費用的調(diào)整還要和家長商量后決定，調(diào)整之后學(xué)生還愿不愿意坐校車，會有多少人坐校車現(xiàn)在都還是未知數(shù)。

　　“我們已經(jīng)接到了校方的征詢單。”徐匯區(qū)某民辦小學(xué)的一名家長表示，校方在征詢單內(nèi)明示，9月份起校車費將上調(diào)至每月900元左右，上調(diào)的原因正是租賃公司更新專用車型所致。記者昨天從該小學(xué)方面獲得證實，校方的確向家長發(fā)放了有關(guān)校車調(diào)價的征詢單。“漲價不是學(xué)校的行為，是租賃公司依據(jù)成本測算所做的調(diào)整，我們只是代收費。”該校一名不愿透露姓名的老師說，校方其實是站在家長一方，已經(jīng)與租賃公司就價格問題接觸過多次。

　　對于有家長抱怨校車費上漲，某所寄宿制民辦學(xué)校校長表示，校車費的收取是按照市場上租車公司租車的價錢，以及一輛校車的乘坐學(xué)生人數(shù)平攤產(chǎn)生，學(xué)校不可能去賺校車費，校車費完全是按成本收費，學(xué)校不僅不賺，還常常需要貼錢。