開學第一天，環(huán)翠區(qū)羊亭鎮(zhèn)的小學生坐上了新校車。(記者 王茂忠 攝)

環(huán)翠區(qū)校車監(jiān)管中心通過監(jiān)控設(shè)備對新校車運行進行實時監(jiān)控。(記者 王茂忠 攝)

　　昨日，是環(huán)翠區(qū)新校車正式運營的第一天。

　　新模式下運營的新校車情況如何?家長和學生如何看待?校車運行過程中安全保障如何?為此，記者兵分兩路乘坐兩輛新校車在羊亭鎮(zhèn)和橋頭鎮(zhèn)進行了全程體驗。

　　凌晨5點半，校車體檢按部就班

　　昨日凌晨5時35分，天還沒亮，空中飄著雪花。記者隨同市城郊公交公司人員一起來到環(huán)翠區(qū)羊亭鎮(zhèn)羊亭學校。記者看到，8輛校車的司機已全部到位，正在為校車做體檢。

　　“不到5點，我就來到學校了。先是查看了一下車上的藥品箱，再次確認里面的藥品以及其他物品是否齊全，然后將車上的衛(wèi)生打掃一下。”司機李光尚說。

　　記者走上一輛新校車，看到司機王宏昭打開安全服務(wù)管理卡，正在按照條款對車輛制動、喇叭、輪胎滅火器等16個項目逐一檢查。“每天發(fā)車前，都要逐項檢查一遍，只有確認全部合格才能發(fā)車。”王宏昭說。

　　6時許，所有的校車緩緩駛出學校，按照指定的地點去接學生。

　　坐上新校車，學生們興奮不已

　　“咦，校車咋換衣服了呢?”昨日早上6時30分，當新校車停在環(huán)翠區(qū)橋頭鎮(zhèn)洛后村時，正在候車的一名小學生不禁喊了起來，這引起了其他人的注意，“是呀，車的顏色好新啊。”

　　昨日，開學第一天，環(huán)翠區(qū)羊亭鎮(zhèn)和橋頭鎮(zhèn)65個村莊的1500余名學生坐上了新校車。

　　家住洛后村的九年級學生呂瑜靜一早在媽媽的陪伴下出門了，從她家到學校的路程有8公里。不過，媽媽只需把呂瑜靜送到路口就行了，因為接下來會有校車來接她上學。洛后村這一站，有11名中學生要乘坐校車上學。

　　不一會兒，校車準時來到，停在了村里的籃球場上。“孩子們不要擠，都有座的。”校車安全員呂學安耐心地指揮著孩子們排隊上車。

　　呂瑜靜和其他9名學生上了車后，感到眼前一亮。“你看，車窗變大了，座位也是新的。”“坐著挺舒服的。”學生們滿心歡喜。這時，跟車教師段濤數(shù)了數(shù)人數(shù)，上了10名學生，還差1名。一直等到最后一名學生到來，安全員、跟車老師分別指導學生一一系好安全帶。隨后，校車緩緩駛出村莊，呂瑜靜的媽媽看后，放心地回家了。

　　跑洛后村的這趟校車是2號新校車，沿途經(jīng)過觀里西、觀里東、大澗、東澗等村，每天接送50多名中小學生。“2號線道路比較特殊，轉(zhuǎn)彎急，道路窄，坡路多。”司機鄒吉龍介紹說，但就是這樣的路況，一路下來，卻很少有顛簸感。“座位寬松，也比以前穩(wěn)了。”行駛中呂瑜靜說出了這樣的感受。

　　當天，晚報記者跟隨11號新校車抵達羊亭鎮(zhèn)曲家河村附近的一個加油站時，一名送孩子上學的婦女看到校車在她身邊停下，顯得特別興奮。校車安全員將她兒子送上車時，她忍不住說了一句：“這么好的校車，還有人專門照顧，兒子坐車更放心了。”而坐上車的周勇慶高興得手足舞蹈，隨后他被安全員給“強行”系上了安全帶。

