根據(jù)目前的校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)

　　多數(shù)農(nóng)村幼兒園已經(jīng)或?qū)⒁媾R這一問(wèn)題

　　2010年7月1日，我國(guó)首部專(zhuān)門(mén)針對(duì)校車(chē)安全技術(shù)條件的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，即《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》正式實(shí)施。廣州市南沙區(qū)“未來(lái)之星”幼兒園園長(zhǎng)馮淑英就是按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)置了一臺(tái)52座的校車(chē)。

　　從去年年底開(kāi)始，這個(gè)已經(jīng)有11年幼兒園運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的馮淑英開(kāi)始了一項(xiàng)屬于她的校車(chē)實(shí)驗(yàn)，而實(shí)驗(yàn)進(jìn)行4個(gè)月后，她的幼兒園損失了一半生源。原因是，很多家長(zhǎng)說(shuō)，“我們的路不好，要送孩子坐上正規(guī)校車(chē)要走很遠(yuǎn)的路，那我們的工作怎么辦呢?”

　　為了挽回自己的生源，這個(gè)幼兒園園長(zhǎng)馮淑英開(kāi)始了她的生源保衛(wèi)戰(zhàn)。

　　她自爆自己使用野雞車(chē)的經(jīng)歷給電視臺(tái)，她對(duì)來(lái)訪(fǎng)的記者說(shuō)，“我已經(jīng)使用了正規(guī)校車(chē)，其它幼兒園也必須淘汰野雞校車(chē)，使用正規(guī)校車(chē)。”

　　這個(gè)園長(zhǎng)希望通過(guò)爆料來(lái)挽救危局，但這種爆料方式又使她陷入另一種尷尬其他園長(zhǎng)對(duì)她的敵意、有關(guān)部門(mén)的壓力，以及部分學(xué)生家長(zhǎng)的不理解。現(xiàn)在的她終于萌生了重新用回野雞車(chē)的想法，她說(shuō)，她也沒(méi)辦法。

　　在中國(guó)目前的道路狀況和諸多現(xiàn)實(shí)因素下，馮淑英的遭遇是諸多農(nóng)村幼兒園園長(zhǎng)所共同遇到的問(wèn)題，本期新深度關(guān)注中國(guó)農(nóng)村幼兒園的校車(chē)之困。

　　“校車(chē)，還是校車(chē)”，近半年來(lái)，31歲的馮淑英每天的生活幾乎就再也沒(méi)有離開(kāi)過(guò)“校車(chē)”二字了。

　　從20歲開(kāi)始到現(xiàn)在，在廣州市南沙區(qū)橫瀝鎮(zhèn)長(zhǎng)大的馮淑英開(kāi)辦自己的“未來(lái)之星”幼兒園已經(jīng)11年多了。

　　在不少當(dāng)?shù)厝搜壑校挠變簣@牌證齊全，環(huán)境良好，生源充足，經(jīng)營(yíng)收入可觀(guān)，看上去，她和她的幼兒園事業(yè)似乎完美得并不缺少什么了。

　　如果是在2011年11月發(fā)生的甘肅校車(chē)事件前，你問(wèn)馮淑英，你覺(jué)得你的生活中少了什么?她一定說(shuō)，自己的生活十分完美，她確實(shí)也是這樣認(rèn)為的。但在校車(chē)事故發(fā)生之后，一切都變了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)辦幼兒園的她，沒(méi)有正規(guī)的校車(chē)。

