本報記者盛楠

　　●晚報連線：市教育局局長管新民

　　●西寧現狀：全市現有校車共345輛

　　●欣慰進展：四區三縣出實招管校車

　　●兩會把脈：建議校車真正成特權車

　　●破解難題：新建11所農村幼兒園

　　校車安全并不是個新話題，近年來頻頻發生的校車事故一次又一次觸痛著國人神經，讓孩子家長感到萬分不安。我市校車敢不敢坐?如何為校車勒緊安全帶?省兩會上，記者把這些百姓關注的熱點問題帶給了省人大代表、西寧市教育局局長管新民。

　　西寧現狀：

　　全市現有校車共345輛

　　管新民告訴記者，西寧全市現有校車345輛。其中城中區36輛，城西區23輛，城北區53輛，城東區53輛，湟中縣45輛，大通縣118輛，湟源縣17輛，主要分布在各轄區幼兒園內。

　　為進一步加強校車的交通安全管理，市教育局規定：凡是用于接送學生的車輛必須經交管部門審核合格;嚴禁租用個人車輛接送學生，嚴禁無牌、無證、報廢、不符合安全技術標準的車輛接送學生;校車應按額定數量乘坐，嚴禁超載;幼兒園接送幼兒用車應指派隨車護送管理人員維護車廂內的學生安全;學生外出參加學校組織的活動，不得租用證件不全和車況不良的車輛等。

　　后怕一幕：

　　八座荷載校車擠十個娃

　　2012年9月7日16時左右，一輛幼兒園校車停在西寧市第五中學門口，負責護送幼兒的老師用很不安全的方法將孩子從車上放到地上，引起執勤交警的注意。隨后，交警在了解情況時發現該校車超載。原來該校車荷載八座，卻拉了十名幼兒。現場執勤交警說，校車超載一旦發生事故，后果不堪設想，凡是發現超載校車，一律嚴處。

　　欣慰進展：

　　四區三縣出實招管校車

　　管新民告訴記者，雖然相比外省市我市校車已做到達標，但在校車管理上，我市卻絲毫不敢放松。特別是區縣教育行政部門及公安交警部門結合實際創新了不少管理校車的舉措。

　　例如，城東區聯合區交警大隊制訂了幼兒園校車管理辦法，建立了聯席會議制度。城北區建立了幼兒園校車月安全排查制度。大通縣為加強學校校車的安全管理，每年年初交警部門與各學校、幼兒園簽訂《安全工作目標管理責任書》，同時與校車駕駛員簽訂《交通安全工作責任書》。湟中縣將幼兒園“園車”納入戶籍化管理。湟源縣為了提高學生的安全保障水平，從2011年起壓縮機關購買公車費用，用節約的資金給偏遠山區學校購買校車，解決山區學生上學交通難題。

　　兩會把脈：

　　建議校車真正成特權車

　　對于校車安全的相關問題，我省部分人大代表和政協委員也表示了關注。針對乘坐校車收費對貧困農村家庭來說是額外負擔，有委員建議政府能夠加大教育投入，讓農村義務教育階段的學生能坐上免費校車。代表委員還紛紛建議構建校車安全長效機制，除了制定校車安全的相關管理規定外，政府還要加大投入，調整中小學布局，以保障孩子能就近入學，減少學生上下學的交通風險。同時借鑒外國經驗，在很多路口標有校車先行標識，讓校車真正成為特權車。

　　破解難題：

　　新建11所農村幼兒園

　　“校車承載著孩子們的生命，它的安全不容忽視。”管新民說，在校車安全管理上，我市從未停止探索的腳步。下一步我市會按照國務院出臺的《校車安全條例》，加大對校車的投入。建議政府調整公共財政支出結構，在校車投入上做出具體規定。同時建議設立家庭困難學生交通補貼政策。

　　管新民說，今年市教育局也將進一步健全完善校車管理制度，聯合相關部門出臺校車管理使用辦法，規范管理。加大校車專項整治和安全宣傳教育。同時將利用國家發展學前教育的契機，加大對學前教育的政策支持和經費投入，新建11所農村幼兒園，建設、改造7所城鎮幼兒園，切實提升幼兒園辦學水平。并提高民辦幼兒園準入門檻，把學校安全硬件措施作為批辦的前置條件。