最近微信圈有一個(gè)帖子轉(zhuǎn)發(fā)很高，微信圈點(diǎn)擊10w+，引起廣大網(wǎng)友的共鳴，帖子反映的問題也很現(xiàn)實(shí)。

　　原帖如下：

　　“全國兩會(huì)建議：子女年幼的國家公職人員，如何接送孩子且不違反紀(jì)律?呼吁請(qǐng)轉(zhuǎn)走。

　　當(dāng)前，全國都在開展著“不作為、慢作為專項(xiàng)治理”，其中涉及到作風(fēng)紀(jì)律，要求每個(gè)人都必須按時(shí)上下班，看起來沒什么錯(cuò)，但是不是有這樣一批人群應(yīng)該引起重視，他們孩子尚小需要人照應(yīng)，他們經(jīng)濟(jì)條件太弱請(qǐng)不起保姆，他們父母異地?zé)o人幫襯，他們必須每天接送孩子上學(xué)、放學(xué)。

　　孩子下午放學(xué)時(shí)間從下午4點(diǎn)到6點(diǎn)不等，遠(yuǎn)比我們上班族下班時(shí)間提前很多，那么孩子是接還是不接，結(jié)果是肯定的，但是接就勢必造成早退，與其每天讓這些人偷偷摸摸，絞盡腦汁的想辦法接孩子，為什么政府不能出面把這件事拿到桌面上解決，各單位在不影響工作的原則上統(tǒng)籌安排，正大光明的讓這些人去接孩子。

　　孩子是婚姻的紐帶，祖國的花朵，他們直接關(guān)系到家庭的和諧，社會(huì)的穩(wěn)定，祖國的未來，強(qiáng)烈呼吁政協(xié)委員、人大代表能夠?yàn)檫@些人提案!

　　如果你的家中也有孩子，如果你也存在這種情況，那么請(qǐng)用兩秒鐘轉(zhuǎn)走。”

　　筆者認(rèn)為，帖子之所以能引起各方的高度關(guān)注，究其原因，應(yīng)該說這是一條非常接地氣的建議，它既反映了適齡社會(huì)精英公務(wù)員群體的現(xiàn)實(shí)與無奈，同時(shí)更加折射出社會(huì)廣大上班族、在職員工的困惑。當(dāng)長期工作慣性和要求與涉及家庭孩子的安全、教育、成長相沖突時(shí)，尤其多是獨(dú)生子女，我們的適當(dāng)“違反紀(jì)律”也是情有可原，因?yàn)?ldquo;你懂的!”。

　　中國作為一個(gè)發(fā)展中國家，對(duì)與先進(jìn)發(fā)達(dá)國家類比的事項(xiàng)一直都在學(xué)習(xí)和借鑒，關(guān)于孩子的安全上下學(xué)問題也不例外。因?yàn)檫@樣的社會(huì)問題，以美國、日本、英國等為代表的先進(jìn)國家已經(jīng)有完善的解決方案，那就是——校車!

　　我國校車的發(fā)展相對(duì)較慢，2012年4月5日我國的《校車安全管理?xiàng)l例》才正式頒布開始執(zhí)行，隨即全國各地“因地制宜”的嘗試性地開展校車推廣運(yùn)營工作。以校車推廣運(yùn)營實(shí)施發(fā)展較好的湖南、江西、陜西、湖北為例，通過專業(yè)安全校車運(yùn)行的社會(huì)推廣，上班時(shí)間“違反紀(jì)律”提前接送孩子的現(xiàn)象少了、上下學(xué)途中交通安全問題少了，真正實(shí)現(xiàn)了學(xué)生、家長、政府、管理部門的多贏。

　　但是，我們依然清楚的看到，由于校車經(jīng)營管理屬非市場化盈利性質(zhì)的業(yè)務(wù)，全國還有許多地方由于各方的條件限制，規(guī)范校車的推廣運(yùn)營仍亟待解決，仍需要各級(jí)政府、主管部門有更強(qiáng)大全面推進(jìn)校車改革的決心和責(zé)任感，普及和建立健全校車運(yùn)營機(jī)制，讓專用校車全面進(jìn)入學(xué)童生活，實(shí)現(xiàn)社會(huì)化的專業(yè)分工，才能真正實(shí)現(xiàn)在孩子接送問題上公務(wù)員不“違反紀(jì)律”、上班族安心工作。

　　希望和呼吁各政府、管理部門、社會(huì)各界，共同關(guān)注、共同參與、共同推進(jìn)中國校車的全面發(fā)展，讓中國學(xué)童上下學(xué)的特殊“國情現(xiàn)象”消失，讓更加安全、高效、專業(yè)的“校車現(xiàn)象”承載我們的未來!

　　開學(xué)季，學(xué)校門口擁堵成“集市”

　　街道兩旁錯(cuò)綜復(fù)雜停的停放著私家車，交警忙著疏通交通。

　　為了孩子，為了未來，呼吁轉(zhuǎn)發(fā)!