華網(wǎng)北京2月5日電(記者余曉潔)校車司機(jī)上車后需進(jìn)行指紋確認(rèn)方能啟動車輛，發(fā)生超速、偏離運(yùn)行路線、超載和碰撞等異常情況時，管理平臺中心監(jiān)控將自動跟蹤，開啟車內(nèi)實(shí)時視頻圖像和語音傳輸，并發(fā)出報(bào)警信息……

　　5日，由中國教學(xué)儀器設(shè)備有限公司和中興恒和衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)股份有限公司研發(fā)的“校車交通安全北斗服務(wù)管理平臺”，通過了交通部、教育部和中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用管理中心專家組的驗(yàn)收，正式啟動運(yùn)營。

　　“北斗服務(wù)管理平臺實(shí)現(xiàn)了對校車從被動管理到主動管理的轉(zhuǎn)變。在安徽、江蘇等地的試點(diǎn)情況良好。建議進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)集成，逐步在全國推廣。”專家組成員、解放軍后勤指揮學(xué)院教授王宗喜說。

　　預(yù)計(jì)北斗服務(wù)管理平臺終端未來將覆蓋全國百余萬臺校車,護(hù)衛(wèi)學(xué)子平安。

　　中興恒和衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理張琦表示，平臺從校車車輛管理、校車駕駛員管理和校車途中安全管理三大方面入手，通過衛(wèi)星進(jìn)行實(shí)時監(jiān)管。同時，充分發(fā)揮北斗導(dǎo)航系統(tǒng)短報(bào)文的功能。家長、老師將可以通過發(fā)送和接收短信，獲知孩子所乘校車的情況。

　　2012年底，我國自主開發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開始向亞太地區(qū)正式提供連續(xù)定位、導(dǎo)航、授時等服務(wù)。此次服務(wù)于校車交通安全，標(biāo)志著北斗導(dǎo)航技術(shù)日趨成熟，正逐漸推廣在民用市場的應(yīng)用。