無需充電，不需要增加基礎設施，實現發動機智能啟停功能。目前國內只有宇通新一代系統實現了該功能，發動機在怠速、滑行、制動及低功率需求時會停機，在中國城市典型工況下50%以上的時間，發動機都處于停機狀態。

　　宇通新一代混合動力系統

　　混合動力系統按結構劃分，可分為串聯式、并聯式和混聯式。其中，串聯式整車只由電動機驅動，發動機帶動發電機發電;并聯式整車主要由發動機驅動，電動機參加助力，也可低速時純電動行駛;混聯式電機功率大，即可串聯又可并聯。

　　宇通新一代系統采用雙電機強混結構，具有無級變速的特點，綜合了串聯式和并聯式的優點，節油潛力高。

　　實現發動機智能啟停功能，目前國內只有宇通新一代系統實現了該功能，發動機在怠速、滑行、制動及低功率需求時會停機，在中國城市典型工況下50%以上的時間發動機都處于停機狀態。

　　宇通新一代系統關鍵部件

　　混合動力系統：

　　主電機、主電機控制器：負責驅動整車及剎車能量回收

　　發電(啟動)機、發電(啟動)機控制器：負責給儲能器充電、負責快速啟停發動機

　　儲能器、儲能器管理器：負責存放電能，只采用超級電容

　　輔助系統：

　　HEPS(High-efficiency Electronic Power System)系統：高效電動液壓轉向助力系統

　　水箱電子散熱系統：負責給發動機水箱散熱

　　宇通新一代系統工作原理

　　1.啟動、低速：起步時發動機停止，驅動電機驅動。

　　2.中高速(普通行駛)：>20km/h行駛時，發動機驅動電機聯合驅動;發動機直接驅動。

　　3.全面加速：油門開度較大時，驅動電機與發動機聯合驅動。

　　4.制動：驅動電機轉為發電模式，回收制動能量。

　　5.停車：功率需求較小時，發動機快速停機。

　　宇通新一代系統ERRC矩陣

　　宇通新一代系統性能優勢