　　6時30分，該校車完成了第一次接送工作。隨后，校車又重復循環(huán)了兩趟，將沿途近百名中小學生全部安全地送到了學校。

　　記者采訪了解到，羊亭鎮(zhèn)和橋頭鎮(zhèn)分別有8輛和5輛新校車。這些穿著黃色“衣服”的校車每天6時出發(fā)，從不同的線路，將散落在各村莊的孩子們一一接上車。校車的行程最遠有20公里，每輛校車需要跑2至3趟，但在8時上課鈴響之前，所有校車都會將孩子準時送到學校。

　　司機和安全員：把學生當自家孩子

　　“全社會都十分關(guān)注校車的安全，我們要把學生當做自己家的孩子來管，確保孩子安全上學。”昨日凌晨5時30分就趕到學校，開始第一天做照管安全員工作的馮淑月說。

　　與馮淑月同車的司機王師傅今年52歲，以前在村里也做校車司機。“現(xiàn)在按照公司的管理制度開校車還是第一次，我要努力把這項工作做好。”王師傅說。

　　據(jù)王師傅介紹，昨日凌晨4時他就起床，吃飯后就匆忙趕到學校。“我的運行路線包括6個村莊，要接100多名學生。第一次做校車司機，感覺肩上的責任重大，車上34名學生的安全就在我的方向盤上。”王師傅說。

　　“孩子的生命安全超過一切最有價值的財富。”這句寫在校車安全服務(wù)管理卡上最顯眼處的話，校車駕駛員李光尚讀了很多遍。在他心里，從開老式校車轉(zhuǎn)為開新校車，變的是形式，不變的永遠是責任。

　　“新校車的駕駛員和照管安全員都是經(jīng)過嚴格培訓考核后才上崗的，相關(guān)部門為此建立了嚴格的管理制度，不允許出現(xiàn)一點紕漏。”市城郊公交公司部門負責人說。

　　據(jù)介紹，市城郊公交公司在羊亭鎮(zhèn)和橋頭鎮(zhèn)學校內(nèi)設(shè)立的校車調(diào)度辦公室，對所有車輛進行統(tǒng)一調(diào)度。

　　監(jiān)控中心實時跟蹤校車運行

　　昨日早上6時40分左右，記者乘坐一輛新校車采訪時，由于沒系安全帶，環(huán)翠區(qū)校車監(jiān)管中心工作人員通過對講系統(tǒng)提醒記者系好安全帶。之后該車行駛到曲家河村時，車上語音對講系統(tǒng)再次響起來了，詢問司機是否報警。經(jīng)查看，原來照管安全員不慎碰到了車上的報警系統(tǒng)。

　　當日，記者在環(huán)翠區(qū)教育局校車監(jiān)管中心看到，這里的監(jiān)控設(shè)備對車前、乘客區(qū)、駕駛員和車門位置進行了無縫覆蓋，教育部門派有專人對此進行實時監(jiān)控。

　　記者通過監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，校車內(nèi)所有人員的一舉一動、車外情況、車內(nèi)聲音等全部一覽無余。“該系統(tǒng)共分三個監(jiān)控區(qū)域，路況、車廂、車門全方位監(jiān)視。通過監(jiān)控能看到車前方的路況，司機和車廂內(nèi)的人員情況也都能隨時監(jiān)控到。”環(huán)翠區(qū)校車監(jiān)管中心工作人員說。

　　另外，記者發(fā)現(xiàn)，該監(jiān)控系統(tǒng)還可將一輛校車的不同位置進行畫面放大。車內(nèi)所有的聲音都可以通過監(jiān)控系統(tǒng)傳送到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心可以通過語音對話系統(tǒng)與司機對話。“用鼠標點擊一個校車的代碼，校車車牌號、駕駛司機姓名、電話等資料都能掉出來。”監(jiān)控中心工作人員說。

　　校車運行期間，該監(jiān)控系統(tǒng)對每輛校車進行循環(huán)畫面播放，監(jiān)控錄像能保留1個月左右的時間。