昨日，煙臺58萬中小學生迎來新學期。海陽市又有7所小學的孩子們坐上了“大鼻子”新校車，至此全市為農(nóng)村中小學生配備的標準校車已達1295

　　輛。

　　統(tǒng)計顯示，自2013年以來，全市校車共運行250多萬車次，運營里程1100余萬公里，運送學生1620萬人次，有力地保障了農(nóng)村中小學生的上下學交通安全。

　　海陽新上路40輛“大鼻子”校車

　　昨晨6點40分，距離學校約10公里的海陽市小紀鎮(zhèn)碾頭村的8名小學生高高興興地乘坐“大鼻子”標準校車去上課。而此前，通往村里的客運班車一天只有兩班，孩子們在6點30分之前就要到公路上等車。

　　“碾頭村是距離小紀鎮(zhèn)第一中心小學最遠的一個村莊。”海陽市教體局安全辦主任王永利告訴記者，開學第一天，新增的40輛“大鼻子”標準校車在留格鎮(zhèn)、小紀鎮(zhèn)、里店鎮(zhèn)、鳳城街道、龍山街道等鎮(zhèn)區(qū)街道的7處小學正式投入運營，每輛校車早上6點從各學校出發(fā)，各運行兩個班次。大概只用70分鐘左右，校車便能將周邊村莊3200名小學生送到學校。

　　早在2012年，海陽市委、市政府已經(jīng)將農(nóng)村小學校車配備列入惠民利群項目。今年，海陽計劃新增加75輛標準校車，本學期先期投入運營40輛，9月份再投入35輛，實現(xiàn)農(nóng)村小學校車全覆蓋。屆時，海陽市為農(nóng)村中小學配備的標準校車總數(shù)將達到125輛。

　　近年來，我市部分農(nóng)村地區(qū)出現(xiàn)許多“無牌、無證、無保險”的“三無黑校車”從事接送中小學生、幼兒上下學的非法運營活動，這些車輛存在大量安全隱患，成為農(nóng)村中小學生交通安全事故頻發(fā)的主要原因，嚴重威脅著學生的人身安全。

　　市教育局牽頭建立了由19個部門組成的煙臺市校車安全管理聯(lián)席會議，下發(fā)了《關(guān)于建立煙臺市校車安全管理聯(lián)席會議制度的通知》，旨在搭建全市校車工作組織管理平臺。

　　同時，定期舉辦校車安全培訓班，對各縣市區(qū)教體局分管局長、安全辦主任進行專題培訓。

　　3年實現(xiàn)農(nóng)村中小學校車全覆蓋

　　為從根本上解決農(nóng)村中小學生上下學交通安全問題，2009年下半年，我市率先在牟平區(qū)大窯鎮(zhèn)和高陵鎮(zhèn)試點，依托當?shù)亟煌ㄟ\輸企業(yè)的閑置運力，探索建立了“政府主導，公司運行，財政補貼”統(tǒng)一接送學生上下學的運行模式。2010年下半年，這一模式在牟平區(qū)和開發(fā)區(qū)全面推廣。

　　2011年，市委、市政府適時制定出臺《煙臺市推進教育現(xiàn)代化行動計劃》，明確提出：“爭取用兩年左右時間解決為學生提供校車服務問題。”此后，高新區(qū)由政府統(tǒng)一安排車輛接送轄區(qū)內(nèi)所有學生上下學。龍口市政府投資1771萬元，購買50輛美式標準校車，成為全省一次性購買美式標準校車最多的縣級市。招遠市由招金集團捐贈700多萬元，購買了33輛標準校車專門用于接送學生。至2011年底，全市購置或統(tǒng)籌配備校車176輛，解決了22007名學生和幼兒的上下學交通問題。

　　2012年，市委、市政府將校車服務工作列入12件為民服務實事之一，同時寫入政府工作報告，并向全市人民做出承諾，購置或統(tǒng)籌配備1023輛校車，實現(xiàn)農(nóng)村中小學校車服務全覆蓋。截至2012年底，全市已購置或統(tǒng)籌配備校車1132輛，其中，開發(fā)區(qū)、萊山區(qū)、福山區(qū)、高新區(qū)等四個區(qū)還實行了免費接送。2013年，全市又新增校車194輛，校車總數(shù)達1255輛。昨日，海陽新增的40輛“大鼻子”美式校車將這一數(shù)字刷新至1295輛。