記者從河北石家莊市政府獲悉，為進(jìn)一步緩解學(xué)校附近交通壓力及交通擁堵現(xiàn)象，滿足群眾接送學(xué)生實(shí)際需求，石家莊市實(shí)行“小學(xué)生、幼兒及護(hù)送家長(zhǎng)上下學(xué)免費(fèi)乘坐公交車”制度。自12月20日起，石家莊市區(qū)內(nèi)小學(xué)生和幼兒在上下學(xué)時(shí)乘坐公共汽車的全部免費(fèi)，其陪同的1名學(xué)生家長(zhǎng)或其他法定監(jiān)護(hù)人也免費(fèi)。

　　在小學(xué)、幼兒園附近，每天一到上下學(xué)時(shí)間，開(kāi)車接送孩子的家長(zhǎng)常常人滿為患，形成了非常擁堵的地帶，可謂是城市交通堵塞的“重災(zāi)區(qū)”。河北石家莊市為緩解學(xué)校附近交通壓力及交通擁堵現(xiàn)象，實(shí)行“小學(xué)生、幼兒及護(hù)送家長(zhǎng)上下學(xué)免費(fèi)乘坐公交車”制度，將公交車變身為“校車”，讓廣大家長(zhǎng)接送孩子則無(wú)需開(kāi)私家車，既可以在一定程度上減輕家長(zhǎng)們的負(fù)擔(dān)，又是一項(xiàng)治堵的創(chuàng)新好辦法，應(yīng)當(dāng)肯定和點(diǎn)贊。

　　隨著人們經(jīng)濟(jì)收入和生活水平提高，很多普通家庭都擁有了私家車。小學(xué)生、幼兒的年齡較小，讓他們獨(dú)自上下學(xué)，家長(zhǎng)肯定不放心，于是很多家長(zhǎng)都會(huì)接送孩子上下學(xué)，其中，有不少家長(zhǎng)開(kāi)私家車接送。這種現(xiàn)象，直接導(dǎo)致上下學(xué)高峰期間，接送孩子的私家車扎堆，一時(shí)間交通阻塞十分嚴(yán)重。同時(shí)，由于短時(shí)間內(nèi)交通秩序混亂，存在較大的交通安全隱患，一旦發(fā)生交通事故，就有可能造成群死群傷的悲劇，后果將不堪設(shè)想。因而，為了保障師生及家長(zhǎng)們的交通安全，治理學(xué)校附近高峰期間交通擁堵?tīng)顩r，維護(hù)正常交通秩序，已到了刻不容緩的地步。

　　石家莊市實(shí)行“小學(xué)生、幼兒免費(fèi)乘坐公交車”制度，等于讓公交車承擔(dān)一部分“校車”功能，家長(zhǎng)送孩子上下學(xué)，有免費(fèi)的公交車可乘，當(dāng)然愿意選擇乘坐公交車出行。還有一部分家長(zhǎng)開(kāi)私家車接送孩子，主要是公交車不直達(dá)、站點(diǎn)離學(xué)校比較遠(yuǎn)的原因。為此，該市在學(xué)生比較集中的小區(qū)與學(xué)校之間開(kāi)通免費(fèi)的公交專線，這與“校車”基本上沒(méi)有什么區(qū)別，提升了坐公交接送孩子的便捷程度，也滿足了一部分家長(zhǎng)的切實(shí)需求。此緩解交通壓力的創(chuàng)新之舉，一方面，家長(zhǎng)免費(fèi)坐公交車接送孩子上下學(xué)，在一定程度上也節(jié)省了經(jīng)濟(jì)開(kāi)支;另一方面，接送孩子的私家車減少，大大緩解了學(xué)校附近的交通壓力，上下學(xué)期間師生及家長(zhǎng)們的安全出行也有了保障，可謂是一舉多得。

　　當(dāng)然，不符合條件的家長(zhǎng)和孩子，想“蹭”這項(xiàng)免費(fèi)的惠民政策也無(wú)門(mén)。按照規(guī)定，符合條件的學(xué)生及其家長(zhǎng)，才可辦理“學(xué)生免費(fèi)卡”和“護(hù)送卡”。“學(xué)生免費(fèi)卡”免費(fèi)乘車次數(shù)為每月92次，“護(hù)送卡”免費(fèi)乘車次數(shù)為每月184次，免費(fèi)乘車次數(shù)用完后，需按規(guī)定的公交票價(jià)付費(fèi)乘車。持卡學(xué)生小學(xué)畢業(yè)后，不再享受免費(fèi)乘車優(yōu)惠。這樣的限制性舉措，不僅控制了政府部門(mén)為此項(xiàng)惠民政策買(mǎi)單的經(jīng)濟(jì)成本，也能真正惠及小學(xué)生、幼兒的上下學(xué)需求。

　　總而言之，公交車變身“校車”，緩解學(xué)校附近交通壓力，將治堵與惠民政策相結(jié)合，石家莊市做出了很好的示范，值得各地借鑒和大力推廣。