“親們，知道有靠譜的校車嗎?”圓圓媽在某小學(xué)家長(zhǎng)群里提問(wèn)。

　　很快有人回復(fù)：“我這里就有個(gè)校車電話，這個(gè)師傅特別好。”

　　“不是那種，我說(shuō)的是，有那種黃色的大鼻子校車嗎?”圓圓媽的進(jìn)一步追問(wèn)，如石沉大海，再?zèng)]有家長(zhǎng)熱情回應(yīng)。

　　今年9月，女兒圓圓就將進(jìn)入西城區(qū)一所小學(xué)就讀一年級(jí)，在提前踩點(diǎn)的時(shí)候，她發(fā)現(xiàn)學(xué)校門口有私人運(yùn)營(yíng)的校車，車型是考斯特，每個(gè)月收費(fèi)1000多元。“我想找找有沒有那種大鼻子校車，目前這種中巴車，總感覺不太安全。”

　　北京晚報(bào)記者了解到，2014年9月1日，《北京市校車安全管理暫行規(guī)定》開始實(shí)施，設(shè)3年過(guò)渡期，過(guò)渡期后北京市接送小學(xué)生校車必須是按專用校車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的專用小學(xué)生校車，也就是圓圓媽理解的“大鼻子校車”。但現(xiàn)實(shí)情況是，由于鼓勵(lì)就近入學(xué)，北京市重點(diǎn)發(fā)展的是遠(yuǎn)郊區(qū)小學(xué)生校車，而在城區(qū)，無(wú)論是區(qū)教委還是小學(xué)，都極少配置官方校車。

　　大鼻子校車，真的遙不可及嗎?目前在北京，僅有的一些大鼻子校車多為私立國(guó)際學(xué)校服務(wù)。記者采訪大鼻子校車運(yùn)營(yíng)方得知，從運(yùn)營(yíng)和成本上分析，普通家庭完全可以接受。

　　私營(yíng)“校車”遍布 考斯特、全順是主力

　　圓圓家的學(xué)區(qū)在西城，實(shí)際居住在望京。

　　“西城也有房，但是又小又破，一家三代人，實(shí)在不夠住，自從有了孩子之后，就一直住在望京，而且我上班也在望京。”圓圓媽告訴北京晚報(bào)記者，她并不是有意擇校。自己和丈夫均工作繁忙，下班時(shí)間晚，家中老人又不具備駕駛汽車的能力。提前去小學(xué)踩點(diǎn)時(shí)，圓圓媽發(fā)現(xiàn)學(xué)校門口，停滿了接孩子的私家車。“我也想自己接送孩子，可是下班時(shí)間晚，實(shí)在不行，只能姥姥姥爺帶孩子擠地鐵，可是，北京晚高峰的地鐵，也太擠了。”

　　離校門較遠(yuǎn)處，有幾輛中型客車，以考斯特、全順車型為主，那些沒有家長(zhǎng)接送的孩子，在隨車阿姨的帶領(lǐng)下，排著隊(duì)乘坐。圓圓媽上前問(wèn)了一下，得到阿姨的熱情回復(fù)。“她說(shuō)，只要家長(zhǎng)足夠多，就可以開通到望京的線路，如果家長(zhǎng)不夠多，就走亞運(yùn)村線路，繞一點(diǎn)，也能送到。”

　　這是一輛準(zhǔn)乘22人的考斯特，除了司機(jī)和阿姨，一共能容納20個(gè)孩子。車身上貼著“請(qǐng)禮讓校車”等標(biāo)識(shí)，但是涂裝還是普通客車的灰色。圓圓媽總覺得不太靠譜，她問(wèn)了學(xué)校，校方表示，出于安全考慮，學(xué)校沒有配置和租賃校車。目前，學(xué)校附近的校車，都是家長(zhǎng)自主行為。

　　遠(yuǎn)郊區(qū)由政府牽頭 城區(qū)內(nèi)校車社會(huì)運(yùn)營(yíng)

