宇通客車主要從事大中型客車及其附件的生產和銷售。公司已發展成為世界規模較大、工藝技術條件較為先進的大中型客車生產基地。企業規模、國內國外市場銷售業績在行業繼續領先。今日投資《在線分析師》顯示：公司2011-2013年綜合每股盈利預測值分別為1.99元、2.41元、2.99元，對應動態市盈率分別為13倍、11倍、9倍;當前共有23位分析師跟蹤，15位給予“強力買入”評級，8位給予“買入”評級，綜合評級系數1.35。

　　宇通客車2月實現銷售3192輛(同比+294.1%，環比-10.8%)，其中大型客車銷售1482輛(同比+201.8%環比-9.1%)，中型客車銷售1208輛(同比+325.4%，環比-13.0%)，輕型客車銷售502輛(同比+1334.3%，環比-10.5%)。

　　預計公司2012年銷量有望接近5.5萬輛(+19%)，市場地位持續提升：中信證券認為，受益于“公交優先”戰略，各地工業園區的規?；ㄔO，以及校車新增需求，預計2012年大中客行業需求有望實現14%左右的較快增長。公司經營管理優秀，產品和渠道優勢明顯，出口訂單和校車需求為公司銷量增長提供有力保障，預計今年公司銷量有望接近5.5萬輛(同比+19%)，市場地位持續提升。

　　校車產品優勢明顯，節能與新能源產品瞄準未來方向：中投證券認為，公司研發能力突出，是《校車安全技術條件》主要起草單位，校車產品技術成熟，若相關法規和配套資金落實后，校車市場放量將使公司成為受益者。節能與新能源客車是發展方向，未來空間廣闊，公司提早布局相關生產線，搶占市場份額。

　　公司成功實施配股，新產能陸續投產，有望逐步緩解產能壓力：公司近期以總股本5.2億股為基數，向全體股東每10股配3股，配股價14.38元，募集資金22億元。募集資金將投資建設節能與新能源客車生產基地，新增產能1萬輛。中信證券表示，預計配股項目將于今年4季度投產，屆時公司設計產能將達到4.5萬輛，產能壓力有望逐步緩解。而且配股項目可擴展性較強，預計未來仍有望根據市場需求及時進行產能調整。

　　中信證券最后表示，公司于近期成功實施配股，預計公司2011-2013年攤薄后每股收益分別為1.66、2.12、2.55元。綜合考慮公司市場地位穩固、盈利穩健增長、較高的分紅率、校車市場的潛在空間，以及行業的平均估值水平，公司合理估值應為2012年13-15倍市盈率，維持公司“買入”的投資評級，目標價32元。