　　多地“校車(chē)”出事了，要不要買(mǎi)正規(guī)校車(chē)?馮淑英開(kāi)始考慮。

　　沒(méi)有正規(guī)校車(chē)，出事故了，我會(huì)不會(huì)也要坐牢?她也開(kāi)始了這樣的恐懼。

　　而現(xiàn)在已經(jīng)買(mǎi)上正規(guī)校車(chē)4個(gè)月的她又有了另一種焦慮。

　　因?yàn)樗纳匆驗(yàn)橘?gòu)買(mǎi)正規(guī)校車(chē)反而更少了。

　　故事從幼兒園園長(zhǎng)馮淑英打算買(mǎi)校車(chē)開(kāi)始。

　　“未來(lái)之星”幼兒園那時(shí)，幼兒園里的歌聲，聲音大到能在大半個(gè)村子里回響

　　“當(dāng)天空露出陽(yáng)光笑臉，當(dāng)花兒仰望我在路邊，當(dāng)我背著書(shū)包昂首向前，走向我的未來(lái)之星幼兒園……理想翅膀在飛揚(yáng)，美麗的未來(lái)從這里起航。”

　　每個(gè)上學(xué)日，位于南沙橫瀝鎮(zhèn)長(zhǎng)沙村的“未來(lái)之星”幼兒園里，總會(huì)不時(shí)傳來(lái)這樣“吱吱呀呀”的幼童歌唱聲，這是一首馮淑英與她的妹妹作詞作曲、專(zhuān)門(mén)作為“未來(lái)之星”幼兒園的園歌。

　　很多時(shí)候，馮淑英總是特別沉浸于這些并不標(biāo)準(zhǔn)、也不怎么整齊的合唱聲里。

　　這位外表黝黑干練、言語(yǔ)清晰有力的年輕園長(zhǎng)說(shuō)，“就像歌詞唱的一樣，它表達(dá)了我對(duì)幼兒園的愛(ài)，對(duì)小孩子的愛(ài)。”

　　2000年2月8日，以馮淑英為法人代表的“未來(lái)之星”幼兒園正式開(kāi)班，這家?guī)缀跬度肓笋T淑英父母畢生積蓄的幼兒園，建起了四層高的大樓院落，甚至還建了幼兒專(zhuān)用的游泳池，這在當(dāng)?shù)仫@得氣派非常。雖然幼兒園首期只招收了9名幼兒學(xué)童，但此后生源數(shù)逐步增加，到2007年之后，“未來(lái)之星”幼兒園的學(xué)生人數(shù)基本穩(wěn)定在了100至160人之間，從師生規(guī)模、環(huán)境設(shè)施到經(jīng)營(yíng)效益等方面，都成為了當(dāng)?shù)貥?biāo)桿性的幼兒園之一。

　　在馮淑英的幼兒園最熱鬧的時(shí)候，唱園歌的學(xué)生人數(shù)一度到達(dá)了將近200人，那時(shí)合唱起來(lái)的歌聲，聲音大到能在大半個(gè)村子里回響。而就在去年11月，村里人漸漸熟悉的幼兒園合唱聲突然降到了最微弱的階段了，那也是馮淑英至今仍忘不了的一段日子。

　　馮淑英一家人的生活，開(kāi)始了一場(chǎng)微妙的變化。

　　這一切變化的源頭，最終來(lái)源于一場(chǎng)發(fā)生在千里之外的意外事件。

　　這個(gè)曾經(jīng)也開(kāi)野雞車(chē)的園長(zhǎng)

　　在她看了甘肅校車(chē)事故的視頻后終于下定決心買(mǎi)校車(chē)

　　2011年11月16日，甘肅省正寧縣幼兒園校車(chē)特大交通事故引發(fā)全國(guó)關(guān)注，核載9人、實(shí)載64人的校車(chē)造成21人死亡(其中19名學(xué)生遇難)、43人受傷。一時(shí)間，“校車(chē)安全問(wèn)題”成了輿論聚焦的重點(diǎn)。

　　遠(yuǎn)在千里之外的馮淑英，也注意到了媒體的報(bào)道。最初她的反應(yīng)是，“死定了!這段時(shí)間肯定要查車(chē)了!”又做園長(zhǎng)又兼做司機(jī)的她，那幾天開(kāi)車(chē)接送學(xué)生時(shí)，總是提醒自己要“看遠(yuǎn)點(diǎn)，看有沒(méi)有查車(chē)的交警。”

