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    真正安全、規(guī)范的校車離我們有多遠?(圖)

    來源:天津日報 作者:網(wǎng)絡 添加日期: 2011-11-29 查看:-

      

    真正安全、規(guī)范的校車離我們有多遠?

     

      

    真正安全、規(guī)范的校車離我們有多遠?

     

      如今,城市交通擁堵已成為困擾百姓出行的一大難題。說到擁堵,很多人最先想到的往往是學校。每到上下學高峰期,中小學、幼兒園的門前總會聚集眾多的私家車。浩蕩的“接送大軍”不僅將學校附近的道路堵得“寸步難行”,也讓孩子們上下學的必經(jīng)之路變得險象環(huán)生。而對于那些沒有專車接送的孩子,與成年人一起擠公交車則成了每天上下學的“必修課”。隨著校園“治堵”的呼聲越來越高,“治堵”措施也層出不窮,這其中,校車成為了眾多家長最熱切期盼的“治堵”方案。

      關于校車的話題,已經(jīng)討論了多年,如今依然不見統(tǒng)一、規(guī)范的專用校車駛進校園。與之相反,家長的需求催生了一批“私家校車”發(fā)展壯大,供不應求。一面是家長的聲聲期盼,一面是學校遲遲不愿嘗試。真正規(guī)范、安全的專用校車,究竟離我們的孩子還有多遠?

      關鍵詞 安全

      “最關鍵的還是要安全,不僅車的質量要好,司機也要有一定的駕駛經(jīng)驗,有很強的責任心和愛心。”校車上最好能夠安排專人看護孩子,保障孩子在行車途中的安全。

      關鍵詞 便捷 經(jīng)濟

      現(xiàn)在社會環(huán)境和交通狀況都比較復雜,孩子一個人在路上家長很擔心。如果學校可以有點對點接送孩子的校車,家長自然會放心很多。

      至于校車的收費,家長們態(tài)度都比較包容。

      【現(xiàn)場直擊】

      “黑校車”VS拼車族

      ——行路難 難于校門前

      下午4點多鐘,距離天津實驗小學的放學時間已不到半個小時,校門前原本并不寬敞的馬路兩旁已經(jīng)排滿了前來接孩子的私家車。隨著放學時間的臨近,越來越多的家長聚集到校門口,??康乃郊臆囈查_始向周邊街道和便道上的空地“蔓延”。隨著放學鈴聲的響起,孩子們陸續(xù)走出學校,校門口立刻“沸騰”起來。先接到孩子的家長,急著開車離開;而來晚的家長,由于找不到車位,干脆將車直接堵在了路中央,校門前頓時被堵得水泄不通。步行和騎自行車的家長,則領著孩子在車流中穿梭,來回躲閃,看著讓人實在揪心。近日,記者在上下學高峰期走訪了本市多所中小學、幼兒園,發(fā)現(xiàn)類似的擁堵狀況幾乎每天都在校門前上演,一些門口擁堵嚴重的學校,甚至導致周邊的多條街道陷入“癱瘓”,為過路的市民造成了較大的出行障礙。

      ——無奈何 何時校車現(xiàn)

      在眾多接送孩子的私家車中,記者發(fā)現(xiàn)了一些看上去并不顯眼,但“身份”特殊的車輛。在和平區(qū)某小學門前,記者看到一輛等候學生放學的夏利[綜述 圖片 論壇]車??吭诮诌?,車上已經(jīng)坐著2名剛放學的孩子。司機看上去并不急于離開,而是站在車外抽煙。10多分鐘后,又有2名放學出校的孩子“鉆”進了這輛夏利車,看到車里坐滿了孩子,司機這才準備駕車離開。

      一位家長向記者透露,這樣的私家車其實都是“校車”。他們大多受雇于私人的校車公司,每月收取幾百元的車費,幫助家長接送孩子上下學。“現(xiàn)在這樣的校車公司挺多的,家長也會經(jīng)常收到他們的宣傳廣告,兒子班上就有好幾名同學選擇了私人校車。”這位家長說,“這類公司的車還算比較正規(guī)的,此外還有一些完全是私人的車,沒有任何手續(xù)和資質,司機不過是把接送孩子當成一份副業(yè)賺點錢罷了,可謂是名副其實的‘黑車’。”

      記者仔細觀察了一下,這些所謂的“私家校車”大多是小型轎車或面包車,每輛車一般搭載4至5名孩子,很多車看上去很破舊。然而,雖然很多家長都對“私家校車”的車況和駕駛員資格等安全問題心存顧慮,但是迫于無人接送孩子的無奈,還是有一些家長表示會考慮選擇“私家校車”。此外,一些住得比較近的家長選擇了“拼車”上下學,幾家孩子同坐一輛車,由各自的家長輪流負責接送。“畢竟上學路途遠,家長工作又忙,接送的事還得經(jīng)常靠他人代勞。希望學校能盡快開通統(tǒng)一、正規(guī)校車,家長會覺得更加安心、方便一些。”一位學生家長說。

      【家長】

      ——心中理想的校車

      “最關鍵的還是要安全,不僅車的質量要好,司機也要有一定的駕駛經(jīng)驗,有很強的責任心和愛心。”三年級學生家長趙女士對記者說。趙女士在網(wǎng)上了解到國外的校車都是專為學生特制的,她表示:“即便現(xiàn)在國內(nèi)達不到這么高的標準,學校也可以選擇質量相對好的車加些修改,用作專門的校車。”此外,趙女士還希望,校車上最好能夠安排專人看護孩子,保障孩子在行車途中的安全。

