24日，在后宰門地區就讀的小學生家長紛紛接到通知：此前長期接送學生的“校車”因為手續不全被交警部門要求停運，從25日起需要家長自行接送孩子。在家長們著急的同時，“校車”的經營者也很委屈：多道程序設障，導致校車合法運營受阻。

　　家長：校車停運 有些無所適從

　　24日中午開始， 不斷有學生家長反映：后宰門地區多個小學的“校車”被交警部門要求停運，導致從25日開始家長須自行接送孩子。但是家長們認為“校車”已存在多年，現在停運帶來很多不便。

　　住在北郊的家長張先生說，家人上班太忙，根本沒有時間按時接送孩子，“而且后宰門附近學校比較集中，很容易堵車，所以孩子二年級時就開始坐校車上學。”張先生說，每天接送都在小區門口，家長們都覺得很方便。而且這些校車都是正規制式黃色校車，有明顯標識，“至于說是手續不全，那咱們就不知道了，想著只要校車按照標準生產出來就應該是允許使用的校車了。”

       還有多位受訪家長表示，校車接送給孩子和家庭提供了很大的便利，希望校車經營者盡快補齊手續，恢復營運。

　　經營者：辦不來標牌因職能部門不作為

　　昨日上午，華商報記者來到后宰門地區，北新街的路東側停放著16輛黃色的“校車”，車輛的核載人數從41人至51人不等。經營者稱因為接到通知無法上路營運，只好停放在路邊。而在一輛車的行駛證上顯示，車輛類型登記為大型專用校車，使用性質屬于小學生校車。

　　李先生是后宰門地區一家營運校車的公司負責人，據他介紹，23日他們接到交警新城大隊的通知，稱校車因為相關經營手續不齊全被責令停止營運。“這一片應該是有5家校車公司，合起來應該有20多輛車，涉及1000多名學生。”

　　談及校車手續不全的原因，李先生嘆了口氣：“車都是正規的制式黃色校車，但說實話沒有一輛車能拿到校車校牌。”李先生說，因為涉及校車管理的政府職能部門根本不給辦理手續，后宰門地區的5家校車公司中，目前只有一家公司拿到了道路經營運輸許可，但仍然無法通過教育主管部門的審核，“我們另外幾個公司連道路運輸經營許可也沒有拿到。”

　　而另一校車經營者表示，因為近年來校車安全成為全社會關注的焦點，即使向教育主管部門提出申請也就不會被同意，他們之前就曾碰過釘子，教育局的回復是“轄區內學校沒有需求”，“剩下的營運資質和交警部門就更不可能審批通過了，所以根本沒辦法合法化。”這位經營者說。

　　新城區教育局：并未卡住校車申請辦理

　　對于“校車”被要求停運一事，交警新城大隊相關負責人介紹，近期西安交警部門正在開展大排查大整治行動，按照《西安市校車安全管理辦法》，后宰門地區的“校車”并未取得校車標牌，交警部門有權利依法查處。

       據李先生介紹，按照政府部門的規定，校車經營者在辦理了登記注冊后，先向區縣教育主管部門提出申請，初審同意后再由區縣道路交通管理部門審核同意核發道路運輸經營許可證。這時候再由區縣教育主管部門向交警部門審核，審核同意之后，由教育主管部門報送區縣政府，區縣政府決定批準的，才能拿到校車標牌，這樣一來運營的校車才算是正規校車。李先生說，在拿到校車標牌之后，按規定還需要和相關學校簽訂相關安全協議。

　 昨日，新城區教育局相關負責人表示，教育主管部門并未卡住校車的申請辦理，只是因為申請人提供的材料不夠齊全，所以沒有通過審批。該負責人表示，目前新城區的確沒有一輛正規校車。