　　圓圓媽還在糾結(jié)，到底用不用私人性質(zhì)的校車。而關(guān)于校車的爭(zhēng)論，從2010年就已經(jīng)開始了。

　　2010年，北京市政府發(fā)文，從治堵角度提出發(fā)展校車。2011年11月上旬，北京市部分區(qū)教育負(fù)責(zé)人赴鄭州校車廠家考察。

　　在校車推廣的同時(shí)，不同的聲音也時(shí)常浮現(xiàn)。

　　2012年的北京市兩會(huì)上，時(shí)任市教委委員葉茂林表示，本市發(fā)展校車應(yīng)首先保證就近入學(xué)原則，減少長(zhǎng)途跋涉的學(xué)生數(shù)量;優(yōu)化公交線路，以發(fā)展公交為主解決城區(qū)學(xué)生乘車問(wèn)題。北京解決校車重點(diǎn)應(yīng)在農(nóng)村地區(qū)，特別是山區(qū)寄宿制學(xué)生的交通需求。

　　2014年，以國(guó)務(wù)院下發(fā)的《校車安全管理?xiàng)l例》為依據(jù)，《北京市校車安全管理暫行規(guī)定》實(shí)施。在3年的過(guò)渡期之后，也就是明年，北京市接送小學(xué)生校車必須是按專用校車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的專用小學(xué)生校車。可實(shí)際情況如何?

　　北京市教委96391首都教育咨詢熱線表示，小學(xué)生校車問(wèn)題，需要咨詢區(qū)教委。記者分別致電了城六區(qū)教委，城六區(qū)教委均對(duì)校車問(wèn)題作出回復(fù)。

　　比較一致的是，校車問(wèn)題均由區(qū)教委的安保科管理。朝陽(yáng)和海淀區(qū)教委表示，判斷是否為正規(guī)校車，需與學(xué)校確認(rèn)。而東城西城、豐臺(tái)和石景山區(qū)教委保衛(wèi)科則表示，本區(qū)公辦學(xué)校沒有專業(yè)大鼻子校車，校車均為社會(huì)單位運(yùn)營(yíng)。

　　一位教委保衛(wèi)科工作人員告訴北京晚報(bào)記者：“現(xiàn)在，北京市遠(yuǎn)郊區(qū)由政府牽頭發(fā)展校車。但是咱們市區(qū)內(nèi)，提倡就近上學(xué)，不發(fā)展校車。住得離學(xué)校遠(yuǎn)，就是家長(zhǎng)的問(wèn)題了。現(xiàn)在的校車都是社會(huì)單位、公司自己在搞，不是學(xué)校負(fù)責(zé)。安全性什么的，我們教委也管不了。”

　　申請(qǐng)運(yùn)營(yíng)證要蓋8個(gè)章 對(duì)駕駛員要求苛刻

　　“跟我差不多情況的家長(zhǎng)，也有不少，不然那些考斯特，是誰(shuí)在租呢?”既然城區(qū)教委普遍表示暫不發(fā)展校車，那路上跑的那些黃顏色的大鼻子校車是哪兒的呢?圓圓媽有些納悶：“明明路上看到過(guò)啊。”

　　在亮馬橋路的加拿大國(guó)際學(xué)校，停著一輛大鼻子校車。劉立超是起點(diǎn)校車公司駐該校的管理人員，而起點(diǎn)校車的營(yíng)業(yè)執(zhí)照上，包含“校車租賃”等業(yè)務(wù)。據(jù)他介紹，北京市只有兩家汽車租賃公司在營(yíng)業(yè)執(zhí)照上寫明了校車業(yè)務(wù)，其余公司都不具備校車運(yùn)營(yíng)資質(zhì)。也就是說(shuō)，不管是私人的還是公司的，家長(zhǎng)們自己花錢租的中巴等，到明年就都是“黑校車”。

　　起點(diǎn)校車從2013年開始運(yùn)營(yíng)，第一個(gè)合作的學(xué)校就是加拿大國(guó)際學(xué)校，目前在北京合作的3所學(xué)校，都是國(guó)際學(xué)校。