      除了安全,便捷和經(jīng)濟也是很多家長考慮的條件。蘇女士家住南開區(qū)華苑某小區(qū),上初中的女兒經(jīng)常乘坐公交校線到市中心上學。“校線要途經(jīng)多所學校,路線設計比較長,也比較繞遠,特別是放學時遇上堵車,女兒要1個多小時才能到家,有時還會更晚。”雖然校線為女兒上下學提供了一定的方便,但由于途中耗費太多時間,蘇女士對校線還是不太滿意。“現(xiàn)在社會環(huán)境和交通狀況都比較復雜,孩子一個人在路上家長很擔心。如果學??梢杂悬c對點接送孩子的校車,家長自然會放心很多。”蘇女士表示,自己最看重的是校車能否讓孩子便捷地往返于家和學校。

      至于校車的收費,家長們態(tài)度都比較包容。大多數(shù)家長表示能夠接受每月300至400元的車費。也有家長表示,如果校車規(guī)范、便捷,家長多花點錢沒有關系:“畢竟學校幫我們減輕了很大的負擔,適當提高一下收費價格,家長還是可以接受的。”

      【學?!?/strong>

      ——開通校車有難度

      既然家長有需求,學校為何不開通校車?這也成為了很多家長心中的疑問。究竟是缺資金?缺人力?還是怕承擔風險?面對家長的疑惑,一位不愿透露姓名的小學校長說:“學校開通校車,最難的是安全保障和資金。”他告訴記者,按照國家相關規(guī)定,校車應該是學生專用車,而且校車的座位、安全帶、玻璃透明度等配置都比普通車輛要嚴格很多。目前,國內(nèi)生產(chǎn)這種標準校車的企業(yè)并不多,學校想配備完全符合規(guī)定的校車,成本確實比較高;如果選擇不符合規(guī)定的校車,又無法保障學生的行車安全,家長也不太認可。因此,很多學校都不愿作出嘗試。

      記者了解到,由于目前駕駛員的專業(yè)技術和個人素質良莠不齊,學校如果聘用校車司機,還應該對司機進行定期的培訓和考核。此外,學生的意外傷害保險、校車的定期維修和養(yǎng)護,以及相關人員的薪金等等,都將是一筆不小的開支。

      “即使購買了標準的校車,行車路線也很難優(yōu)化設置。”這位校長說。據(jù)了解,盡管教育部門規(guī)定學生應在戶籍所在地學校就近入學,但隨著城市規(guī)模的不斷擴大,很多學生搬離了戶口所在地。實際上,在現(xiàn)在的很多中小學,特別是教育資源相對優(yōu)質的“名校”中,人戶分離以及擇校生的比例已經(jīng)遠遠大于就近入學的學生比例。“學生住在城市的四面八方,如何制定校車路線,一個學校該開幾條路線,該購買多少輛校車,都是令學校非常犯難的問題。”校長中肯地說。

      【解決措施】

      優(yōu)化公交校線 規(guī)范管理校車

      專業(yè)校車距離我們還有多遠?一位教育部門的相關負責人對記者坦言,根據(jù)本市的實際情況和一些具體原因,目前距離實現(xiàn)全面開通專業(yè)校車,的確還有一段路要走。他認為,現(xiàn)在最符合實際、最切實可行的方法是進一步發(fā)展和優(yōu)化校線。據(jù)了解,本市現(xiàn)已開通了10條公交校線。運營多年來,贏得了大多數(shù)師生及家長們的認可。今后,10條校線將進一步完善服務,優(yōu)化路線,為學生提供更加便捷的服務。同時,公交部門也表示將嚴格控制車輛的滿載率,并及時強化對校線駕駛員的安全培訓教育,加強對運營車輛的檢修和保養(yǎng),確保車輛性能良好和學生乘坐舒適。此外,這位負責人還提到,隨著公共交通的不斷完善,例如公交、地鐵的進一步發(fā)展,也會對緩解校園擁堵起到一定作用。

      教育部門負責人透露:“盡管根據(jù)目前的一些實際情況,全面開通專業(yè)校車還有一定難度,但相關部門已經(jīng)開始著手探討和研究開通專業(yè)校車的可能性,相信未來會有相關措施出臺。”

      【專家建議】

      然而,畢竟還是有更多人在期盼早日開通專業(yè)校車。為此,不少教育專家和家長也紛紛獻計獻策。“將校車納入城市公共交通體系是緩解城市交通問題的有效措施之一。”南開大學周恩來政府管理學院孫濤教授表示,“希望由政府出臺相關的法律法規(guī),規(guī)定校車制造的安全標準,由公交公司或具有專業(yè)資質、獲得政府認可的公司進行運營,由教育和交管部門負責監(jiān)督與管理,實現(xiàn)校車走上市場化、專業(yè)化的道路。”

      此外,不少家長建議,希望相關部門能夠給予校車一定的優(yōu)先路權。例如,為校車規(guī)定統(tǒng)一的專用顏色和標志;在上下學高峰時段,允許校車行駛公交車道或安排特定行駛路線;設立校車專用??空?,保障校車行駛的安全、便捷。

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