甘肅校車事故后，校車管理成為焦點(diǎn)，據(jù)稱，目前浙江德清縣、山東威海市和濱州市無棣縣、遼寧本溪市桓仁縣、黑龍江雞西市、陜西西安市閻良區(qū)，正根據(jù)教育部的要求試點(diǎn)中小學(xué)校車運(yùn)營管理工作。

　　六個地區(qū)的校車試點(diǎn)，主要內(nèi)容是將校車購置、運(yùn)營維護(hù)等各項(xiàng)費(fèi)用列入地方財政預(yù)算。一言以概之，是政府為校車買單。

　　這六家中，浙江德清縣可能更符合我們對于校車的期許。德清縣借鑒了美國校車經(jīng)驗(yàn)，實(shí)踐探索了“購置中國式校車、實(shí)施一體化運(yùn)行模式”。不僅和美國一樣選用了黃色，而且專車專運(yùn)專職司機(jī)。德清γ9輛校車購置花了2000萬元，每年財政補(bǔ)貼400萬元。

　　德清的模式好歸好，但德清相對富裕，其財政支出可能不是所有地區(qū)都能夠承擔(dān)的。然而，財政相對富裕地區(qū)與德清一樣，實(shí)行專車專人運(yùn)營，這應(yīng)該是可以做到的。

　　即使因?yàn)樨斄Σ粷?jì)，無法做到德清式的專車專人專營，但積極發(fā)揮財政托底作用，也應(yīng)該是可以的。比如山東威海模式～～～政府采購、社會參與、財政補(bǔ)貼、費(fèi)用減免、統(tǒng)一標(biāo)志、學(xué)生專用、部門監(jiān)管。黑龍江雞西則是優(yōu)化公交線路，拓展公交作用，這些也總比讓學(xué)生乘坐純市場車輛好得多。

　　六個地區(qū)校車試點(diǎn)，共同之處在于財政補(bǔ)貼，不同之處在于補(bǔ)貼的數(shù)額不同。各個地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力不同，財政支出也不同。多的德清花了2000萬，少的西安閻良區(qū)花了260萬元，甚至黑龍江雞西市根本沒有校車，只是聯(lián)動利用公交車解決學(xué)生上下學(xué)問題。結(jié)果又都相似，即不同程度改善了校車條件。因此，無論經(jīng)濟(jì)實(shí)力如何，不同地區(qū)，只要想做，總是能夠在校車上做出一點(diǎn)事來，總能夠有效提升學(xué)生上下學(xué)的安全系數(shù)。

　　相對而言，那些需要乘坐校車的多是社會上的弱者，而那些對校車有話語權(quán)和決策權(quán)多是社會的強(qiáng)者，他們的子女一般不需要乘坐校車。今天在校車上的每一點(diǎn)努力，既是對兒童呵護(hù)，也是對和諧的演示。社會的進(jìn)步，必將輻射到每一個人身上。

　　財政托底校車，不怕慢就怕看。全國2000多個縣，有力者快跑，無力者跟跑，終歸能夠找到一條適合自己的財政托底校車之路來。