　　馮淑英的擔(dān)心在情理之中：她使用的是非正規(guī)的私家面包野雞車(chē)，而且嚴(yán)重超載，一個(gè)12人坐的面包車(chē)，最多時(shí)塞下了五六十個(gè)幼兒學(xué)生。“比如，在副駕駛座上，可以坐上6個(gè)小孩子。兩個(gè)小一點(diǎn)的(小孩子)蹲在座位下，兩個(gè)年齡大一點(diǎn)的坐在座位上，再讓他們分別抱著一個(gè)小孩子。”馮淑英這樣介紹那時(shí)當(dāng)?shù)赜變簣@的普遍做法。

　　擔(dān)心正在馮淑英的內(nèi)心慢慢積聚，直到她看到了甘肅校車(chē)事件中當(dāng)事園長(zhǎng)的采訪(fǎng)視頻后，她的這種擔(dān)心隨著淚水再也抑制不住了。

　　“我太理解甘肅這個(gè)園長(zhǎng)了!他有錯(cuò)，我也知道他的苦，他有苦說(shuō)不出，只有哭。我們的幼兒園用野雞校車(chē)，既便宜又方便了家長(zhǎng)，我們都是為家長(zhǎng)服務(wù)，而不是為了孩子服務(wù)，讓家長(zhǎng)滿(mǎn)意了，然后再讓他交錢(qián)。只有真正出事了，最受傷最無(wú)辜的才是我們的小孩子。”在馮淑英的講述中，她似乎是一剎那間就被這個(gè)她丈夫無(wú)意中打開(kāi)的采訪(fǎng)視頻震驚住了。

　　看完電腦視頻的那一夜，她幾乎徹夜未眠。

　　買(mǎi)不買(mǎi)正規(guī)校車(chē)?不用正規(guī)校車(chē)出事了，到時(shí)要坐牢怎么辦?幼兒園該怎么辦下去?幼兒園里孩子的安全怎么保證?……一連串的問(wèn)題，馮淑英想著想著就哭了，她說(shuō)她那時(shí)有好強(qiáng)，有猶豫，有掙扎，還有恐懼……

　　甘肅校車(chē)事件發(fā)生近一周后，決定“要洗心革面做好人”的馮淑英終于下定決心：購(gòu)置正規(guī)校車(chē)。

　　巧合的是，在馮淑英作出這一決定的第二天，即2011年11月22日，廣州媒體曝光了包括“未來(lái)之星”幼兒園在內(nèi)的南沙野雞校車(chē)存在安全隱患的問(wèn)題。馮淑英似乎對(duì)此早有預(yù)料，她說(shuō)，我心安了，就是要讓大家的問(wèn)題隱患都暴露出來(lái)。

　　買(mǎi)來(lái)正規(guī)校車(chē)村民并不買(mǎi)賬

　　他們說(shuō)，正規(guī)校車(chē)到不了家門(mén)

　　購(gòu)置校車(chē)的過(guò)程并不順利。

　　預(yù)定、換車(chē)、追尾、雇司機(jī)、跑牌證……遭遇了各種“挫折”，用了兩個(gè)來(lái)月，花費(fèi)將近30萬(wàn)元后，一輛嶄新的52人座正規(guī)校巴終于停在了“未來(lái)之星”幼兒園旁。

　　2012年2月1日，新一年的幼兒園招生中，有了正規(guī)新校車(chē)的“未來(lái)之星”幼兒園，卻只招收到了30多名幼兒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2011年的150多人。這大大出乎了做了十多年幼兒園園長(zhǎng)的馮淑英的預(yù)料，當(dāng)時(shí)的她，還不能理解：“為什么校車(chē)正規(guī)了，來(lái)的學(xué)生反而少了?”

