美國(guó)校車故率最低，每年僅5名學(xué)生死于校車事故

　　2007年8月1日，美國(guó)明尼蘇達(dá)州明尼阿波利斯市密西西比河上的一座橋梁在交通高峰時(shí)段突然坍塌，60多輛汽車跌入密西西比河，造成13人死亡，近80人受傷。然而在這起事故中，一輛載有學(xué)生的校車卻安然無(wú)恙，車上除少數(shù)幾名學(xué)生受輕傷外，無(wú)一人死亡。

　　目前，美國(guó)大約有4350萬(wàn)從幼兒園到十二年級(jí)的學(xué)生，每天有近50萬(wàn)輛校車運(yùn)送超過(guò)2500萬(wàn)名學(xué)生。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)平均每年只有5名學(xué)生在校車事故中死亡，而且這些事故都與重大災(zāi)害有關(guān)。與之相比，每年有800名學(xué)生在乘坐其他交通工具上下學(xué)時(shí)死亡。在美國(guó)，百萬(wàn)公里事故發(fā)生率校車僅為0.01，火車為0.04，飛機(jī)為0.06，其他公路車輛為0.96，校車的事故發(fā)生率是所有交通工具中最低的。

　　美校車標(biāo)準(zhǔn)最完善：客車的設(shè)施，卡車的筋骨

　　美國(guó)擁有世界上最完善的校車標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車與校車安全修正案》，校車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)至少應(yīng)包括緊急出口、車內(nèi)乘員保護(hù)、底板強(qiáng)度、座椅系統(tǒng)、車身和車架的防碰撞、車輛操作系統(tǒng)、車窗和擋風(fēng)玻璃、燃料系統(tǒng)等8個(gè)方面。在《聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)》中有60項(xiàng)針對(duì)機(jī)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)，這其中有4項(xiàng)是專門針對(duì)校車的，包括：《學(xué)童客車行人安全裝置》、《學(xué)童客車翻滾保護(hù)》、《學(xué)童客車的車身連接板強(qiáng)度》以及《學(xué)童客車乘員座椅和碰撞保護(hù)》。其他標(biāo)準(zhǔn)盡管并非只適用于校車,但有許多也包含了針對(duì)校車的特殊規(guī)定。在這種高標(biāo)準(zhǔn)下，美國(guó)校車由專業(yè)廠商制造，質(zhì)量高，造價(jià)昂貴，有“客車的設(shè)施、卡車的骨架”之稱。

　　在外觀上，為保證校車的運(yùn)行安全,聯(lián)邦與各州立法要求校車必須標(biāo)有符合規(guī)定大小的“校車”字樣，車體外表顏色應(yīng)為醒目的鉻黃色——隨著校車的廣泛使用，黃色的校車已經(jīng)成為美國(guó)12年制義務(wù)教育的象征。除此之外，警示信號(hào)燈、停車信號(hào)臂、保險(xiǎn)杠、滅火器等增強(qiáng)運(yùn)行安全的裝置也有各自的標(biāo)準(zhǔn)。各州在聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，還有各自更為細(xì)致的規(guī)定。比如堪薩斯州就規(guī)定，除了滅火器外，校車還應(yīng)配備急救包、體液清潔工具、涂有反射材料的三角警示標(biāo)志等。隨著技術(shù)的不斷升級(jí)，校車制造公司也開(kāi)始把GPS系統(tǒng)、安全監(jiān)視系統(tǒng)和其他電子設(shè)備裝到了校車上，使之越來(lái)越自動(dòng)化。為了保證質(zhì)量，老舊的校車被強(qiáng)制淘汰，目前全美運(yùn)行的校車大都是在2005至2006年間生產(chǎn)的。在911事件后，校車的防爆性能等技術(shù)指標(biāo)更是進(jìn)一步得到了加強(qiáng)。

　　美國(guó)校車質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)格：配備運(yùn)營(yíng)校車需教育部門審批

　　關(guān)于校車的配備,可以購(gòu)置新校車,也可以把其他車輛改裝成校車,還可以租賃其他校車,無(wú)論是購(gòu)置、改裝或租賃,都需要到當(dāng)?shù)氐慕逃块T或其他主管部門辦理規(guī)定的登記、審批手續(xù)。關(guān)于校車營(yíng)運(yùn)人的準(zhǔn)入,各學(xué)區(qū)或私立學(xué)校可以自己配備校車,自己營(yíng)運(yùn),也可以承包給他人營(yíng)運(yùn)，但也同樣需要得到當(dāng)?shù)亟逃块T或其他主管部門的審批。校車運(yùn)行線路的選擇由當(dāng)?shù)亟逃鞴懿块T或校車營(yíng)運(yùn)人負(fù)責(zé),由后者選擇時(shí),需要經(jīng)過(guò)教育主管部門的審批。在選擇校車運(yùn)行線路時(shí),需考慮當(dāng)?shù)氐慕煌顩r、道路的安全狀況、學(xué)生的居住情況、校車的有效利用、學(xué)生上下車的便利性與安全性等多種因素。關(guān)于校車的檢查與維護(hù),需要進(jìn)行日常檢查、定期檢測(cè)等。在運(yùn)送學(xué)生上下學(xué)或參加學(xué)校組織的活動(dòng)前,校車駕駛員需要進(jìn)行檢查車輛和安全裝置的狀況,包括剎車性能、車輪、車胎、雨刷、鳴號(hào)、排氣系統(tǒng)、警示燈、后視鏡、停車信號(hào)臂、緊急出口等,出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告,確保校車具有良好的運(yùn)行狀態(tài)。校車還需根據(jù)聯(lián)邦的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期檢測(cè)和維護(hù)。校車的營(yíng)運(yùn)人需具有全套的校車檢查、檢測(cè)與維護(hù)記錄。