僑報資料圖

　　州參議員、州參議員、州參議院紐約市教育委員會主席劉醇逸(John Liu)在紐約每日新聞撰文表示，紐約州參眾兩院支持一項建議，計劃在州財政預算中撥款給紐約市校車系統(tǒng)，盡快讓其恢復穩(wěn)定更好的服務學生。

　　據(jù)紐約每日新聞報道，州參議員、州參議員、州參議院紐約市教育委員會主席劉醇逸撰文表示，目前紐約市校車系統(tǒng)處于危機中，年9月份校車系統(tǒng)發(fā)生較大變動，行車路線變得更加復雜，特殊需求孩子變多，他們會留在車里會長達數(shù)小時之久。

　　更加突出的問題是，紐約市教育局炒掉了校車管理部門的主管，雖然市議會教育委員會提出一系列建議措施，但紐約市校車系統(tǒng)的問題依然存在。

　　多年來，校車司機在學生家庭生活中，都扮演著重要的角色，他們是孩子們早上離開家后第一個見到的人，也是一天中第一個照顧孩子們的成年人。很多校車司機每天工作12小時，第一次輪班是在早晨5點，最后一班天黑才下班。大部分校車司機都是女性，而且80%的校車司機是有色人種。

　　鑒于校車司機的工作性質(zhì)，紐約市政府保障他們公平的薪資和福利待遇，不管校車公司的經(jīng)營情況如何。2012年，由于紐約州法律的缺陷，紐約市不再保障校車司機的公平待遇，致使有經(jīng)驗的老校車司機也有可能被辭退，薪資保障也不復存在，從而引起大量養(yǎng)老金被領取，直接導致5家公司破產(chǎn)。

　　上周，紐約州參眾議院支持一項規(guī)定，在紐約州預算中給紐約市校車系統(tǒng)撥款，恢復校車司機的公平待遇，讓校車司機、校車公司和紐約市政府重回穩(wěn)定狀態(tài)，以便更好地管理紐約市的校車系統(tǒng)。

　　據(jù)前總統(tǒng)奧巴馬經(jīng)濟顧問哈里斯(Benjamin Harris)最近的研究顯示，如果校車系統(tǒng)實施公平待遇政策，將在5年后節(jié)省2.88億美元，這些錢則可以用于老師和學生們，增加老師們的福利待遇，升級改善教學設施等。

　　恢復校車司機公平待遇可以帶來這么多好處，這需要得到紐約州長葛謨(Cuomo)的同意，在州財政預算中通過這項撥款。

　　恢復校車司機公平待遇的主要目的，是為了使紐約市校車系統(tǒng)盡快回歸穩(wěn)定，更好的服務學生。