三湘都市報·新湖南客戶端7月28日訊(全媒體記者 虢燦 實習生 劉佳 羅曉仙 通訊員 陳正祥)

　　校車速度快超過60千米每小時，車輛將發(fā)出預警;校車超載，車載紅外線裝置實時監(jiān)督;校車沒有在指定時間、指定路線運營，系統(tǒng)也將發(fā)出預警……全區(qū)104輛校車，為8所中小學、47所幼兒園提供服務，校車運行18年來“零投訴、零事故、零傷亡”。這就是長沙開福區(qū)的校車安全。當你在小區(qū)門口平安接走孩子時，你不知道不少人為了這安全的行程在保駕護航。 不僅教育、交通、交警和應急等部門齊抓共管，還有不少科技手段護航。

　　校車運行18年來零事故

　　今天下午4時50分左右，長沙湘江北路匯佳幼兒園，放學的小朋友在老師的帶領下，一個接一個從幼兒園走出，年紀小的被老師抱著，來到幼兒園門口的校車旁，挨個上車。

　　在此執(zhí)勤的交警為孩子們在車門口撐著傘，在被老師告知人齊了后，交警上車逐一檢查是否系上了安全帶。

　　司機出發(fā)前，收到了來自長沙湘一校車服務有限公司監(jiān)控中心的提醒：雨天路滑，請注意安全駕駛。

　　這是開福區(qū)104輛校車的其中一臺。開福區(qū)副區(qū)長孫鐵龍介紹，開福區(qū)采取校車規(guī)范化、專業(yè)化、公司化管理，采用“政府主導、企業(yè)投資、財政補貼、部門監(jiān)管”的模式，實行公司化運營。校車運行18年來“零投訴、零事故、零傷亡”。

　　記者了解到，開福區(qū)成立了由分管副區(qū)長任組長，教育、交警、交通等相關部門協(xié)同參與的校車安全管理工作專班，形成政府領導、部門協(xié)作、聯(lián)防聯(lián)控、齊抓共管的體制機制。校車企業(yè)率先落實雙重風險預防體系建設工作;初步建立了個人檔案、培訓教育、日常運營等智慧臺賬的校車智能管理平臺。對“零違規(guī)、零違紀、零投訴”服務企業(yè)、“零違章、零扣分、零事故”運行校車實行優(yōu)秀、良好、合格、不合格一票否決四個等第考評，2022年區(qū)政府對校車公司獎勵達74.7萬元;落實《開福區(qū)校車省、市專項獎補資金分配方案》，獎補資金達79.5萬元。

　　科技護航校車安全行駛

　　開福交警相關負責人介紹，校車企業(yè)將安全生產(chǎn)信息化建設與雙重預防控制機制有機結(jié)合，在全省校車行業(yè)領域率先構(gòu)建安全生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。生產(chǎn)管理系統(tǒng)將企業(yè)、車輛、從業(yè)人員等基礎信息進行關聯(lián)，實現(xiàn)了行車日志數(shù)據(jù)化、安全檢查動態(tài)化、隱患排查與治理閉環(huán)過程可視化、安全教育培訓精準化等多項功能，為公司在校車安全管理工作方面提供了全面、詳細、真實的動態(tài)數(shù)據(jù)，使安全生產(chǎn)過程的痕跡化管理實用性更強，精細化管理更上一個臺階。

　　長沙湘一校車服務有限公司辦公室主任劉兵介紹，校車管理實行定人、定車、定路線、定時間站點、定座位，通過監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范行為及時進行提醒。

　　監(jiān)控中心跟終端鏈接，對校車進行衛(wèi)星定位，可以通過監(jiān)控中心設定速度，比如校車行駛不能超過60千米每小時，，終端能實時判斷你的時速。一旦將要超速，系統(tǒng)將報警提醒：您即將超速，注意慢行。

　　監(jiān)控平臺繪測校車行駛路線，經(jīng)交警等部門確定好路線后，校車運營時間段只能在繪制線路內(nèi)行駛。一旦發(fā)生偏向，系統(tǒng)將提醒。

　　同時，系統(tǒng)具有人臉識別，校車車輛和駕駛員唯一性，防止沒有駕駛資格或者沒有經(jīng)過審批的駕駛員駕駛校車。終端系統(tǒng)具有紅外線超員檢測，能夠?qū)崟r進行識別是否超員，及時發(fā)現(xiàn)問題。

　　(一審：郭文雯 二審：彭治國 三審：周文博)

　　[責編:蘇亮]

　　[來源:三湘都市報]