　　馮淑英進(jìn)行了調(diào)查了解，她發(fā)現(xiàn)，之前被媒體曝光的野雞校車(chē)問(wèn)題導(dǎo)致了大部分生源流失，但明明現(xiàn)在有了正規(guī)校車(chē)，學(xué)生還不來(lái)的原因是“正規(guī)校車(chē)車(chē)身太大了，不像很多私家面包野雞車(chē)一樣，可以深入到學(xué)生家門(mén)口的顛簸、狹窄村巷中去，家長(zhǎng)們?yōu)榱藞D方便，寧愿把孩子送去用野雞車(chē)接送學(xué)生的幼兒園中去了。”

　　其中，以南沙區(qū)珠江街前鋒居委會(huì)永安二街為例，要進(jìn)入到這里的學(xué)生家門(mén)口，必須經(jīng)過(guò)一條2公里多長(zhǎng)的坑坑洼洼的泥土路，還需走過(guò)一條長(zhǎng)約1千米、寬約3米的村巷，而“未來(lái)之星”幼兒園正規(guī)的52人座校車(chē)只能停在遠(yuǎn)離村巷的三公里外的路口，望“村”興嘆。

　　“其它幼兒園的野雞車(chē)都把生源搶走了。”馮淑英有點(diǎn)可惜又憤憤地說(shuō)。

　　“你十月懷胎，辛辛苦苦把孩子養(yǎng)大了，難道還不肯為了孩子的安全，每天多走幾步，去接送孩子嗎?”每次，馮淑英在走街竄巷爭(zhēng)取生源時(shí)，總是不時(shí)會(huì)這樣反問(wèn)學(xué)生家長(zhǎng)。

　　其中部分家長(zhǎng)的理由和難處似乎也能理解：我們都要干農(nóng)活和上班，很難有時(shí)間去接送孩子走那么一大段的路程。

　　2012年3月，“未來(lái)之星”幼兒園招收到的學(xué)生人數(shù)到了50多名，4月份這一數(shù)字上升到了70多名，這與期間馮淑英不勝其煩地與家長(zhǎng)溝通、勸說(shuō)有關(guān)。

　　但即便如此，馮淑英卻仍舊高興不起來(lái)，“就這點(diǎn)生源，我們幼兒園每個(gè)月都要虧錢(qián)。”

　　生源保衛(wèi)戰(zhàn)

　　墻上的日歷翻到2012年2月下旬，廣州媒體再一次連續(xù)集中報(bào)道了南沙野雞校車(chē)安全問(wèn)題，這一次，馮淑英從幕后的“深喉”變成了公開(kāi)的行業(yè)內(nèi)幕爆料者。

　　她說(shuō)，她想招多點(diǎn)學(xué)生，把幼兒園繼續(xù)辦下去，她要為孩子爭(zhēng)取利益，她看不慣那些不正規(guī)辦學(xué)、使用野雞車(chē)的幼兒園。

　　馮淑英在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)，說(shuō)出了存在于南沙橫瀝鎮(zhèn)野雞校車(chē)比正規(guī)校車(chē)“更好賺錢(qián)”的優(yōu)勢(shì)：前者可進(jìn)家門(mén)，比后者易掉頭，生源足;前者過(guò)橋費(fèi)每次只需5元，后者要20元;前者省時(shí)、省油、成本小、壓力小，冒險(xiǎn)違規(guī)也值得，后者成本大，全程GPRS定位和攝像，監(jiān)管?chē)?yán)，總是被查車(chē)。

　　同時(shí)，馮淑英還以此多次向當(dāng)?shù)卣块T(mén)反映訴求，要求政府大力支持她的幼兒園。為了給政府施加壓力，她的措辭變得強(qiáng)勢(shì)而直接。

　　其中，在她交給記者的一份《致教育局領(lǐng)導(dǎo)的一封信》中，她說(shuō)出了這樣的話(huà)：我很后悔配合上級(jí)的指示;我很后悔重視崗位責(zé)任心;我很后悔維護(hù)幼兒園的利益;我很后悔重視人身安全;我更后悔自己的投入得不到合理回報(bào)。