　　當(dāng)初申請(qǐng)校車運(yùn)營(yíng)資格的事，劉立超記憶猶新：“先跟教委申請(qǐng)，教委同意購(gòu)置校車后，再去交通委備案，然后是安委會(huì)等一共8個(gè)部門蓋章，我們才能拿到校車的牌照。”

　　拿到牌照才是第一步，真正運(yùn)營(yíng)起來(lái)，還要面對(duì)更嚴(yán)格的管理。比如駕駛員，必須無(wú)犯罪記錄，3年內(nèi)無(wú)違章記錄等嚴(yán)苛要求。行駛過(guò)程中，出現(xiàn)如軋線、禁止掉頭等“小”違章，整條線路一年不允許超過(guò)3次。如闖紅燈、酒駕、超速(校車限速60公里/小時(shí))，只要出現(xiàn)1次，整條線路校車停運(yùn)。

　　與正規(guī)校車不同，“黑校車”所使用的車輛，與普通客車無(wú)異，駕駛員和行駛規(guī)則也無(wú)特殊限制。而且，普通汽車租賃公司的大巴車，除了擔(dān)任校車的職責(zé)，還時(shí)常扮演單位班車的角色。“學(xué)校放學(xué)早，很多車，拉完了孩子，就去再跑一趟，當(dāng)單位班車，拉大人。校車只能拉孩子，其他大巴周末節(jié)假日，還去拉拉旅游客源。所以，一般租賃公司，都覺得單純養(yǎng)校車，掙得少。”

　　50座校車月租1.8萬(wàn)元 學(xué)生人均三五百元

　　現(xiàn)在，起點(diǎn)校車的業(yè)務(wù)對(duì)象都是私立國(guó)際學(xué)校，是不是因?yàn)檫@些學(xué)校高昂的學(xué)費(fèi)，能撐得起校車服務(wù)?

　　劉立超承認(rèn)校車的運(yùn)營(yíng)成本高，但他覺得普通家庭其實(shí)也能承受。

　　校車的購(gòu)置費(fèi)用，大約是1個(gè)座位1萬(wàn)，也就是一個(gè)50座的校車，大約需要50萬(wàn)。司機(jī)因?yàn)橐髧?yán)格，薪水也較高，約每月4000元左右。校車自重比一般客車大，油耗也高，一個(gè)月的油錢約2000元。現(xiàn)在，起點(diǎn)校車給學(xué)校的報(bào)價(jià)，50座的校車大約是每月租金18000元左右。“算到每個(gè)孩子身上，其實(shí)三五百塊錢，并不貴。”

　　劉立超的手機(jī)，經(jīng)常能接到咨詢電話，打電話的很多是家長(zhǎng)。但家長(zhǎng)暫時(shí)不具備租車條件。“按照規(guī)定，我們必須與學(xué)校合作，而且出于成本和口碑考慮，我們要求最低3輛起租。所以，家長(zhǎng)們雖然有迫切需求，但暫時(shí)還沒法滿足他們。”

　　正規(guī)的大鼻子校車，有諸多安全設(shè)置，包括實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、強(qiáng)制人員篩查系統(tǒng)、行車軌跡跟蹤等，而且專車專用，一個(gè)學(xué)校對(duì)應(yīng)一定數(shù)量的校車。每新開展一個(gè)學(xué)校的業(yè)務(wù)，就必須重新購(gòu)置一批新車。

　　由于北京市對(duì)柴油車實(shí)施了全國(guó)唯一的“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)，所以現(xiàn)在大量柴油校車沒法進(jìn)入北京市場(chǎng)，起點(diǎn)校車只能選擇更貴的天然氣校車替代。

　　大鼻子校車，看起來(lái)發(fā)展緩慢，但據(jù)劉立超介紹，在深圳、青島等城市，已經(jīng)有較廣泛的推廣，而且，有些城市已經(jīng)發(fā)展出類似定制公交的“定制校車線路”。“如果北京也能定制校車線路，更多孩子就能使用大鼻子校車了，慢慢來(lái)吧。”