【汽車及零部件行業研究報告內容摘要】

　　事件：據媒體報道，3 月28 日，溫家寶總理主持召開國務院常務會議，審議并原則通過了《校車安全管理條例(草案)》。會議決定，條例草案經進一步修改后，將由國務院公布施行。

　　目前的信息表明，草案對校車安全管理的政府角色、校車服務的安全責任主體、校車使用要求、路權保障等均做了明確規定。結合此前通過的《專用校車安全技術條件》國家強制標準，我們認為，校車服務作為政府公共服務，在制度層面上的框架設計或已基本完成。

　　農村地區校車潛在需求大。相對于擁有較好交通基礎設施的城市地區，農村地區(尤其是邊遠山區)路況安全差、就學距離遠等問題尤為突出，“校車”安全事故也多發于此類地區。相關統計表明，近5 年，校車事故死亡學生中的74%為農村學生。對此，意見稿明確規定，對難以保障就近入學、且公共交通不能滿足需要的農村地區，要采取措施保障學生獲得校車服務。我們此前的測算表明，我國農村校車市場空間應在30 萬輛左右。