近期多地校車事故頻發,校車問題再次受到廣泛關注。據報道,德州多部門聯合對全市中小學校車和接送學生車輛展開安全隱患排查工作,重點對非法營運車輛及超員超速等違法行為進行治理。在“黑校車”屢禁不止、校車超員時常發生的社會環境下,這樣的行動,值得人們為之鼓掌。但要真正保障校車安全,還是需要編織一張更加嚴密的安全網,治理行動更不能“一陣風”。

    從甘肅正寧縣幼兒園校車事故到如今的蓬萊校車事故,慘劇一次次發生,讓人后背發涼、痛心疾首。而每次我們談起校車事故發生的原因,卻總是離不開“黑校車”、“校車質量安全”、“超載”……

    但我們真正反思校車事故的原因恐怕不能僅僅停留在肇事車輛和司機這個層面上。一些地方校車的監管確實存在難題,尤其是在經濟欠發達地區,因標準校車購置成本大、運營費用高,如無扶持和優惠政策難以推廣和維持運營,僅有的標準校車更是難以滿足中小學生和幼兒的乘車需求。這就需要調動地方配備校車積極性的政策支持,加大投入力度,配備正規校車,并大力完善學校的各項配套設施,讓孩子能夠安全出行或是住校。

    當然,僅僅配備“正規軍”還不夠,再正規的校車如果一再超載,或者司機不守規矩,也難免出事。這就要求各部門對車輛、駕駛員、駕駛過程、行駛路線進行全方位監管,并讓安全檢查成為常態,而不只是出事之后搞運動式執法。倘若,相關部門能夠緊繃校車安全檢查這根弦,不敢說一定不會出現校車安全事故,但至少可以保證不會發生得這么頻繁、這么慘烈。

    保障孩子們的安全,任何時候都不能存在僥幸心理。面對校車問題,真正治標又治本的時候,孩子們才不會再付出生命之痛。我們期待著,孩子們都能乘坐上正規校車,違規校車不敢再頂風上路,讓所有的孩子都“高高興興出門去、平平安安回家來”。