2012年，新能源與校車無疑是中國(guó)客車業(yè)內(nèi)最熱的兩個(gè)字眼，針對(duì)兩大市場(chǎng)舉行的專業(yè)展會(huì)接踵而至。在這一年里，各整車制造企業(yè)都熱情高漲，踴躍參加各項(xiàng)展覽活動(dòng)，在巨大的市場(chǎng)蛋糕前，中國(guó)客車行業(yè)正面臨著難得的機(jī)遇。然而，歷數(shù)今年的幾大客車展覽活動(dòng)，都是激情有余成效不好，與參展預(yù)期有著不小的差距，值得我們深思。

　　作為2012年底最大的一次汽車展覽活動(dòng)，廣州汽車展即將迎來了第十個(gè)年頭，而旗下商用車展覽會(huì)更是首次單獨(dú)亮相，注定讓我們更加期待，它將讓商用車企業(yè)與轎車在同一個(gè)舞臺(tái)上競(jìng)技，讓各自的新產(chǎn)品大放異彩。可以預(yù)見，在商用車展會(huì)上，恐怕最引人注目的要數(shù)客車板塊，校車與新能源兩大概念也將讓本次展會(huì)與眾不同。而在客車版塊，本屆廣州商用車展實(shí)現(xiàn)了一個(gè)很大的突破，那就是與國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的客車展會(huì)世界客車博覽亞洲展覽會(huì)實(shí)現(xiàn)了緊密合作。

　　2012年世界客車博覽亞洲展覽會(huì)將聯(lián)手廣州商用車展，移師廣州琶洲，為業(yè)界獻(xiàn)上一臺(tái)行業(yè)大戲!據(jù)主辦方介紹，本屆展會(huì)將秉承國(guó)際視角，著力構(gòu)建校車解決方案平臺(tái)、客車技術(shù)交流平臺(tái)和公交旅汽采購(gòu)平臺(tái)，全方位為展商和觀眾創(chuàng)造深度交流的機(jī)會(huì)!

　　在校車方面，我國(guó)目前一共有198家校車全車、零部件生產(chǎn)企業(yè)。雖然我國(guó)在校車研發(fā)生產(chǎn)方面起步較晚，但我國(guó)依托大中型客車工藝技術(shù)生產(chǎn)水平，校車的發(fā)展速度非常迅猛。我國(guó)約有2.3億中小學(xué)生，按照就近上學(xué)的政策，仍有9000萬中小學(xué)生需要乘坐校車上下學(xué)，而用于接送孩子們上下學(xué)的“校車”僅有285119輛，其中合格的僅有29000輛，合格率為10%。由此可見，校車市場(chǎng)還有很大的空間。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)校車采購(gòu)量最大的三個(gè)省份依次是廣東、福建和山東，可見華南地區(qū)是我國(guó)校車市場(chǎng)最為集中的區(qū)域，無疑是“兵家必爭(zhēng)之地”，據(jù)了解，兩大主辦方正在協(xié)力構(gòu)筑校車平臺(tái)，即將推出的校車主題日活動(dòng)將推出BAAV辦法的校車獎(jiǎng)邀請(qǐng)歐美校車運(yùn)營(yíng)專家、歐洲頂級(jí)校車技術(shù)專家、廣州市相關(guān)教育部門以及私立學(xué)校，分享歐美先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，共同探討中國(guó)校車市場(chǎng)的問題。

　　隨著環(huán)境污染、能源短缺、油價(jià)高企、交通擁堵等一系列問題的加劇，新能源汽車的發(fā)展越來越受到各國(guó)政府的重視。中國(guó)政府歷來重視能源安全和環(huán)境保護(hù)，把“節(jié)能、減排、環(huán)保”作為重要產(chǎn)業(yè)政策著力推行。本屆車展，新能源汽車將以怎樣的姿態(tài)出現(xiàn)值得我們期待。2012年是“十城千輛”的關(guān)鍵一年，也是最后一年，每個(gè)城市都在為最后的目標(biāo)而加油鼓勁。世界客車博覽亞洲展覽會(huì)及其母展一直關(guān)注綠色交通，其推出的E-bus全球電巴論壇、Sustainable Mobility可持續(xù)出行等活動(dòng)為新能源客車的發(fā)展起到了良好的促進(jìn)作用，相信年底會(huì)為我們奉獻(xiàn)一場(chǎng)“綠色舞曲”。

　　我們期待在本屆世界客車博覽亞洲展覽會(huì)上能看到更多校車和孩子們的身影，看到新能源客車的更多革新技術(shù)和產(chǎn)品!