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    校車條例“上路”關鍵在嚴格執(zhí)法

    2012.06.13 -

    來源:來源:人民網(wǎng)

    作者:瞿方業(yè)

      校車安全問題,是國內(nèi)交通管理的一個縮影。國內(nèi)車輛不光校車不夠安全,其他機動車輛同樣都不安全,死傷數(shù)十人的特大事故時有發(fā)生。校車事故不是孤立的存在,只是國內(nèi)眾多車輛事故的組成部分。讓校車變得安全,不光是要校車變結實,要給校車特權,還要管理好包括校車在內(nèi)的所有車輛,要讓國內(nèi)的交通安全形勢整體上好起來。

      4月10日,《校車安全管理條例》全文發(fā)布并正式施行。根據(jù)條例,高中生未納入校車服務范圍,而幼兒入園也以保障幼兒就近入園和由家長接送為原則。條例強調(diào)將對校車超員從重處罰。校車可在公交專用車道行駛,遇到擁堵可優(yōu)先通行。

      在甘肅正寧校車事故發(fā)生不到5個月,《校車安全管理條例》即正式發(fā)布實施。對于條例更好保護孩子們的乘車安全,公眾充滿期待,但具體效果如何,還有待實踐檢驗。巧合的是,在條例實施當天,廣東省陽春市傳來不幸的消息:4月9日15時50分許,一輛幼兒園校車與貨車相撞事故,造成2死15傷。公安部門初步認定該校車存在超載行為。

      應當看到,自正寧校車事故之后,各地都加緊了對校車的安全執(zhí)法活動,重點是超載等違章行為。同時,校車條例制定過程中所提出的一些原則性條款,如優(yōu)先通行原則,與公交同權原則,不得超越校車原則也都深入人心,成為社會共識。但就在這種形勢下,校車事故及校車超載等違法行為仍時有發(fā)生,甚至還發(fā)生了重大校車安全事故,如,江蘇豐縣校車事故,廣東陽春校車事故,孩子們的乘車安全并沒有根本改善的跡象。

    校車 校車安全 校車事故 管理 執(zhí)法
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