現(xiàn)在校車安全問題越來越得到社會關注，對于我國校車市場的未來發(fā)展以及中國校車新標準的制定工作，不但是國內現(xiàn)階段要解決的問題，也引起了國外的關注。

　　我國校車標準剛剛起步還在逐步完善的階段，而美國校車標準已有70多年的歷史，他們對于校車的高標準，首先要考慮的是孩子安全的問題。而美國的校車想進入中國校車市場還是存在著一定的困難，因為，買家難以承受的高價位，差異化的校車運營環(huán)境，還有國內外懸殊較大的校車標準這也是很多國內企業(yè)堅決反對照搬美國標準，有的還認為美國的校車標準不符合中國的實際。

　　有很多關心校車產品質量的家長認為，美國標準其實只是一個在尺度上討價還價的借口，如果一些企業(yè)為了降低生產要求、建立更為寬松的體系而不去接納美國標準中一些較為嚴格的規(guī)范，難免會有不負責任的表現(xiàn)。也有人表示如果我們憑借美國多年來的制造經驗以及先進的生產技術應該會為我國校車市場的發(fā)展帶來一些幫助。

　　美國一些公司只專注做校車而不做客車，而我國國內企業(yè)在做客車的同時又在做校車，這樣對產品要求的差別就很大，這也是我國校車與國外校車的最大不同。而如今，美國最基本的聯(lián)邦安全法規(guī)就是按當初藍鳥公司的法規(guī)去設定的。“我們在標準制定上很有經驗，希望可以給予中國校車新標準一些建設性的意見。”藍鳥公司項目經理林熙對記者說。無論成功還是失敗都取決于校車。