學生上下學乘車難、加強學生接送車安全管理是當前的一個熱點，昨日，筆者看到了市教育局剛出臺的《東陽市學生交通安全保障工程服務方案》(簡稱《方案》)，有很多具體規定，很民生。

　　我市把發展公交作為解決學生上下學交通問題的重要途徑，合理規劃、設置公共交通線路和站點，在確保安全的前提下，靈活采取“增加班次、延伸線路、增設站點、開辟專線”等辦法解決學生上下學交通問題。

　　《方案》明確規定，今后，我市中小學購置的校車將必須達到國家專用校車標準。原非專用校車根據原車輛性質和車輛安全檢驗標準進行車輛登記、檢驗，但必須配備逃生錘、急救箱、安裝具有行駛記錄功能的衛星定位裝置。民辦學校如確需購買校車的，必須制定規范的校車安全管理制度。

　　今后我市學生上下學統一接送主要采用三種組織形式：

　　三單中小學等山區學校考慮到學生生活困難、上學路遠、班車間隔時間長、公交專線無法延伸的實際情況，采取財政補貼經費，租用專業運輸公司車輛，開通周末學生放學接送車，定時、定人、定線路接送學生。

　　城區(街道)及橫店鎮公共交通相對比較好的地區，則采用增加公交班次、延伸公交線路、增設公交站點等辦法來解決學生上下學的交通問題。

　　民工子弟學校(含教學點)主要通過購買校車，定線路、定點接送學生。

　　圍繞此，相關學校首先做好摸底登記，合理安排線路，登記好每一名學生的乘車需求，根據學生乘車需求和居住地的具體情況，合理安排接送車數量、延伸公交線路或增設公交站點。

　　為落實學生交通安全管理責任，市教育局與各市屬學校、中心學校(城校辦)簽訂學生交通安全責任書。學校與運輸單位、接送學生家長簽訂交通安全管理協議，三方按照協議嚴格履行自己的安全管理職責。

　　同時，各校將學生交通安全宣傳教育納入學生安全教育內容，有效開展交通安全宣傳教育工作，提高學生的安全意識和自我保護能力。

　　《方案》要求義務教育段學校堅持就近入學原則，嚴格控制跨區域招生，減少學生上下學的交通風險。為此，根據我市學生數量、人口分布狀況，優化學校布局，全面爭創標準化學校，推進學校均衡發展，保障學生就近入學。