　　同時(shí)，她還直接點(diǎn)名爆出了當(dāng)?shù)貛准遗c她有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的幼兒園，至今仍在繼續(xù)使用野雞校車(chē)違規(guī)接送學(xué)生，其中還有幾家幼兒園屬于無(wú)牌無(wú)證的違規(guī)經(jīng)營(yíng)。

　　這被不少當(dāng)?shù)厝苏J(rèn)為是馮淑英為了爭(zhēng)搶學(xué)生生源，而借助媒體輿論進(jìn)行的“生源保衛(wèi)戰(zhàn)”，很多人并不認(rèn)可她的做法，甚至還有不少敵意。

　　馮淑英并不否認(rèn)，她說(shuō)，她要為了幼兒園的發(fā)展而戰(zhàn)。這是她買(mǎi)來(lái)新校車(chē)之后，又為自己新校車(chē)的存在打的一場(chǎng)生源保衛(wèi)戰(zhàn)。

　　女幼兒園園長(zhǎng)的校車(chē)實(shí)驗(yàn)可能宣告失敗

　　她打算用回野雞車(chē)

　　“在你看來(lái)，這是不是一次幼兒園市場(chǎng)重新洗牌的機(jī)會(huì)?”

　　面對(duì)記者這樣的提問(wèn)，馮淑英定了定神，并沒(méi)有否認(rèn)，她說(shuō)，“我們多用一天野雞車(chē)，對(duì)小孩的利益就多一份損害。政府不重視你的合理訴求，重視的是你的埋怨，是你成為了"不穩(wěn)定因素"。我是陽(yáng)光，他們天天在黑暗里運(yùn)作，見(jiàn)到陽(yáng)光了就頭疼。”

　　事實(shí)上，可以確定的是，馮淑英幾個(gè)月來(lái)的“動(dòng)作”讓她的家人真的“頭疼不已”。包括她的丈夫在內(nèi)的多位親人，都是在政府單位任職，都感受到了“一種莫名的壓力”有的被領(lǐng)導(dǎo)找去談話(huà)了，有的被同事刻意疏遠(yuǎn)關(guān)系了。

　　“你有良心有什么用?你不吃，你的孩子也要吃!你這口氣，沒(méi)用的!”有朋友這樣勸誡馮淑英。

　　“我也沒(méi)有什么后不后悔的。我就是沒(méi)有想到會(huì)給家人帶來(lái)這么大的壓力，連我媽媽去菜市場(chǎng)買(mǎi)菜，都會(huì)因?yàn)槲业氖虑槎蝗肆R，說(shuō)什么"讓你女兒小心點(diǎn)啊!都是你女兒搞得亂七八糟的!"我不想他們?yōu)槲覔?dān)心。”馮淑英說(shuō)。

　　遠(yuǎn)處幼兒園的園歌合唱聲依稀回響，馮淑英看著停在眼前的嶄新校車(chē)，指了指正駕駛著的野雞面包校車(chē)，喃喃地對(duì)記者說(shuō)，“我累了。做不了好人的話(huà)，我就回頭是岸咯!”

　　“回頭到哪里?”

　　“用回野雞車(chē)。”

　　南沙農(nóng)村校車(chē)調(diào)查

　　一共30位家長(zhǎng)接受了記者的問(wèn)卷調(diào)查值得注意的一個(gè)細(xì)節(jié)是：

　　如果道路狀況不好

　　當(dāng)孩子需要家長(zhǎng)送到兩公里外才能坐上正規(guī)校車(chē)時(shí)

　　10個(gè)家長(zhǎng)只有3個(gè)愿意送

　　有了正規(guī)校車(chē)，幼兒園的生源為什么不多反少了?

