6歲的李肇橦剛剛上小學一年級。放學后，沒有家長到門口接她，小肇橦自己登上了一輛停在學校內的“公交車”，坐在熟悉的座位上和周圍伙伴們愉快地聊了起來。

　　這就是津南區北閘口鎮第二小學的校車專線。目前，這所小學已擁有這樣的校車16輛，是本市擁有固定校車專線最多的小學。每天校車專門接送周邊12個村子近600名不同年級學生上下學。在校車運行的4年內，沒有發生一起安全事故。而在一個月后，這些公交車即將完成自己的使命，取而代之的是15輛國家標準的黃色“大鼻子”校車。

　　“放學后，這里就像一個大公交站”

　　15：50，北閘口鎮第二小學的放學鈴聲響起，孩子們準備放學。16:00，學校教學樓的前后門，孩子們已經輕車熟路地來到自己線路校車停泊的位置。“劉心悅、徐萌、劉金旺……”隨著登車孩子數量的增多，5號線的小車長六年級的趙艷穗開始像早上一樣，按照名單對車上每位小乘客點名。“李叔叔，人齊了，可以走了。”趙艷穗回頭告訴司機李忠川。隨著引擎聲響起，37名孩子踏上了回家的行程。

　　16:02,16輛校車從校門口魚貫而出。16:14，校車停靠到了北義村村委會門口。在這里早已有近十名家長等候，其中就有李肇橦的家長。李肇橦的媽媽告訴記者，“孩子今年剛上一年級，其實讓她一個人去開始有些不放心，但聽村里其他學生家長說孩子們幾年來一直坐校車，從沒出過事故，我也就放心讓她一個人上學了。”

　　政府補助學生每月只花幾十元

　　今年，已是北閘口鎮第二小學校車安全運營的第4個年頭。由三所學校合并而成的這所小學，學生人數達1200余人，分別來自12個不同的行政村。“每年學生開學的幾天內，我們確認校車的數量，今年有近600名孩子乘坐校車，我們申請了16輛，保證每個孩子一個座位。”學校專門負責校車相關事宜的教師李偉介紹，“隨著鎮里村莊的整合，校車線路正在逐漸減少，目前已從最早2009年的8條線，減至5條。”李偉說。

　　32名男老師輪流值班，4年保障校車“零事故”。據了解，北閘口鎮第二小學是本市固定使用校車專線數量最多的學校。“為保障校車運營的安全，學校調動幾乎所有的男教師，輪班到校車上值勤，上下學時，沿途保障學生的乘車安全。”李偉介紹，在每輛校車上，學校還選出了高年級學生作為車長，配備三到四名小組長，自行管理乘車安全。“校車都來自天津公交二公司，學校與其簽訂使用合同，由專業司機駕駛校車。”李偉介紹，學校在挑選校車司機上也嚴格執行國家標準，挑選那些三年內沒有發生過任何交通事故、沒有酒駕等不良記錄的專業司機。“校車司機每天只有接送學生的兩趟工作任務。為保障司機的充分休息，學校還特意為師傅們開出了宿舍區，為每位師傅提供一個床位的休息區。”

　　在校車開銷上，鎮政府每年要提供100萬元資金，幫助學校完成校車的正常運營。而鎮上的津港公路交通大隊，也會派交警經常到學校巡查校車專線的安全問題和上下學期間校門口的交通問題。學校所在轄區每個村的村委會也都會按照本村在該校就學人數，為學生提供乘車補助。這樣，每位學生只要每月花上幾十元，就能保障上學途中的安全。目前，該校正與天津公交二公司協商，將該公司獲批的15輛符合國家標準的專用校車用于現有校線。