“我是一名學(xué)生家長，最關(guān)心孩子的安全問題，近年來，全國各地校車發(fā)生意外的事情頻頻發(fā)生，每當(dāng)看到這種新聞，我都會特別難過。”雷海英說，自己孩子上學(xué)每天要坐校車，因此她很關(guān)心校車的安全問題。

雷海英認(rèn)為，對校車要嚴(yán)格管理，嚴(yán)格規(guī)定校車的準(zhǔn)入制度，對車輛、司機都要有嚴(yán)格的要求，要加大處罰力度，從嚴(yán)治理，這樣才能減少校車事故。“孩子是祖國的未來，保護孩子的安全，就是保護我們的未來。我的這個期盼一定要幫我?guī)蟽蓵?rdquo;雷海英說。

記者調(diào)查 1月27日，本報曾報道太原交警尖草坪一大隊的交警攔下一輛中型面包車，這輛準(zhǔn)予載客19人的車居然擠了45個人。其中，有43個幼兒園的孩子、一個老師和一名司機。經(jīng)調(diào)查，這是一家幼兒園的接送車，剛剛從附近接上孩子，準(zhǔn)備送到幼兒園。發(fā)現(xiàn)這一情況后，交警立即聯(lián)系車輛對孩子進行轉(zhuǎn)運。但是，由于我省沒有對校車違章超員的相關(guān)法律條例，交警對司機的處罰只能按照《道路交通安全法》，罰款200元，記6分。

此事并非個例，一些中小學(xué)校、幼兒園，特別是民辦中小學(xué)校、幼兒園為追求經(jīng)濟利益最大化，忽視安全因素，埋下安全隱患。而且校方和校車經(jīng)營者有利益關(guān)系，故而對校車超載現(xiàn)象大多會抱著聽之任之的態(tài)度。同時，一些校車未取得校車使用許可，司機也未取得校車駕駛資格。一些拼裝車、農(nóng)用車、超載車接送學(xué)生現(xiàn)象依然存在，但道路交通管理部門對此情況卻無能為力。

2012年國務(wù)院出臺《校車安全管理條例》，然而對于地方來說，該條例缺乏實際操作性，對于無校車通行證卻正常從事接送學(xué)生的機動車沒有任何處罰手段。為此，上海、廣西、重慶、青海等地已制定出臺具體的條例實施辦法，涉及校車交通事故造成的死亡人數(shù)、受傷人數(shù)同比分別下降。而我省在這方面仍是空白。

代表破題

抓緊出臺山西省校車管理辦法

“校車安全管理工作仍然面臨嚴(yán)峻形勢，時刻不能放松。”省人大代表、山西新東律師事務(wù)所主任劉新東建議，抓緊出臺山西省校車管理辦法。對校車使用許可、校車駕駛?cè)速Y格審批、校車通行安全和乘車安全以及法律責(zé)任做出詳細(xì)規(guī)定。加快省級校車服務(wù)方案制定進度，統(tǒng)籌解決學(xué)生上下學(xué)交通問題，把校車服務(wù)重點放在確實難以保障就近入學(xué)且公共交通不能滿足需要的農(nóng)村地區(qū)，建立健全學(xué)生上下學(xué)交通安全保障體系。

同時，全面落實校車安全管理制度。要督促縣市政府建立健全校車使用許可、校車駕駛?cè)速Y格審批制度，縣市要督促學(xué)校和幼兒園落實配備隨車照管人員、簽訂校車安全管理責(zé)任書等各項制度。尤其是要加強過渡期安全管理，確保過渡期內(nèi)接送學(xué)生上下學(xué)的所有符合規(guī)定條件的載客汽車都取得校車標(biāo)牌，所有校車駕駛?cè)硕既〉眯＼囻{駛資格，堅決杜絕使用未取得校車標(biāo)牌車輛提供校車服務(wù)或者由未取得校車駕駛資格人員駕駛校車。