2014上半年，校車在客車市場中的原有一成多份額，大幅下降為3.5%。

　　中國客車統(tǒng)計信息網45家企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據顯示，1-6月，國內校車整體銷量僅為8751輛，比去年同期(12914輛)大幅下滑了32.24%，一反 去年同期的大好形勢(增長16.71%)，且在客車市場的比重降為3.5%，比2013年時的比重(11.2%)大幅下降了7.7%。

　　一片下滑態(tài)勢中，幾米校車更受歡迎?多家主流校車企業(yè)市場表現(xiàn)如何?又有何可圈可點之處?

　　                                                           7米以上車型下滑較大 5、6米間校車成唯一增長點

　　今年1-6月，幾米長的校車銷量最高?

　　答案是，車長在5米以上至6米之間。從各類車型數(shù)據來看，校車向小型化發(fā)展趨勢依然明顯。數(shù)據顯示，今年1-6月，大型校車

　　上半年校車銷量結構中，大型校車比重為3.6%，變化不大;中型校車比重為30%，比去年比重(34.8%)下降了4.8個百分點;輕型校車比重為66.4%，比去年比重(50%)上升了16.4個百分點，在半壁江山的基礎上不斷擴大市場份額。

　　“目前，校車市場的需求主要集中在19座以下的車型。這主要是受到了采購方資金壓力、可用B駕照等因素的影響。”業(yè)內專家分析，從去年開始，校車市場就向小型化發(fā)展，目前仍在延續(xù)這一勢頭。