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    治理黑校車 變型拖拉機……青島交警創新道路治理體系

    2020.04.21 -

    來源:來源:大眾網

    作者:

      青島新聞網4月21日訊(記者 丁淑華)為深化全市道路交通“平安行·你我他”行動,青島市公安交警部門建立了“1+6+N”道路交通安全治理體系,完善“黨委領導、政府負責、民主協商、社會協同、公眾參與、法治保障、科技支撐”的道路交通安全治理體系,加大交通違法整治力度,升級安全防護設施,落實三同時制度,排查交通安全隱患,優化路網結構,大力推進道路交通安全治理體系和治理能力現代化,確保全市道路交通安全形勢持續穩定,讓群眾出行更安全、更順暢、更和諧。

    治理黑校車 變型拖拉機……青島交警創新道路治理體系

      據介紹,結合“1+6+N”道路交通安全治理體系,我市落實了14項具體工作:

           一是,開展低速電動車違法整治。公安部門聯合工業和信息化、市場監督管理開展低速電動車綜合治理,嚴厲打擊違法違規生產、銷售超標低速電動車行為,推動低速電動車生產、銷售、使用全鏈條閉環監管。在辦理涉及超標低速電動車交通事故中,引導當事人通過法律途徑維護合法權益,倒逼生產、銷售企業停止違法違規行為。

      二是,“黑校車”治理。公安部門聯合教育、交通運輸部門定期研判校車安全管理工作形勢,有針對性的部署開展專項檢查,重點加大對農村地區非法接送學生車輛的檢查力度。通過優化校車保障模式,從根本上解決農村地區“黑校車”問題。

      三是,變型拖拉機整治。公安部門聯合農業農村局開展變型拖拉機清理整治鞏固提升行動,對只簽訂報廢滅失確認書、提供相關證明材料但牌證沒有收回,以及變型拖拉機未強制報廢或妥善處置等情形進行“回頭看”。深化變型拖拉機聯合專項整治,加大聯合執法力度,嚴厲打擊偽造變造和挪用農機牌證行為,及時鎖定、查扣上路行駛車輛。

      四是,升級安全防護設施。公安部門聯合住房和城鄉建設部門,貫徹執行《城市道路交通標志和標線設置規范》和《道路交通標志標線》國家標準,排查整治道路交通安全隱患,對排查出的城市道路交通安全隱患向所在區(市)政府匯報進行整治。全面排查城市道路交通安全隱患,逐步完善安全設施,提升安全保障。

      五是,落實“三同時”制度。公安部門聯合發展和改革、住房和城鄉建設、交通運輸、應急管理等部門,參與新建、改建、擴建道路規劃、設計、評審、建設、驗收等全過程,并將道路交通安全設施作為重要指標。開通的新建、改建、擴建道路,交通安全設施全部落實“三同時”制度。

      六是,開展交通影響評價。公安部門聯合發展和改革、住房和城鄉建設、交通運輸等部門嚴格落實交通影響評價制度,聯合開展大型新建、改建、擴建項目前評估和后評估工作,提出相應調整意見或改善措施,強化城市建設與交通管理需求的銜接融合。

      七是,優化路網結構。公安部門聯合住房和城鄉建設、發展和改革、公安、交通運輸等部門合理布局和優化城市路網結構,完善快速路、主干路、次干路和支路級配,打通“斷頭路”,提高城市路網通達性。

      八是,安全設施完善。公安部門聯合交通運輸部門,深化農村公路“千燈萬帶”示范工程,逐步推進平交路口“一燈一帶”建設,強化路段降速和路口警示。全面排查整治農村低等級公路長下坡、急彎陡坡、臨水臨崖等危險路段,以及客運車輛、校車通行和穿鎮穿村等重點路段安全隱患,逐步完善安全設施,提升安全保障。

      九是,重點區域治理。公安部門聯合住房和城鄉建設(城市管理)、交通運輸部門,聚焦學校、醫院、商圈、景區等重點區域,全面摸排交通堵點、亂點和安全隱患點,逐一分析現狀剖析問題并建立基礎臺帳。針對基礎臺賬,一個重點區域制訂一套整治方案,高標準打造示范樣板,推動有效整改。

      十是,道路隱患排查治理。公安部門聯合交通運輸、住房和城鄉建設部門開展事故多發點段、橋梁、隧道、涵洞、公路平面交叉口、護欄等道路安全隱患排查整治。將隱患問題每季度集中通報同級行業主管部門及產權單位推動整改。嚴格落實重點隱患分級掛牌督辦、聯合驗收評價制度。

      十一,開展重點群體教育。公安部門聯合教育局聚焦校園中小學生、農村“一老一小”及進城務工人員等群體,策劃制作貼合實際、貼近生活、易于傳播的宣傳活動和資料,開展精準宣傳。

      十二,信息化應用。認真開展基礎信息采集,實現對農村、社區和企業單位道路交通安全構成要素的信息化、網格化管理。加強農村系統手機APP推廣應用,實現日常工作在線部署、監督預警、考核評價。

      十三,“一站一室”“兩員”建設。緊密圍繞平安鄉村建設,提請將農村道路交通安全治理、“一站一室”“兩員”建設納入綜治體系,壓實鄉鎮政府和村委會交通安全管理責任。制訂工作方案,組織專門力量,對“一站一室”“兩員”建設逐一摸排、調研、驗收,準確掌握真實情況,形成基礎臺賬。根據摸排情況,對未建設或不符合標準的“一站一室”“兩員”,制訂具體措施,明確步驟、時限,年底前完成驗收。

      十四,壓緊壓實屬地管理責任。推動將道路交通安全納入經濟社會發展全局謀劃和推進,并納入考核評價體系。推動有關部門將道路交通安全重點工作納入為民辦實事項目清單、社會治安綜合治理、精神文明建設、安全生產重要內容。

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