浙江溫嶺市城西街道芷勝莊村齊停了52輛嶄新美式“大鼻子校車”，全身刷著醒目黃色、價值40多萬一輛，而且一停就是近1年，有些過路人甚至在車里車外便溺。一邊是全國眾多貧窮落后地區的苦寒孩子無校車可坐，一邊是50多輛校車被撂荒，這對于社會各階層情緒是刺激是巨大和強烈的!

　　據悉，這批國四標準校車是臺州安徽商會花2000多萬元購置的，主要是為解決當地民工子弟學校接送低年齡學生難題，對校車存在較大需求后，也不求盈利，萌生了成立校車服務公司的想法，并在一開始得到了當地教育部門的肯定。但在購買之后，當地教育部門稱這些校車并未獲得許可，屬于擅自購買的“私下交易”，屬于“冒牌”校車，是在給政府施壓，倒逼政府下批文……

　　愛心校車竟然成了一個“大包袱”，當地教育部門的突然反水顯然荒誕，由此就造成今日的校車擱置局面而令人惋惜。撂荒暴露的問題不僅是校車資源的浪費，同時也反射了地方政府部門對審批權的迷戀與對臨管工作的迷惘。不管這批校車是否“黑戶”，總歸是一筆資源，當地教育局眼睜睜看著這筆教育資源浪費而不去主動溝通協調，確實難遁“不作為”的嫌疑，這不僅令政府公信力喪失殆盡。如何把損失降到最低?如何把教育資源利用最大化?不僅是考驗當地政府作為或不作為的試金石，而且是民眾繼續關注的焦點新聞。

　　目前，全國絕大多數地區都在使用一些不符合標準的校車來接送學生，有的干脆就用輕客和微客、各類改裝車、二手雜牌車、三輪或四輪農用車，甚至電動三輪車來接送孩子，涂上黃色油漆寫上“校車”二字，便就成為光冠冕堂皇的所謂校車了，這為安全隱患埋下了“伏筆”。

　　不堪不忍回首二年前，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子小博士幼兒園一輛運送幼兒的輕客“校車”與一輛重型自卸貨車正面相撞，一時造成22條鮮活的兒童鄖命并19人重傷。 上月10日，湖南省湘潭市雨湖區響塘鄉金僑村幼兒園微客“校車”翻入水庫，致車上8名幼兒和3名成人全部遇難。事故車為一臺核定載客人數為7座，漆成黃色的五菱牌面包車(注：面包車當校車使用)，事發時車上仍載客11人，實際共載客15人，超載近一倍。

　　校車作為承載國家希望的交通工具，這些年來發生的車毀人亡的重大事故，幾百名名學童的鮮活生靈殞命，如今正在天國哭泣，這讓一向不受重視的校車立刻成為了中國社會下層階層極大關注的焦點，才引起社會各界對校車安全的關注空前高漲與巨大壓力，但政府相關部門官員們依然冷漠地良心難以發現。

　　2011年11月25日，慶陽市正寧縣榆林子小博士幼兒園22條車禍喪命的兒童尸骨未寒、血跡未干、罹難者家屬還處于無限的悲愴之時，火上澆油是我國的相關部委又再向歐洲富裕國家馬其頓無償捐獻28輛昂貴的美標校車，對比之下，沖擊國人心理承受力的同時，再一次把國人的憤怒之火快推到了爆發的臨界點!

　　一直以來中國老、大、中、小貪官污吏們常掛在嘴邊的一句話：“孩子是祖國的花朵”、“再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子”，但實際情況卻與此相反。如今，許多人民的公仆們以前都是從貧困農村和山區來的窮孩子，但他們一旦進城當了官以后，也早已將童年少年時吃得苦遭遇的罪忘掉哇爪國去了，只顧自已升官發財，貪污受賄成為冷血禽獸，對當下貧困地區苦難深重的留守兒童和民工子女毫無憐恤之心。在這幫冷血的禽獸貪官眼中，富裕國家兒童的命要比中國貧窮兒童的命值錢，中國貧窮農村兒童的命如螻蟻草芥!

　　在中國許多地處偏遠的貧困山區，低齡的孩子們每天來回上學，要在崎嶇危險山路上步行好幾個小時，為此數不清的孩子為此輟學，還有極個別的被奪取了生命。由此可知，窮孩子們渴望和夢想校車的心愿是多么地強烈。此外，據有關部門統計，我國平均每30秒鐘就會發生一起車禍，每天有近50多名中小學生死于道路交通事故。每年有超過2-3萬以上15歲以下兒童死于道路交通事故，兒童因交通事故的死亡率是歐美國家的近6倍多。特別是近年來，因學生乘坐不規范校車而引發的傷亡事故在全國各地屢有發生，造成一起起的人間悲劇，不僅嚴重威脅著廣大中小學生及幼兒園孩子的人身安全，也影響著社會的和諧穩定。

　　在分“校車”這個商業利益蛋糕從中以公權力牟利，慈善公益性的校車就被壟斷權貴左右與商業利益綁架了，這將中國廣大學童們的生命安全置于何處?又將政府和企業的社會責任與道德公理置于何地?!若一味過多將公權力糾纏于利益紛爭中，是對窮苦貧困地區學童們生命訴求的冷酷漠視，是極不道德和極不人道仁義的。

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