“住得太遠又沒有校車，只能坐這個，媽媽每年要交1000元錢。”記者在采訪時一名學生告訴記者，“校車”每天早上負責將他們從附近鄉鎮送到學校，等到下午放學后又將他們送回村里。記者在隨后的采訪中發現一個奇怪的現象，這些毫無安全可言的“黑校車”竟然得到當地學生家長的普遍認可。“這些‘黑校車’基本上都與家長有口頭協議，每人每年800-1000元左右，按時按點接送。”舊院鎮大倫坎村一村民告訴記者。

　　12月17日，在達州萬源市舊院鎮境內，見到交警要檢查，一輛非法運送學生的長安車掉頭就跑!交警攔截后清點，車上共乘坐了7名3至4歲的孩子，還有一名司機。誰料，剛處理完一輛“黑校車”沒多久，交警又在舊院鎮上再次查獲了一輛滿載學生的長安車，交警當場對超載人員進行了轉運，涉事駕駛員將面臨處罰。一輛貨車被查存在五種違法行為

　　17日上午11時許，達州交警支隊在萬源市茶埡鄉鄉政府附近，對來往車輛進行設卡臨時檢查。一輛東風大卡車因私自加高圍欄被要求停車檢查，“我平時都是用車拉土方、土渣，你看嘛，我還有專用證明。”車主唐某指著車前的“萬源市旅游服務中心渣土專用車”對交警說。經檢查，該車原為1.6米的圍欄，被車主私自加高了40厘米，“圍欄的確是我自己加高的。”車主唐某說，是為了多拉點東西才裝的。

　　“私自加高圍欄，處以500元罰款，并要恢復原狀。”現場執勤交警告訴記者，該車除違法加高圍欄外，還有后輪嚴重破損、未安裝側后防護欄、未安裝腰燈和反光標志不清晰共五項違法違規行為。目前，已經給轄區中隊取得了聯系，違法行為則由轄區中隊進行處理。

　　長安車和警車 上演“生死時速”

　　“那個長安車在掉頭，快追……”18日下午3時許，交警在萬源市舊院鎮(大倫坎村附近)設卡檢查時，一輛灰色長安車在離檢查點10米遠時，突然掉頭就跑。交警見狀開警車進行攔截，長安車隨即鉆進了公路旁的一條小路，小路上砂石遍地，一邊是峭壁，一邊是懸崖，幾分鐘之后，長安車輾轉又上了大公路，終于在觀音橋隧道被警車成功攔截。

　　“我又沒有違法，追啥子嘛?”車主茍先生拒絕承認自己的違法違規行為，“既然沒違法，那你跑啥子?”在交警的追問下，車主茍先生稱，自己是附近的村民，平時負責接送村子里20多名留守兒童到十多公里外的幼兒園上學。

　　記者注意到，這輛車牌為川SR39xx的長安車內載有7名年約三四歲的小孩子和一名司機。“拉一車孩子還跑那么快，剛才那種情況多危險，萬一出事怎么辦?”交警當場警示教育了車主，暫扣了他的相關證件，并告知其立即將小孩轉運，然后到轄區派出所接受處罰。

　　一小時逮了兩輛“黑校車”令人憂

　　當日下午4時許，在返回舊院鎮派出所的途中，一輛深色長安滿載學生再次進入民警視線，民警隨即攔截檢查，經清點，該車車內乘坐了9名學生和一名司機。“他們大多數是小學生，只有一個是幼兒園的。”據司機余先生介紹，村里的小學和幼兒園距離太遠，又沒有校車，所以村民都把孩子托給熟人的車輛護送，目前他負責了15名學生的上放學接送。

　　“私家車充當校車本身就違法的，況且還超載2人，拉的都是學生，存在很大的安全隱患。”交警當場要求立即對學生進行轉運，并告知余先生到舊院鎮派出所接受相關處罰。

　　據舊院鎮派出所相關負責人介紹，針對“黑校車”情況，轄區派出所和交警都一直在嚴厲打擊。由于附近學校沒有條件配備正規校車，“黑校車”比較普遍。

　　家長竟與司機達成協議

　　“上回他也是超載了，被交警罰了2000塊錢，估計這次又要罰款了。”舊院鎮大倫坎村一學生家長向記者坦言，由于孩子離學校有十多公里遠，出行不便，無奈只能把孩子交給長安車主茍師傅接送，每年還要交1000元的路費。

　　“住得太遠又沒有校車，只能坐這個，媽媽每年要交1000元錢。”記者在采訪時一名學生告訴記者，“校車”每天早上負責將他們從附近鄉鎮送到學校，等到下午放學后又將他們送回村里。記者在隨后的采訪中發現一個奇怪的現象，這些毫無安全可言的“黑校車”竟然得到當地學生家長的普遍認可。“這些‘黑校車’基本上都與家長有口頭協議，每人每年800-1000元左右，按時按點接送。”舊院鎮大倫坎村一村民告訴記者。

　　據了解，查獲的兩臺“黑校車”并沒有辦理任何手續，存在很大的安全隱患。按照要求，正規的校車都噴涂統一的校車顏色和標志，同時對校車的運行時間、行駛路線、駕駛人逐一進行核實建檔，對駕駛人的駕駛資質嚴格審查，每座必須配備安全帶，不得超載。記者手記

　　校車安全不容忽視

　　現在，農村學生上學難，上幼兒園更難。因為幼兒園不是義務教育，難以做到家門口有園可上。幼兒園不能辦在家門口，孩子要想上幼兒園必須到更遠的方去，尤其是農村幼兒園辦學條件簡陋，面包車充當校車比比皆是，而農村路況又很差，這更加劇了農村孩子求學危險系數。如果農村孩子能夠足不出村就有園可上，無需校車接送，家長步行十多分鐘就可入園，自然就不會擔心翻車事故了。

　　此次超載現象應引起相關部門的警惕，不要等到真有事故發生后才追悔莫及。加強管理和督導，強化制度和責任，在經濟補償、交通運營等多方面給予農村小學及幼兒園幫助，才能有效預防事故發生的幾率。