19日8時左右，山東省蓬萊市潮水鎮四村機場連接線附近,一輛貨車與一輛面包車相撞，導致12人死亡，其中11人為兒童,另有3名兒童受輕傷。經蓬萊警方調查，事故現場造成3名兒童及1名司機死亡，有8名兒童經醫院搶救無效死亡。(11月20日人民網)

　　又是一場觸目驚心的校車安全事故。前一個小時還是幸福美滿的家庭，轉瞬間卻支離破碎，孩子不再有明天、母親不再有希望、家庭不再有歡樂，令人不甚唏噓。

　　從2005年廣東汕頭5人死亡7人受傷，到2014年湘潭的校車11人遇難，校車安全事故在各地頻繁發生，雖然每一件慘案事后都得到妥善處理，責任者也受到了制裁，可是留給受害家庭的創傷卻是無法彌補的，更甚者每年仍然有許多幼小的生命因為校車安全事故而與世長辭。

　　而隨著社會的發展，農村學校的合并，讓校車成為學校生存的必要條件。特別是在山村，孩子家與學校距離較遠，步行已經被歷史淘汰，而校車則成為了孩子上學的必然選擇，就算家長知道校車不安全，也不得不讓孩子乘坐校車。然而專用校車費用昂貴，農村小學很難支付安全系數有保障的校車支出，導致很多不具備校車資質的車輛趁機而入，將學生生命放在了蹺蹺板上。

　　孩子身上承載著家庭與社會的希望，而保障孩子的生命安全更是學校教育的前提。可校車資質得不到保障卻是威脅孩子安全的催命符，因此加強校車安全投入已經迫在眉睫。只有舍得下本，增加校車安全系數，同時加大校車運行監督才能更好的預防校車安全事故的發生，而這需要政府、學校、交通各部門的共同協作。