3月6日，海外媒體在報(bào)道中援引宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱宗申產(chǎn)業(yè))董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行長(zhǎng)(CEO)左宗申的話稱，預(yù)計(jì)最早今年上半年宗申產(chǎn)業(yè)可以完成對(duì)美國(guó)藍(lán)鳥校車的收購(gòu)，收購(gòu)價(jià)格在2.5億美元，并初步計(jì)劃在重慶建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)5萬輛的校車制造廠。

　　但是這一計(jì)劃或無法成形。3月8日晚，美國(guó)藍(lán)鳥校車公司(以下簡(jiǎn)稱藍(lán)鳥)市場(chǎng)公關(guān)經(jīng)理ErinLake在回復(fù) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者郵件采訪時(shí)表示，“藍(lán)鳥公司從來沒有與宗申談過收購(gòu)事宜，這個(gè)言論百分百錯(cuò)誤的。另外，我們也沒有在中國(guó)建廠的計(jì)劃。”

　　藍(lán)鳥出面否認(rèn)出售，這或意味左宗申“曲線造車”夢(mèng)想遇阻。不過對(duì)于收購(gòu)藍(lán)鳥事宜，宗申產(chǎn)業(yè)內(nèi)部人士并不愿意多談。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向宗申摩托車北京負(fù)責(zé)人王芳和宗申產(chǎn)業(yè)在重慶的公關(guān)部進(jìn)行求證，兩者均表示“對(duì)此事不知情”。

　　公開資料顯示，藍(lán)鳥成立于1927年，藍(lán)鳥共生產(chǎn)了超過50萬輛巴士，是全球最早的校車制造者，是世界上最早推出安全校車的廠家。藍(lán)鳥目前是美國(guó)第二大校車制造商，市場(chǎng)份額約為30%。

　　今年2月下旬藍(lán)鳥公司參加了首屆中國(guó)校車發(fā)展研討會(huì)暨國(guó)際校車展覽。有消息稱，同月藍(lán)鳥總裁菲爾·霍洛克帶隊(duì)前往廈門，與廈門豐泰國(guó)際新能源汽車有限公司洽談校車生產(chǎn)合作事宜，并計(jì)劃在海滄建設(shè)校車生產(chǎn)基地，項(xiàng)目初步規(guī)劃用地500畝，年產(chǎn)2萬輛校車。

　　藍(lán)鳥對(duì)此曾表示，在中國(guó)時(shí)，藍(lán)鳥高層曾參觀一些中國(guó)客車制造商，藍(lán)鳥正在探討與中國(guó)幾個(gè)制造商建立合作伙伴關(guān)系的機(jī)會(huì)，但還未達(dá)成任何協(xié)議。