　　為解答這個(gè)問(wèn)題，新快報(bào)記者深入廣州市南沙區(qū)多個(gè)村委的鄉(xiāng)間地頭，以田野調(diào)查的方式，詳細(xì)記錄了南沙區(qū)前鋒居委會(huì)、馮馬一村、馮馬三村、廟南村、二涌新農(nóng)隊(duì)等多個(gè)鄉(xiāng)村的學(xué)生家長(zhǎng)的心聲和訴求，對(duì)他們進(jìn)行了一個(gè)細(xì)致的問(wèn)卷調(diào)查。

　　在本次調(diào)查問(wèn)卷中，記者就家長(zhǎng)究竟選擇什么樣的交通工具接送孩子、不愿使用正規(guī)校車(chē)接送孩子的原因，以及家長(zhǎng)所在村巷的道路狀況和家長(zhǎng)在校車(chē)問(wèn)題上的訴求進(jìn)行設(shè)置問(wèn)題。

　　本次調(diào)查的主要對(duì)象是：南沙需要校車(chē)接送的幼兒園學(xué)生家長(zhǎng)，共有30位家長(zhǎng)做出了有效問(wèn)卷調(diào)查，他們的孩子的年齡分布在2歲半至6歲半之間，男16位，女14位。

　　最后，新快報(bào)記者根據(jù)問(wèn)卷形成的統(tǒng)計(jì)表和對(duì)政府部門(mén)的采訪(fǎng)，得出了以下調(diào)查結(jié)論。

　　調(diào)查結(jié)論1：

        30位家長(zhǎng)中有19位家長(zhǎng)選擇了非正規(guī)校車(chē)

　　這些家長(zhǎng)的理由是“野雞車(chē)能到家門(mén)口”

　　在接受采訪(fǎng)的30位家長(zhǎng)中，除了2位家長(zhǎng)選擇了不坐校車(chē)自己接送或不上幼兒園外，其余28位家長(zhǎng)的孩子均需由專(zhuān)門(mén)車(chē)輛接送。

　　這些家長(zhǎng)的孩子乘坐的接送車(chē)輛大致可分為三類(lèi)：一是正規(guī)校車(chē);二是涂改車(chē)身后貌似正規(guī)校車(chē)的“單位行政用車(chē)”;三是私家面包野雞車(chē)，對(duì)應(yīng)一二三類(lèi)乘坐的學(xué)生人數(shù)分別為9人、8人、11人，比例分別為32.14%、28.57%、39.29%。

　　也就是說(shuō)，有19位家長(zhǎng)選擇了非正規(guī)校車(chē)(非正規(guī)校車(chē)包括：?jiǎn)挝恍姓密?chē)、私家面包野雞車(chē))接送孩子上下學(xué)。

　　在本次調(diào)查中，9位家長(zhǎng)使用正規(guī)校車(chē)的原因除了最主要的安全因素外，還有收費(fèi)便宜、熟悉信任、不便轉(zhuǎn)學(xué)等原因;而19位選擇非正規(guī)校車(chē)的家長(zhǎng)最重要的考慮是野雞車(chē)“接送方便，可以送到家門(mén)口”。

　　值得注意的是，這部分家長(zhǎng)在選擇中，有5位是因?yàn)檎?guī)校車(chē)進(jìn)不了村巷，轉(zhuǎn)而選擇使用野雞車(chē)。

　　記者調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，在這些選擇用野雞車(chē)的家長(zhǎng)中，多數(shù)人認(rèn)為，野雞車(chē)“只要司機(jī)安全行駛，不超載，就能接受”。很多家長(zhǎng)分辨不清什么才是正規(guī)的校車(chē)，部分家長(zhǎng)甚至認(rèn)為，只要野雞面包車(chē)涂上了黃色外裝就是正規(guī)校車(chē)了。

　　調(diào)查結(jié)論2：

　　當(dāng)孩子需要到兩公里外坐校車(chē)時(shí)

