當(dāng)前，校車安全問題多次引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注，各地新聞媒體不時(shí)的報(bào)道校車安全事故，如何避免校車事故頻頻發(fā)生，將國家已經(jīng)確定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的校車推行到各個(gè)校園和幼兒園，切實(shí)保障未成年人的生命安全，已成為廣大群眾迫切關(guān)注的問題。

　　在人代會(huì)上，許多代表均提交了關(guān)于校車的議案，泰安市人大代表，新泰代表團(tuán)的楊東霞建議大力推廣使用安全校車。她表示，引發(fā)目前學(xué)生“校車”安全事故的原因是多方面的：一是運(yùn)送學(xué)生的車輛不符合“專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件”的要求，有大量的接送學(xué)生車輛不符合“校車標(biāo)準(zhǔn)”，有的是面包車，有的是報(bào)廢的普通客車，從安全性能上來說，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能保護(hù)自我防護(hù)能力較弱的學(xué)生。二是沒有明確的校車管理的主體，校車的管理工作牽涉不同的業(yè)務(wù)部門，由于各部門之間缺乏協(xié)調(diào)，沒有統(tǒng)籌規(guī)劃，造成了事實(shí)上的管理缺失。三是校車管理制度沒有建立，大部分“校車”事故是由于對(duì)校車車輛安全技術(shù)條件、校車駕駛員資質(zhì)、運(yùn)營(yíng)主體資質(zhì)和超載超速等運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的監(jiān)管不力而造成。四是專業(yè)校車運(yùn)營(yíng)主體的缺失，目前經(jīng)營(yíng)學(xué)生接送車輛的一般是個(gè)體戶，不具備專業(yè)的交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理能力，沒有科學(xué)的車輛、司機(jī)管理制度和經(jīng)驗(yàn)，無法保證校車的長(zhǎng)期安全運(yùn)營(yíng)。

　　楊東霞建議，有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)“校車標(biāo)準(zhǔn)”的落實(shí)和監(jiān)督，取締不符合“校車標(biāo)準(zhǔn)”的車輛的接送，加強(qiáng)校車安全技術(shù)狀況常態(tài)檢查制度的建設(shè)和執(zhí)行。應(yīng)明確界定教育、公安、交通等部門的監(jiān)管職責(zé)，建立經(jīng)常性的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，形成部門互相配合協(xié)力，明確責(zé)任歸屬。此外，還要明確校車運(yùn)營(yíng)必須是專業(yè)運(yùn)輸從業(yè)人員，必須具備一定運(yùn)輸資質(zhì)，嚴(yán)格校車從業(yè)人員準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。還應(yīng)加大對(duì)專用校車的推廣和普及的力度。使用稅收杠桿、財(cái)政補(bǔ)貼等政策工具支持專用校車的推廣和普及，保證校車運(yùn)營(yíng)的經(jīng)常化和連續(xù)性，讓孩子們安心上學(xué)，平安回家。