開學后，長沙市各區、縣(市)校車安全管理職能部門加強了對校車跨區接送、線路審批等工作的審查和監管。在這一過程當中，出現了一些關于整治補貼等方面的質疑，為此，長沙市校車辦今天就有關政策進行了解讀。

　　跨區接送獲批有三條件

　　政策一：校車跨區接送學生(幼兒)能否獲批，應以當地交通運輸和公安交警部門在審批過程中根據實際情況作出的許可與否為準

　　【解讀】 去年，長沙市校車辦下發通知規定：校車原則上在本區、縣(市)行政區域內接送學生;交通運輸部門在審批本轄區內校車線路和停靠站點時，應核實是否有跨區、縣(市)行政區域并簽署意見;校車確需跨區、縣(市)行政區域接送的，只能在毗鄰的街道或鄉鎮接送，并經由所跨區、縣(市)交通運輸管理部門和公安交警大隊審核同意。

　　校車跨區接送審批的基本條件有：一是符合相對就近入園原則;二是道路通行狀況達到相關運行安全條件;三是有利于校車實行屬地安全監管。

　　主要補貼交通不發達地區

　　政策二：各級財政支持和保障的校車，主要用于解決交通不發達的農村地區義務教育階段學生上下學困難

　　【解讀】 國務院所明確的校車，是指取得使用許可，用于接送接受義務教育的學生上下學的7座以上的載客汽車。要求地方政府所解決的校車困難，是指解決交通不發達的農村地區義務教育階段學生上下學困難，并非用于解決城區交通發達地區幼兒上下園的問題。

　　對確實難以保障就近入學，且公共交通不能滿足學生上下學需要的農村地區，縣級以上地方政府應采取措施，保障接受義務教育的學生獲得校車服務。

　　避險路適時開通專營路段

　　政策三：校車運營路段開通的基本原則是“成熟一條、規范一條、開通一條”

　　【解讀】 校車行駛線路應盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險路段。按省政府辦公廳發布的規定，各級政府要制訂農村客運發展規劃，要把通校等級公路建設作為優先規劃和建設對象，因地制宜、分步實施。財政、交通運輸部門要采取有力措施，投入專項資金，切實改善農村公路安全狀況，對具備客運車輛通行條件的線路，由鄉鎮政府提出申請，縣級政府組織交通、公安、安監等部門勘驗，做到成熟一條、規范一條、開通一條，并適時開通農村公交車，鼓勵和扶持農村公交發展。暫不具備開通客運班線的農村道路，要增設和完善安全設施，驗收合格后，盡快開通。

　　重擊未經審定跨區接送

　　從7月中旬到2014年下學期結束，長沙市全面開展校車集中整治，重點打擊未經審定的跨行政區域接送學生、幼兒的現象。整治內容包括：一是檢查校車資質。二是檢查校車駕駛人資質。三是加強路查路檢，重點整治無牌無證、假牌假證、套牌套證和報廢車輛作為校車上路行駛的現象，以及校車超員、超速的行為。加強對校車運行線路的勘測。四是從嚴打擊不按核定線路行駛的現象。

　　今后長沙市將推進校車營運公司化，市校車辦不再辦理幼兒園自購校車的使用許可審批。今后，學校、幼兒園新增校車服務一律到校車公司購買