　　10個(gè)家長(zhǎng)只有3個(gè)愿意送

　　本次校車(chē)調(diào)查中，學(xué)生家長(zhǎng)所在村組的道路狀況大致可分成三類(lèi)：

　　I類(lèi)道路是指難以通行24坐及以上的正規(guī)校車(chē)、家長(zhǎng)接送需行走3公里以上，較為顛簸狹窄的道路。

　　II類(lèi)道路是指難以通行24坐及以上正規(guī)的校車(chē)、家長(zhǎng)接送孩子需行走1至3公里的道路。

　　III類(lèi)道路是指家長(zhǎng)在家門(mén)口1公里內(nèi)即可送孩子上下學(xué)的道路。

　　在南沙區(qū)村鎮(zhèn)30個(gè)家長(zhǎng)的抽樣調(diào)查中，分別對(duì)應(yīng)I至III類(lèi)道路的家長(zhǎng)人數(shù)分別為9人、15人、6人，分別占比30%、50%、20%，也就說(shuō)，有24個(gè)家長(zhǎng)的情況是屬于要陪孩子走至少1公里的路程才能坐上正規(guī)校車(chē)。

　　另外，記者還發(fā)現(xiàn)，在南沙區(qū)這些道路級(jí)別較低的村組中，大部分家長(zhǎng)選擇了讓孩子用非正規(guī)的校車(chē)來(lái)接送。

　　以南沙珠江街永安二街為例，共有10位家長(zhǎng)接受了采訪(fǎng)。他們家到學(xué)校的道路都屬于I類(lèi)或者II類(lèi)的道路等級(jí)。

　　在這種道路條件下，絕大部分的孩子都需要家長(zhǎng)送到2公里以外，才能坐上校車(chē)，值得注意的細(xì)節(jié)是，在這條街道上的10個(gè)家長(zhǎng)，只有3個(gè)家長(zhǎng)選擇讓孩子用正規(guī)校車(chē)來(lái)接送。

　　南沙校車(chē)?yán)Ь只蚴侵袊?guó)農(nóng)村校車(chē)?yán)Ь晨s影

　　3月31日，南沙區(qū)教育局負(fù)責(zé)人楊曉余在接受新快報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，地方政府沒(méi)有權(quán)威性法規(guī)可執(zhí)行，只能盼著新的校車(chē)條例早日出臺(tái)，同時(shí)各自探索。

　　記者了解到，楊曉余指的新校車(chē)條例是今年3月28日國(guó)務(wù)院審議并原則通過(guò)的《校車(chē)安全管理?xiàng)l例(草案)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》)，《條例》全文細(xì)則以及技術(shù)指標(biāo)并未公布，將在進(jìn)一步修改后，由國(guó)務(wù)院公布施行。

　　此次通過(guò)的《條例》，國(guó)務(wù)院強(qiáng)調(diào)了有關(guān)校車(chē)的6個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：就近入學(xué)、縣級(jí)以上政府負(fù)責(zé)、專(zhuān)人隨車(chē)、設(shè)定校車(chē)使用許可、通行獲優(yōu)先權(quán)、明確法律責(zé)任。

　　這些關(guān)鍵點(diǎn)或?qū)槟仙硡^(qū)農(nóng)村校車(chē)問(wèn)題的解決提供助益。

　　楊曉余說(shuō)，在目前南沙的探索中，針對(duì)這里的校車(chē)成分比較復(fù)雜的局面，南沙采取的主要做法是進(jìn)行分類(lèi)管理，即要求接送學(xué)生的車(chē)輛符合一定標(biāo)準(zhǔn)，在具備道路營(yíng)運(yùn)、公交營(yíng)運(yùn)、出租營(yíng)運(yùn)的資質(zhì)的情況下，再按照校車(chē)的管理要求來(lái)進(jìn)行。

　　此外，南沙還希望通過(guò)建立大量公立幼兒園來(lái)降低目前幼兒園質(zhì)量參差不一的狀況。

　　記者了解到，到2013年，在南沙區(qū)教育部門(mén)對(duì)當(dāng)?shù)赜變簣@提出的一個(gè)3年行動(dòng)計(jì)劃中，南沙區(qū)的公立幼兒園比例將至少達(dá)到30%，這被當(dāng)?shù)卣块T(mén)認(rèn)為是逐步解決包括校車(chē)問(wèn)題在內(nèi)的另一有效途徑。