因運營虧本而停放至今的校車(視頻截圖)

　　                                                                      “鐵籠校車”里的孩子

　　林女士的兩個孩子都在湖南邵陽市綏寧縣武陽鎮中心小學上學，學校有兩三千小學生。可林女士告訴幫女郎，從這個學期開始，一到上學放學，家長們就開始膽戰心驚，生怕接到電話。幫女郎看完林女士發來的照片后也是不寒而栗，這些“鐵籠”是校車嗎?

　　形形色色的鐵籠校車 擠了30人的小面包

　　林女士說，這樣的小面包車算是比較好的了。她家住在學校附近，曾經數過，有的面包車上裝了近30個孩子，孩子們基本上就是背貼背，站著擠進去的。

　　鐵欄桿車門的慢慢游

　　所謂的“車門”就是一個鐵欄桿了事，裝著十幾二十個孩子，這樣的慢慢游要從崎嶇的山路上開下來，一路顛簸，送著孩子們到校門口。

　　1000多學生40臺車

　　林女士說，這樣形形色色、各式各樣的改裝車差不多三、四十多臺，鎮中心小學學生一共有2000到3000名，60%左右的學生需要校車接送上下學，即使以最寬裕的數字——1000小學生、40臺車計算，每臺車也要裝20多名學生。

　　邵陽綏寧縣東南部、北部屬山岳地帶，東部、北部、西部屬低山區。海拔1000多米的高峰有100多座，孩子們乘著這樣的校車，行駛過彎彎曲曲的山路，萬一出現問題，后果不堪設想。

　　并非沒有正規校車

　　其實國家的校車政策一直都有落實，2013年開始，孩子們原本是乘坐這樣的校車上下學的。而運營校車的公司，是一家叫做“綏寧縣安達運輸有限公司”的企業。

　　政策未落實校車主虧損

　　在校車車主發起的一份集體聲明中，幫女郎看到“縣政府在2014年9月份辦理了30多臺校車標牌，還有60多臺以各種理由拒絕未辦”。

　　而更重要的原因似乎是，明文規定的政策、資金扶持等并未落實。縣政府曾出臺文件，承諾有燃油補貼、安全獎、車購稅全補的扶持政策，并鼓勵個人、企業自行籌資購置。

　　但是“關于校車的省補資金和縣補地方配套資金會3月底前發放，這兩筆補助資金并未發放，導致校車車主集體停開。”車主們算了一筆賬，如果繼續接送學生，每年都會虧損5-6萬元，于是索性停開了。

　　開學已經一個多星期了，孩子們多一天乘坐這樣的鐵籠校車，就多一天危險。希望車主們能和鎮政府能協商解決問題，盡快落實政策，從實際出發，為孩子們的安全著想。