在滾燙的油鍋里灑下一滴水后果會怎樣?

　　在校車概念股仍然炙手可熱的當(dāng)下，“大鼻子校車”的引領(lǐng)者宇通客車[23.05 -2.82%](股票代碼：600066)日前宣布，公司擬發(fā)行不超過公司總股本6%的3620萬股，對公司近千名董事、高級管理人員、重要管理人員和業(yè)務(wù)骨干實施股權(quán)激勵。

　　由于按現(xiàn)行股價的“一半”推出大范圍的股權(quán)激勵計劃，加上董事會設(shè)定的行權(quán)條件被認為“伸手就能夠得著”，宇通客車5月3日在公告中發(fā)布的這一股權(quán)激勵草案，已經(jīng)引發(fā)部分機構(gòu)和中小投資者的強烈反彈。另外，出于對股權(quán)激勵成本可能影響未來利潤的擔(dān)憂，宇通客車股價上周一直在震蕩下行。

　　“等到開股東大會時，因宇通集團公司無表決權(quán)，我們中小股東和持股的機構(gòu)都積極參與投反對票，該議案必被否決。”在“宇通客車股吧”里，已有投資者號召小股東聯(lián)合起來，要在接下來的臨時股東大會上抵制這一計劃，上述提議的帖子已經(jīng)被眾多股民“置頂”。

　　“我們也聽到了一些不同的聲音，對于他們的看法也表示理解。”宇通客車董事會辦公室的一位人士上周在接受記者采訪時表示，在董事會授權(quán)發(fā)布相關(guān)股權(quán)激勵草案的公告后，該方案已經(jīng)報證監(jiān)會備案，如果后者沒有異議將召開臨時股東大會進行表決。“在此之前，我們會做好小股東的工作。”

　　按照相關(guān)規(guī)定，只有股東大會上2/3以上的股東表決通過，該激勵方案才能正式實施。對此，上述企業(yè)人士認為，“股東大會召開的具體時間還沒有敲定，因此我們沒法預(yù)計結(jié)果會怎樣。不過，我們希望通過與機構(gòu)和中小股東的下一步溝通，讓該方案順利通過表決。”